【سوال و جواب، سوال نمبر 133】 31.08.2016
Thread Content
【سوال و جواب، سوال نمبر 133】 31.08.2016: ہیٹنگ فرنز میں “ڈپوائنٹ کوروزن” سے بچنے اور اس کے اثرات کو کم کرنے کے لئے کون سے اقدامات کئے جاسکتے ہیں؟ جواب دینے کے بعد درست جواب دیکھا جاسکتا ہے؛ صرف اہم نکات بیان کرنے سے ہی نمبر مل جائیں گے۔ ایک، ہوا کو پری ہیٹر میں داخل ہونے سے قبل اس کے درجہ حرارت کو بڑھانا، یا ڈیزائن کے دوران ہیٹ ایکسچینج سطح کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنا۔دو، زنگ نہ لگنے والے مواد کا استعمال کرنا۔
تین، کم آکسیجن والے ماحول میں احتراق کرنا، احتراق کے دوران استعمال ہونے والی زائد ہوا کی مقدار کو کنٹرول کرکے SO3 کی پیداوار کو کم کرنا۔
چار، کم سلفر والے مواد کا استعمال کرنا، تاکہ دھوئیں کے درجہ حرارت کو کم کیا جاسکے، اور کم درجہ حرارت کی وجہ سے ہونے والے زنگ لگنے کے عمل کو کم کیا جاسکے۔
1- ہوا کے پری ہیٹر کے داخلی راستے پر ہوا کے درجہ حرارت کو بڑھانا، یا ڈیزائن کے دوران تبادلہ حرارت والی سطحوں کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنا۔ 2۔ جوہری مواد کا استعمال کیا جائے، تاکہ وہ زنگ نہ لگے۔ ۳- کم آکسیجن والے ماحول میں احتراق کیا جاتا ہے، تاکہ احتراق کے دوران استعمال ہونے والی زائد ہوا کی مقدار کو کنٹرول کیا جاسکے، اور SO₃ کی پیداوار کو کم کیا جاسکے۔ ۴- کم سلفر والے ایندھن کا استعمال کرکے، دھوئیں کے درجہ حرارت کو کم کیا جاسکتا ہے، جس سے کم درجہ حرارت میں ہونے والی خوردبینی کٹاؤ کی کارروائی کم
پہلی بات یہ کہ، ایر پری ہیٹر کے داخلی راستے پر موجود ہوا کے درجہ حرارت کو بڑھایا جائے، یا ڈیزائن کے دوران ہیٹ ایکسچینج سطح کے درجہ حرارت کو کنٹرول کیا جائے۔； دوسرے الفاظ میں، جوہری مواد کے طور پر ایسے مواد استعمال کئے جانے چ ； تیسرا طریقہ، کم آکسیجن کے ساتھ جلانا ہے۔ چوتھا، سلفر والے ایندھن کا استعمال جہاں تک ممکن ہو کم کیا جائے، یا بالکل ہی نہ کیا جائے۔
دھواں خارج ہونے کے درجہ حرارت کو بڑھائیں، تاکہ یہ دھوئیں کے نقطہ اشباع سے اوپر رہے؛ اور کم سلفر والی گیسوں کا استعمال کریں!
