ٹریفک کنٹرول والوز میں ہونے والی تغیرات سے متعلق مسائل
Thread Content
میں ایک تکنیشن ہوں، ہمارے ورکشاپ میں فلو کو کنٹرول کرنے کے لئے استعمال کیا جانے والا نظام یہ ہے کہ فلو کی رفتار 4000 NM3/H رہے۔ لیکن جب ہمارا DCS سسٹم کام نہیں کرتا، تو فلو کی رفتار آہستہ آہستہ تقریباً 50 NM3/H کم ہونے لگتی ہے، اور یہ عمل 20-30 منٹ تک جاری رہتا ہے۔ اس کے بعد فلو کی رفتار پھر سے معمول پر آ جاتی ہے۔ میرا خیال ہے کہ یہ مسئلہ پوزیشنر کے بعد والے آلات میں ہونے والے ہوا کے رساؤ کی وجہ سے ہے۔ براہ کرم، آلات سے متعلق ماہرین سے پوچھیں کہ یہ صورتحال کیوں پیدا ہوتی ہے؟
سب سے پہلے، آپ کا ڈیٹا “کیوبک فٹ” میں ہے؛ اسے حقیقی حالات میں تبدیل کرنے پر اس کی مقدار بہت کم رہ جاتی ہے۔ کیا یہ عمل پر کوئی اثر ڈالے گا؟； مزید برآں، اگر آپ یہ جاننا چاہتے ہیں کہ آیا یہ پروسیس میں تغیرات، ریگولیٹنگ والو کی حرکت کی وجہ سے ہیں یا نہیں، تو آپ لابارٹری میں والو کی حالت کا جائزہ لے سکتے ہیں۔ لوکیٹر کی اپنی درستگی میں حدود ہوتی ہیں، لہذا اپنے کنٹرول بٹنوں کی تعداد کو دیکھیں کہ وہ کتنے والوز کو کنٹرول کر سکتے ہیں۔ پروڈکشن کے عمل میں، پروسیس پیرامیٹرز خود ہی ایک متغیر قدر ہوتے ہیں؛ لہذا یہ جاننے کے لئے کہ آیا یہ قدر معمول کے دائرے میں ہے یا نہیں، رجحانات کا جائزہ لینا ضروری ہے۔
“ڈی سی ایس سسٹم کام نہیں کر رہا، کیا یہ بند ہو گیا ہے؟ کیا یہ پوزیشنر سے لیک ہو رہا ہے، اس کی جانچ کرنے سے پتہ چل جائے گا...
مردہ زون کی سیٹنگ بہت زیادہ ہے، یا فلو کنٹرول میں کوئی مسئلہ ہے، یا پائپ لائنوں میں دباؤ میں تغیرات ہیں، یا والوز کے لوکیٹرز میں خرابی ہے، یا… ریگولیٹنگ والو سے ہوا رسنے کی علامات واضح طور پر دیکھی جاسکتی ہیں، اور ہوا کا رساؤ آہستہ آہستہ کم نہیں ہوتا، بلکہ اچانک بڑھ جاتا ہے۔ تجویز کیا جاتا ہے کہ لوکیٹر کی جانچ کی جائے، اسے درست کیا جائے، اور والو کی لکیری حرکت کی جانچ “پانچ نقاط کے طریقہ” سے کی جائے۔ اگر کوئی مسئلہ نہ ہو، تو کنٹرول طریقوں اور عملیات کی رہنمائی پر عمل کیا جائے۔
یہ بہت آسان ہے! اسے ہینڈ آپریٹڈ موڈ میں تبدیل کریں (فیلڈ میں جاکر چیک کریں)، کیا فلو میٹر میں اب بھی اتنی ہی تغیرات ہیں؟ یہ ثابت ہو چکا ہے کہ والو میں کوئی مسئلہ نہیں ہے، لیکن پروسیس پائپ لائنوں میں تو ہوا یا کوئی اور چیز موجود ہ اور اگر والو کی آزمائش نہ کی جائے، تو عملی حالات میں مختلف نقاط پر آزمائش کی جاسکتی ہے تاکہ معلوم کیا جاسکے کہ والو مناسب طریقے سے کام کر رہا ہے یا نہیں۔ کمپیوٹر کی سکرین کے سامنے بیٹھ کر اندازہ لگانے سے کیا فائدہ؟
یہ تغیرات ہمارے سسٹم کی کارکردگی پر بہت زیادہ اثر ڈالتے ہیں، اس لیے ان پر خصوصی توجہ دی جاتی ہے۔
چند دن پہلے چیک کیا گیا، تو پتا چلا کہ پوزیشنر میں لیکیج موجود ہے۔ لیکیج کو دور کرنے کے بعد، رفتار 20 منٹ سے 30 منٹ میں ایک بار تبدیل ہوتی تھی، جو بعد میں کم ہوکر 8 گھنٹے میں ایک بار ہونے لگی۔ فی الحال کوئی دوسرا نقص دریافت نہیں ہوا ہے۔
بے شک، کنٹرول پمپ پر دباؤ میں تغیرات ہوتے ہیں، لیکن میرا خیال ہے کہ یہ تغیرات ہمارے ریگولیشن والوز کی وجہ سے ہوتے ہیں۔ ٹریفک، ہمارے DCS میں کوئی تبدیلی نہ ہونے کی صورت میں، خود بخود کم یا زیادہ ہوتا رہتا ہے۔ چند دن پہلے چیک کیا گیا، تو پتا چلا کہ پوزیشنر میں لیکیج موجود ہے۔ لیکیج کو دور کرنے کے بعد، رفتار 20 منٹ سے 30 منٹ میں ایک بار تبدیل ہوتی تھی، جو بعد میں کم ہوکر 8 گھنٹے میں ایک بار ہونے لگی۔ فی الحال کوئی دوسرا نقص دریافت نہیں ہوا ہے۔
یہ تمام کام مکمل ہو چکے ہیں، واقعی DCS کے کام کرنے کے دوران، فیلڈ میں موجود والوز بھی یکساں طریقے سے کام کرتے ہیں۔ اور یہ ٹریفک کی تغیرات کا رجحان، ہمارے DCS میں کسی قسم کی تبدیلی نہ ہونے کے باوجود، خودبخود ہی واقع ہوتا ہے۔
براہ کرم بتائیں کہ پوزیشنر کے پیچھے ہوا رسنے کی صورت میں کیا علامات ظاہر ہوتی ہیں
دستی کنٹرول استعمال کرتے ہوئے، دیکھیں کہ والو میں اب بھی وہی مسائل موجود ہیں یا نہیں۔ اگر ایسا ہے، تو اس کا مطلب یہ ہے کہ والو میں کوئی مسئلہ ہ اگر ایسا نہیں ہے، تو سرکٹ میں کوئی مسئلہ ہے۔