کولنگ مائع لیول گیج کا اہم مسئلہ
Thread Content
حال ہی میں، مجھے ایک مسئلہ کا سامنا کرنا پڑا۔ ڈیوائس کے کولنگ مائع لیول گیج کا مثبت پریشر پائپ بلاک ہو گیا تھا۔ میں اسے نائٹروجن کی بوتل سے واپس نہیں اڑا سکتا تھا۔ بیک اپ مثبت پریشر پائپ بھی خطرے میں تھا اور اکثر اتار چڑھاؤ آتا تھا۔ میں نے اسے بیک فلش سے منسلک کیا اور یہ ٹھیک تھا۔ تاہم، غیر یقینی صورتحال تھی۔ اگر اڑانا کسی بھی وقت ناکام ہو گیا تو یہ پریشانی کا باعث ہو گا۔ کیا گاڑی کو روکے بغیر کوئی اچھا حل ہے؟
کیا موتیوں کی ریت بھری ہوئی ہے؟ ~~بلو بیک صرف ایک عارضی اقدام ہے~~ دیکھ بھال کے لیے موقع کا انتخاب کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔~~
میں نے اصل میں معائنہ کے لیے ریت نکالنے کا منصوبہ بنایا تھا، لیکن بعد میں دیکھ بھال کا منصوبہ بدل گیا اور وقت نے اس کی اجازت نہیں دی، اس لیے میں نے اسے بہت گرم کیا۔ اسے نارمل درجہ حرارت پر گرم کرنے کے بعد، میں نے نچلی ہوا کی سپلائی کو بڑھانے کے لیے بیک فلش سلنڈر کا استعمال کیا، اور پھر میں نے اسے فوراً شروع کیا۔ میں نے اسے بعد میں شروع کرنے کے بعد، اہم ٹھنڈک خارج ہونے والے مادہ کو بڑھا دیا گیا اور ایک مدت کے لیے خارج کر دیا گیا۔ تقریباً 20 دن چلانے کے بعد، میں نے پایا کہ اسے دوبارہ بلاک کر دیا گیا ہے۔
عام درجہ حرارت پر، جب ٹاور میں دباؤ زیادہ نہیں ہوتا ہے، تو اسے بیک فلش کیا جا سکتا ہے، لیکن اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ آپریشن کے دوران اسے بیک فلش کیا جا سکتا ہے۔ آپ کے پاس ایک مثبت پریشر پائپ ہے اور مائع کالم پر غور کیا جانا چاہئے۔ عام آپریٹنگ ٹاور پریشر ~5 بار ہے۔ مائع آکسیجن ماحول میں پائپ کی دیوار سے موتی ریت کے چپکنے پر غور کیا جانا چاہئے۔ اگر کوئی مسئلہ ہے تو بہتر ہے کہ اسے جلد از جلد ٹھیک کر لیا جائے تاکہ بڑے حادثے سے بچا جا سکے۔ کیا کولڈ باکس کا بنیادی درجہ حرارت گر گیا ہے؟~~
آپ کو اتنا یقین کیوں ہے کہ یہ موتیوں کی ریت ہے؟ کوئی بنیادی درجہ حرارت نہیں ہے، یہ سنگل اونچائی والا ٹاور ہے، اور کولڈ باکس کا معائنہ کیا گیا ہے اور کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ بلاک ایک دو دن نہیں بلکہ تقریباً دو سال ہو چکے ہیں۔ اوپری ٹاور کے دباؤ کو مائع کالم کے دباؤ میں 2 کلوگرام شامل کیا جاتا ہے، اور ایئر کیپ 10 کلوگرام پر استعمال ہوتی ہے۔ میں ڈر کے مارے اسے مزید بڑھانے کی ہمت نہیں کرتا۔ میں نے ابھی اس سامان کو سنبھالا ہے اور میں انسٹالیشن اور کمیشننگ کے مخصوص عمل کو نہیں جانتا ہوں، اس لیے مجھے یقین نہیں ہے کہ اب رکاوٹ کی وجہ کیا ہے۔
اگر کوئی رکاوٹ ہے، تو یہ میکانکی نجاست کی وجہ سے ہو سکتی ہے۔ یہ ڈیبگنگ کے دوران دریافت کیا جانا چاہئے ~~ برف کی رکاوٹ بھی ہے۔ اسے گرم کرنے کی کوشش کریں، لیکن جب تک سالماتی چھلنی نارمل ہے، آپریشن کے دوران ایسا نہیں ہوگا ~~ باقی ریت کی رکاوٹ ہے۔~~
اعلی طہارت نائٹروجن کا سامان؟ کتنا؟