پمپ سسٹم کے ڈیزائن میں دباؤ سے متعلق مسائل
Thread Content
معیاری طریقے سے لکھا گیا متن واقعی سمجھنا مشکل ہے۔ جب پمپ، کنٹینر میں ہوا کو اس حد تک داخل کرتا ہے کہ کنٹینر کا ڈیزائن شدہ دباؤ، عام دباؤ سے کہیں زیادہ ہو جاتا ہے (یعنی پمپ کے آؤٹ لیٹ کا بند ہونے کا دباؤ، عام خارج ہونے والے دباؤ سے کافی زیادہ ہوتا ہے)، تو ایسی صورت میں آلے کا ڈیزائن شدہ دباؤ، پمپ کے آؤٹ لیٹ کے بند ہونے کے دباؤ کے برابر ہوتا ہے؛ تاکہ سیفٹی والو سے رساو نہ ہو۔ سب سے پہلے، کن حالات میں پمپ کے ذریعہ کنٹینر میں داخل ہونے والے دباؤ کی سطح، معمول کے دباؤ سے کہیں زیادہ ہو جاتی ہے؟ دوسرے الفاظ میں، “سیفٹی والو کا لیک ہونا” سے کیا مراد ہے؟ آخر میں، درج کردہ جملے کا مطلب سمجھ نہیں آ رہا ہے… آخر کیوں آؤٹ لیٹ کے بند ہونے کے وقت کا دباؤ، معمول کے دباؤ سے کہیں زیادہ ہوتا ہے؟ اور اس کا پمپ کے ذریعہ کنٹینر میں داخل ہونے والے دباؤ سے کیا تعلق ہے؟
عام طور پر، اگر ٹاور بہت، بہت اونچا ہو تو اس کے ڈیزائن میں درکار دباؤ، عام کارکردگی کے دوران درکار دباؤ سے کہیں زیادہ ہوتا ہے۔ کیونکہ اونچائی بہت زیادہ ہوتی ہے، لہذا اوپر اور نیچے کے درمیان دباؤ کا فرق بھی بہت زیادہ ہوتا ہے۔ جہاں تک آپ کے سوال کا تعلق ہے کہ پمپ کے آؤٹلیٹ والو کو بند کرنے کا مسئلہ، تو یہ بات آسانی سے سمجھی جاسکتی ہے۔ پمپ کا بہاؤ والوز کے ذریعے کنٹرول ہوتا ہے۔ اگر پمپ سے بہاؤ ختم ہو جائے، تو آؤٹلیٹ پر دباؤ بہت زیادہ ہو جاتا ہے، اور یہ دباؤ پائپ لائنوں پر موجود سیفٹی والوز کو فعال کرنے کا سبب بن سکتا ہے۔ کیا آپ نے کبھی فیلڈ میں کام نہیں کیا؟
یہ غلط استعمال کے پیش نظر ہے؛ جب پمپ میں کوئی فلو نہ ہو تو، کنٹینر کے اندر دباؤ بڑھ جاتا ہے۔ پمپ کے انلیٹ پر دباؤ جتنا زیادہ ہوگا، تو آؤٹلیٹ پر دباؤ بھی اتنا ہی زیادہ ہوگا۔
جی ہاں، میں وہاں نہیں گیا۔ مجھے “سیفٹی والو سے رساؤ” کے الفاظ کا مطلب سمجھ نہیں آرہا ہے۔ جب سیفٹی والو کام کرنا شروع کرتا ہے، تو وہ کام کرتا ہی رہتا ہے… تو رساؤ سے کیا مراد ہے؟
مجھے یہ بات معلوم ہے، لیکن میں اس کی کچھ وضاحتوں کو سمجھ نہیں پا رہا ہوں۔
دراصل یہ تو سیفٹی والو کے کام کرنے کا عمل ہے، یہ بات سائنسی اعتبار سے درست نہیں ہے۔