ڈسٹیلیشن سسٹم میں پانی کی مقدار زیادہ ہونے کے مسئلے کے بارے میں!
Thread Content
ورکشاپ میں استعمال ہونے والے ڈسٹیلیشن سسٹم میں پانی کی مقدار کافی زیادہ ہے، تقریباً 160 PPM۔ اکثر ٹاور کے کنڈینسر میں برف جمنے کی صورتحال پیدا ہوتی ہے، اور کنڈینس ہونے کے بعد مادہ کا درجہ حرارت -6°C یا اس سے بھی کم ہو جاتا ہے۔ جب برف کی وجہ سے رکاوٹ پیدا ہوتی ہے، تو کنڈینسر کے اوپری حصے اور نچلے حصے میں دباؤ میں تقریباً دس سے بارہ KPA کا فرق ہو جاتا ہے؛ جبکہ عام حالات میں یہ فرق صرف 4 KPA ہوتا ہے۔ کنڈینسر کی اونچائی تقریباً پانچ سے چھ میٹر ہوتی ہے۔ میں یہ جاننا چاہتا ہوں کہ بغیر گاڑی روکے، پانی کو کس طرح ختم کیا جاسکتا ہے۔
1. ڈسٹیلیشن ٹاور میں داخل ہونے سے پہلے پانی； 2. کنڈینسر میں مادہ کو ٹھنڈا کرنا، یا استعمال ہونے والی ٹھنڈک کی مقدار کو کم کرنا۔ ； ۳۔ بیرون سے بھاپ کے ذریعہ مواد کو دھویا جاتا ہے
ایسا لگتا ہے کہ پانی مسلسل ٹاور کے اندر ہی رہتا ہے، باہر نہیں نکل پاتا۔ ہم نے کوشش کی کہ کولنٹ کی مقدار کم کرکے ٹاور کے درجہ حرارت کو معمول پر لایا جائے، تاکہ پانی باہر نکل سکے۔ لیکن ایسا لگتا ہے کہ اس سے کوئی فائدہ نہیں ہو رہا