موٹر کے بیئرنگز میں تیل نکالنے کا کوئی راستہ ن
Thread Content
سلام دوستو، معلوم نہیں کہ کیا آپ لوگوں نے فیکٹری میں موجود موٹروں کی حالت پر توجہ دی ہے یا نہیں۔ ہماری فیکٹری کے موٹروں پر تیل ڈالنے کے لئے سوراخ موجود ہیں، لیکن تیل نکالنے کے لئے کوئی جگہ نہیں ہے۔ تقاضے کے مطابق، ہر بار ایندھن 1/3 سے 1/2 حصہ ہی شامل کیا جاتا ہے؛ اس طرح 2 سے 3 بار ایندھن شامل کرنے کے بعد ٹینک بھر جاتا ہے۔ پھر ایندھن سٹیٹر کوائلز میں داخل ہو جاتا ہے، جس سے موٹر کی کارکردگی متأثر ہوتی ہے۔ کیا موٹر پر فیول ڈالنے کے لئے کوئی سوراخ موجود ہے، اور استعمال کیے جانے والے بیرنگز کے لئے کوئی معیاری تقاضے ہیں؟
عام طور پر، موٹر کے بیئرنگز میں تیل ڈالنے کے لئے موٹر کا چھوٹا سا ڈھکن، یعنی اینڈ کاپ، ہٹانا ضروری ہے۔ اس کے بعد اسے پیٹرول یا ڈیزل سے صاف کیا جاتا ہے، تب ہی تیل ڈالا جاسکتا ہے۔ تیل کی مقدار زیادہ نہیں ہونی چاہیے؛ عام طور پر بیئرنگ کے خانے کے دو تہائی حصے میں ہی تیل کافی ہوتا ہے۔
کیا واقعی اتنی پریشانی کرنے کی ضرورت ہے؟ کیا ایندھن براہِ راست موٹر پر موجود ایندھن ڈالنے والے سوراخ سے ہی نہیں ڈالا جاتا؟ اگر سرکلر کور کو ہٹانا ہو، تو افقی موٹروں کے معاملے میں یہ کام کافی آسان ہے، لیکن عمودی موٹروں کے لئے پوری موٹر کو ہی ہٹانا پڑتا ہے، تب ہی سرکلر کور کو ہٹا کر تیل بھرا جا سکتا ہے۔