ہوا کی فراہمی کو بڑھائیں، دھوئیں کے اخراج کے درجہ حرارت کو بہتر
پہلی بات یہ کہ دھوئیں کے اخراج کے درجہ حرارت پر قابو رکھنا ضروری ہے، اور دوسری بات یہ کہ ایندھن کے گیسوں کے مکمل جلنے پر بھی قابو رکھنا ضروری ہ
کم سلفر والے ایندھن کا استعمال کریں۔； دھواں نکالنے والی نالیوں کی ساخت کو بہتر بنانے کے لئے، اس میں سفید لوہے یا الومینیم سے بنے مواد استعم ； نئے قسم کے برنرز کا استعمال
صاف ایندھن کا استعمال کرکے دھوئیں میں سلفائڈز کی مقدار کو کم کیا جاسکتا ہے، دھوئیں کے درجہ حرارت پر سخت کنٹرول رکھا جانا چاہیے، اور خوردبینی مواد سے بنے آلات کا استعمال کیا جانا چاہیے۔
①ہوا کے پری ہیٹر کے داخلی راستے پر ہوا کے درجہ حرارت کو بڑھانا، یا ڈیزائن کے دوران حرارت کے تبادلے والی سطحوں کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنا۔； ②زنگ نہ لگنے والے مواد کا استعمال کیا جائے۔ ； ③کم آکسیجن والے حالات میں احتراق کیا جاتا ہے، تاکہ احتراق کے دوران استعمال ہونے والی زائد ہوا کی مقدار کو کنٹرول کیا جاسکے، اور SO3 کی پیداوار کو کم کیا جاسکے۔ ； ④کم سلفر والے ایندھن کا استعمال کرکے، دھوئیں کے نقطہ بخار کو کم کیا جاسکتا ہے، جس سے کم درجہ حرارت میں ہونے والی خوردبینی کٹاؤ کی کارروائی کم
1. ایئر پری ہیٹر کے داخلی راستے پر ہوا کے درجہ حرارت کو بڑھانا، یا ڈیزائن کے دوران حرارتی تبادلے والی سطحوں کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنا۔
2. خوردبینی مواد کا استعمال کرنا، تاکہ زنگ لگنے کی صورت حال سے بچا جاسکے۔
3. کم آکسیجن والے ماحول میں احتراق کرنا، احتراق کے دوران استعمال ہونے والی زائد ہوا کی مقدار کو کنٹرول کرنا، تاکہ سلفر ٹرائی آکسائیڈ کی پیداوار کم ہو۔
4. کم سلفر والے ایندھن کا استعمال کرنا، تاکہ دھوئیں کے درجہ حرارت کو کم کیا جاسکے، اور کم درجہ حرارت کی وجہ سے ہونے والے زنگ لگنے کے مسائل کو کم کیا جاسکے۔
2. خوردبینی مواد کا استعمال کرنا، تاکہ زنگ لگنے کی صورت حال سے بچا جاسکے۔
3. کم آکسیجن والے ماحول میں احتراق کرنا، احتراق کے دوران استعمال ہونے والی زائد ہوا کی مقدار کو کنٹرول کرنا، تاکہ سلفر ٹرائی آکسائیڈ کی پیداوار کم ہو۔
4. کم سلفر والے ایندھن کا استعمال کرنا، تاکہ دھوئیں کے درجہ حرارت کو کم کیا جاسکے، اور کم درجہ حرارت کی وجہ سے ہونے والے زنگ لگنے کے مسائل کو کم کیا جاسکے۔
ہیٹنگ فرنز میں “ڈپوائنٹ کوروزن” سے بچنے اور اس کے اثرات کو کم کرنے کے لئے کون سے اقدامات کئے جاسکتے ہیں؟
1. دھواں خارج ہونے کے درجہ حرارت کو بڑھانا۔
2. ایندھن میں سلفر کی مقدار کو کم کرنا۔
1. دھواں خارج ہونے کے درجہ حرارت کو بڑھانا۔
2. ایندھن میں سلفر کی مقدار کو کم کرنا۔
دھوئیں کے خروج کے درجہ حرارت کو 170℃ پر رکھنا، گیس سے سلفر کو ممکن حد تک صاف کرنا، اور جلنے کے عمل کو بہتر طریقے سے کنٹرول کرکے جلنے کے عمل کو مکمل بنانا۔
