فلوروکیمیکلز کی صنعت کی مستقبل کی ترقی کے اہم نکات
Thread Content
فلورائیڈ کیمیکلز کی صنعت کی مستقبل کی ترقی کا مرکزی نقطہ، فلورائیڈ سے بننے والی الیکٹرونک کیمیکلز ہیں؛ یہی سب سے اہم ترقیاتی شعبہ ہے۔ “تیرہویں پندرہ سالہ منصوبہ” کے دوران (2016–2020)، اعلیٰ کارکردگی والے فلورائیڈ پولیمرز اور فلورائیڈ سے بننے والی باریک کیمیکلز، چین کی فلورائیڈ کیمیکلز کی صنعت کی ترقی کا بنیادی رخ ہیں۔ فی الحال، چین کی فلورائیڈ کیمیکلز کی صنعت میں، فلورائیڈ پولیمرز اور فلورائیڈ سے بننے والی باریک کیمیکلز کی پیداواری قیمت کا تناسب بالترتیب 14% اور 23% ہے، جو ترقی یافتہ ممالک کے 16% اور 44% کے مقابلے میں کافی کم ہے۔ ان میں، فلورائن سے بننے والی باریک کیمیکلز، چین کی فلوروکیمیکلز صنعت کی ترقی کا بنیادی محرک ثابت ہوں گی۔ خاص طور پر، نئی توانائی والی گاڑیوں کے لئے استعمال ہونے والی لیتھیم-آئن بیٹریوں کے لئے فلورین سے بنے الیکٹرونک کیمیکلز اہم کردار ادا کریں گے۔ اس سلسلے میں، تیل اور کیمیائی صنعتوں کی منصوبہ بندی سے متعلق ادارے کے ڈائریکٹر جنرل زانگ فانگ نے خاص طور پر کہا کہ جیسے جیسے نئی توانائی والی گاڑیوں کی صنعت ترقی کرتی جائے گی، فلورین سے بننے والی الیکٹرونک کیمیکلز کی صنعت کا حجم بھی بہت زیادہ بڑھ جائے گا۔ ایسی صورت میں یہ مصنوعات، آزون کی تہہ کو نقصان پہنچانے والے مواد (ODS) کے متبادل کے طور پر، ملک میں سب سے اہم فلورین سے بننے والی کیمیکلز بن جائیں گی، اور اس طرح فلورین سے بننے والی کیمیکلز کی صنعت کا حجم مزید بڑھ جائے گا۔ سی مائی CCM کے مطابق، فی الحال لیتھیم بیٹریوں کی پیداواری صنعت میں، فلورائڈ سے بنے کیمیکلز کا استعمال ہر جگہ دیکھنے کو ملتا ہے۔ مثلاً، مثبت الیکٹروڈ کے لئے استعمال ہونے والے مواد اور منفی الیکٹروڈ کے لئے استعمال ہونے والے مواد میں پولی وینائل فلورائیڈ (PVDF) کو الیکٹروڈ باندھنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ ； فلورائیڈڈ گریفائٹ کو منفی الیکٹروڈ مواد کی ترمیم کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ； لیتھیم ہیکسافلوروفاسفیٹ (LiPF6)، الیکٹرولائٹ کا بنیادی جزو ہے۔ ； بیٹری کے ڈائیافرام پر PVDF کا استعمال کرکے کوٹنگ لگائی جاتی ہے۔ جدول 1: ملکی سطح پر استعمال ہونے والے فلورائڈیٹڈ الیکٹرونک کیمیکلز کے ذرائع: پیٹرولیم اور کیمیکل انڈسٹری پلاننگ انسٹیٹیوٹ اور ویسٹرن امریکہ CCM۔دوم، کم عالمی حرارتی اثر والی مصنوعات کی تیاری پر توجہ دینا: فی الحال “مونٹریال پروٹوکول” کے تحت مختلف ممالک نے ہائڈروفلوروکاربنز (HFCs) پر قابو پانے پر رضامندی ظاہر کی ہے، اور اس سلسلے میں متعلقہ مسائل پر بات چیت کے لئے خصوصی گروپ بھی تشکیل دئے گئے ہیں؛ جن میں تبدیلی کے اخراجات، ٹیکنالوجی کی منتقلی، اور حقوقِ نشر و اشاعت جیسے مسائل پر بحث کی جاتی ہے۔ اسی طرح، سال 2016 کے دوران متعدد اجلاس منعقد ہوں گے، اور امید ہے کہ اکتوبر 2016 میں روانڈا کے شہر کیگالی میں ہونے والے اجلاس میں معاہدے میں ترمیمات پر دستخط کیے جائیں گے۔ لہذا، چین میں HFCs کی پیداوار اور استعمال کو بھی، ہائڈروکلوروفلوروکاربنز (HCFCs) کی طرح، جلد ہی کم کیا جائے گا۔ اس کا مطلب یہ بھی ہے کہ کم GWP والی نئی مصنوعات کی تیاری فوری ضرورت ہے۔ تاہم، ملکی سطح پر HFCs کی صنعت میں طویل عرصے سے پیداواری صلاحیتوں کی زیادتگی، جدت لانے کی صلاحیتوں کی کمی، تحقیق و ترقی میں تاخیر، اور بین الاقوامی سطح پر اثر و رسوخ کی کمی جیسے مسائل موجود ہیں؛ اسی وجہ سے کم GWP والی مصنوعات کی تیاری کے راستے میں بہت سی رکاوٹیں موجود ہیں۔ خاص طور پر چوتھی نسل کے ہائڈروفلوروالکینز (HFOs) کے میدان میں، کومو، ہانی ویل، ٹاکیئن، اکوما جیسی بین الاقوامی کمپنیوں نے پیٹنٹس حاصل کرنے اور ان کے استعمال سے متعلق مکمل منصوبہ بندی کی ہے؛ ان کمپنیوں نے سخت پیٹنٹ رکاوٹیں قائم کی ہیں (پیٹنٹ درخواستوں کی تعداد کُل تعداد کا 70 فیصد سے زیادہ ہے)۔ ان کمپنیوں کے پاس HFOs مصنوعات کی پیداوار اور ان کے استعمال سے متعلق تمام حقوق ہیں (فی الحال، چین میں HFOs مصنوعات کی پیداوار صرف چینی کمپنیاں ہی کرتی ہیں، جبکہ بین الاقوامی کمپنیاں ان مصنوعات کی خرید و فروخت کے ذمہ دار ہیں)۔ اس صورتحال میں، چین کی روم اے سی صنعت نے فلورائیڈ پر مبنی ٹیکنالوجی کے بجائے، کاربوہائڈروجن پر مبنی ٹیکنالوجی کا راستہ اختیار کیا ہے۔ اسی دوران، ویسٹ میڈ CCM کو معلوم ہوا کہ **** معیارات کی تشکیل/ترمیم، ٹیکنالوجی کی ترقی، نمونہ پروجیکٹس، پیداواری لائنوں کی اصلاح، آپریشنل اخراجات کی سبسڈی، اور ماحول دوست/کم کاربن والے مصنوعات کی شناخت جیسے اقدامات کے ذریعے، پروپین (R290) سے چلنے والے روم ایئر کنڈیشنرز کی مارکیٹ میں فروخت کو فروغ دینے کی کوشش کر رہا ہے۔ اس سلسلے میں، صوبہ جیجیانگ کے کیمیکل انڈسٹری ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے ڈائریکٹر زانگ جیانجون کا کہنا ہے کہ اگرچہ ملکی HFCs صنعت کو کاربن ہائڈروجن بنیادی ٹھنڈک مواد کے اثرات سے بچنا ناممکن ہے، لیکن مستقبل میں پھر بھی مواقع موجود ہیں۔ اس کے علاوہ، ڈائریکٹر جنرل ژانگ نے چند تجاویز بھی پیش کیں:
1. کم GWP والے HFCs کے استعمال کو فروغ دینا – کاروں کے ایئر کنڈیشنرز میں 1,1,1,2-ٹیٹرا فلوروایتھیلین (HFC-134a) کی جگہ ڈائی فلوروایتھیلین (HFC-152a) کا استعمال؛ گھریلو ایئر کنڈیشنرز میں ہائڈروکلوروفلوروکاربن (HCFC-22) کی جگہ فلوروایتھیلین (HFC-161) کا استعمال؛ گھریلو اور کمرشل ایئر کنڈیشنرز میں HCFC-22 اور R410a کی جگہ ڈائی فلورومیتھین (HFC-32) کا استعمال؛ کم درجہ حرارت میں کولنگ کے لئے فلورومیتھین (HFC-41) کا استعمال۔
2. نئے کولنگ ٹیکنالوجیوں پر تحقیقات کو فروغ دینا، تاکہ خودمختار ملکیتی ٹیکنالوجیاں تیار کی جاسکیں – نئی الیکٹرک گاڑیوں میں کم درجہ حرارت میں حرارتی پمپوں کا استعمال؛ بیٹریوں اور جنریٹروں کے حرارتی نظاموں کی بہتری۔
3. صنعتی عملوں میں باہمی تعاون کو فروغ دینا، تاکہ ٹیکنالوجیوں کو صنعتی اور تجارتی شکل دی جاسکے۔
شکل 1: مختلف HFOs مصنوعات کے پیٹنٹوں کی تعداد
نوٹ:
1. HFO-1234yf سے مراد 2,3,3,3-ٹیٹرا فلوروپروپین ہے۔
2. HFO-1234ze سے مراد 1,3,3,3-ٹیٹرا فلوروپروپین ہے۔
3. HCFO-1233zd سے مراد 1-کلورو-3,3,3-ٹرائی فلوروپروپین ہے۔
ذریعہ: زیجیانگ صوبہ کی کیمیکل ریسرچ انسٹیٹیوٹ اور سیمی CCM۔
جدول 2: چین میں HFOs مصنوعات کی موجودہ حالت
ذریعہ: کمپنی کے اعلانات اور سیمی CCM۔
حال ہی میں، *فورٹھ فلوروایتھین کی تیاری کے عمل کے بارے میں مطالعہ کیا جارہا