1۔ ایر پری ہیٹر کے داخلی راستے پر موجود ہوا کے درجہ حرارت کو بڑھانا، یا تبادلہ حرارت والی سطح کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنا۔； 2۔ زنگ نہ لگنے والے مواد کا استعمال کیا جائے۔ ； ۳- کم آکسیجن والی گیسوں کا استعمال کرکے، زائد ہوا کی مقدار کو کنٹرول کیا جائے، تاکہ SO3 کی پیداوار کم ہو سکے۔ ； 4۔ کم سلفر والے ایندھن کا استعمال کیا جائے، تاکہ دھوئیں کے درجہ حرارت کو کم کیا جاسکے، اور کم درجہ حرارت کی وجہ سے ہونے والے خرابیوں کو کم کیا جاسکے۔
اقدامات:
1. ایر پری ہیٹر کے داخلی راستے پر فضا کے درجہ حرارت کو بڑھانا، یا ڈیزائن کے دوران حرارتی تبادلے والی سطحوں کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنا۔
2. زنگ مزاحم مواد کا استعمال کرنا۔
3. کم آکسیجن والے ماحول میں احتراق کرنا، احتراق کے دوران استعمال ہونے والی زائد ہوا کی مقدار کو کنٹرول کرکے SO3 کی پیداوار کو کم کرنا۔
4. کم سلفر والے مواد کا استعمال کرنا، تاکہ دھوئیں کے درجہ حرارت کو کم کیا جاسکے، اور کم درجہ حرارت کی وجہ سے ہونے والے زنگ لگنے کے عمل کو کم کیا جاسکے۔
1. ایر پری ہیٹر کے داخلی راستے پر فضا کے درجہ حرارت کو بڑھانا، یا ڈیزائن کے دوران حرارتی تبادلے والی سطحوں کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنا۔
2. زنگ مزاحم مواد کا استعمال کرنا۔
3. کم آکسیجن والے ماحول میں احتراق کرنا، احتراق کے دوران استعمال ہونے والی زائد ہوا کی مقدار کو کنٹرول کرکے SO3 کی پیداوار کو کم کرنا۔
4. کم سلفر والے مواد کا استعمال کرنا، تاکہ دھوئیں کے درجہ حرارت کو کم کیا جاسکے، اور کم درجہ حرارت کی وجہ سے ہونے والے زنگ لگنے کے عمل کو کم کیا جاسکے۔
دھواں خارج ہونے کے درجہ حرارت کو بڑھانا، اور ایندھنی گیس میں سلفر کی مقدار کو کم کرنا۔
①ہوا کے پری ہیٹر کے داخلی راستے پر ہوا کے درجہ حرارت کو بڑھانا، یا ڈیزائن کے دوران حرارت کے تبادلے والی سطحوں کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنا۔； ②زنگ نہ لگنے والے مواد کا استعمال کیا جائے۔ ； ③کم آکسیجن والے حالات میں احتراق کیا جاتا ہے، تاکہ احتراق کے دوران استعمال ہونے والی زائد ہوا کی مقدار کو کنٹرول کیا جاسکے، اور SO3 کی پیداوار کو کم کیا جاسکے۔ ； ④کم سلفر والے ایندھن کا استعمال کرکے، دھوئیں کے نقطہ بخار کو کم کیا جاسکتا ہے، جس سے کم درجہ حرارت میں ہونے والی خوردبینی کٹاؤ کی کارروائی کم
ایندھنی گیس میں سلفر کی مقدار پر قابو رکھیں، دھواں نکالنے والے راستے کا درجہ حرارت 150 سے کم نہ ہونے دیں۔ بھٹی میں آکسیجن کی مقدار پر بھی قابو رکھیں!
دھوئیں کے درجہ حرارت پر مناسب کنٹرول رکھنا، گیس میں سلفر کی مقدار کو کم کرنا، آکسیجن کی مقدار پر بھی مناسب کنٹرول رکھنا، تاکہ گیس مکمل طور پر جل نہ سکے؛ برنر کو بہتر بنانا۔
ایندھنی گیس میں سلفر کی مقدار کو کم کیا جائے، تاکہ دھوئیں کا درجہ حرارت نقطہ نمی سے زیادہ رہے۔
آکسیجن کی مقدار اور خشک گیس کے معیار پر قابو رکھیں۔