بند مواد کی پائپ لائنوں میں دباؤ جمع ہونے کا مسئلہ؟
Thread Content
حال ہی میں، یونٹ کی سامان منتقل کرنے والی پائپ لائنوں میں دباؤ بتدریج بڑھنے کی شکایت رہی ہے۔ جب سامان کو پمپ کرنے کا عمل ختم ہو جاتا ہے، تو وقت گزرنے کے ساتھ دباؤ بڑھتا رہتا ہے؛ زیادہ سے زیادہ 1 گھنٹے کے اندر دباؤ 0.6 MPa تک پہنچ جاتا ہے۔ فی الحال باہری عوامل کے اثرات کو خارج کیا جا سکتا ہے، اور دباؤ کم ہونے کے بعد بھی وقت گزرنے کے ساتھ دباؤ بڑھتا رہتا ہے۔ دن کے وقت یہ مسئلہ زیادہ شدید ہوتا ہے، جبکہ رات کے وقت کم ہوتا ہے۔ میرا خیال ہے کہ یہ مسئلہ درجہ حرارت کی وجہ سے ہے، لیکن معلوم نہیں کہ یہ درست ہے یا نہیں۔ مواد کا درجہ حرارت اور ماحولیاتی درجہ حرارت کے درمیان تقریباً 15-20 ڈگری سیلسیس کا فرق ہے، پائپ لائنوں میں کوئی حفاظتی تدبیر نہیں ہے۔ میں جاننا چاہتا ہوں کہ کیا ایسی ہی مشکلات پیش آتی ہیں، اور اس کا حل کیا ہے؟
دن کے وقت حالت سنگین ہوتی ہے، جبکہ رات کے وقت یہ کم ہو جاتی ہے؛ امکان ہے کہ یہ درجہ حرارت میں اضافے کی وجہ سے ہوتا ہے۔
ذاتی طور پر میرے خیال میں، بہت تیزی سے دباؤ بڑھنے کی وجہ سے والوز میں ہلکا سا رساؤ ہو سکتا ہے۔ یقیناً دن کے وقت جب درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے، تو دباؤ بھی تیزی سے بڑھتا ہے، لیکن رات کے وقت تو دباؤ کم ہونا چاہیے۔ جب اس قسم کی پائپ لائن کے دونوں سرے پر والو بند ہوتے ہیں، تو دباؤ کو کم کرنے کے لئے ایک والو کو کھولنا ضروری ہوتا ہے؛ چونکہ دوسرا والو بند ہوتا ہے، اس لئے مادہ الٹی سمت میں بھی نہیں بہ سکتا۔ اگر والو کو کھولنا ممکن نہ ہو، تو دن کے سب سے گرم وقت میں ڈرینیج کو کھولا جاسکتا ہے؛ دباؤ کم ہونے کے بعد اسے بند کردیا جائے۔
ہمیں ایسی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا ہے۔； (معلوم نہیں کہ آپ لوگوں کے ساتھ بھی یہی صورتحال ہے یا نہیں)، بنیادی وجہ یہ ہے کہ منتقلی کے بعد پائپ لائنوں کے اندر مائع جمع ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے پائپ لائنوں میں دباؤ بڑھ جاتا ہے۔ درجہ حرارت میں تبدیلی کی وجہ سے پائپ لائنیں پھول جاتی ہیں، جس سے دباؤ مزید بڑھ جاتا ہے (شاید بہت زیادہ)۔ اسی وجہ سے ہماری پائپ لائنوں پر موجود سیفٹی والوز کئی بار کام کرتے رہے۔ ہم نے ابتدا میں یہ حل اختیار کیا کہ منتقلی کے بعد پائپ لائنوں میں موجود مائع کو کچھ حد تک خارج کر دیا جائے، تاکہ پائپ لائنوں میں جگہ باقی رہے۔ ； جب درجہ حرارت بڑھتا ہے، تو پائپ لائن کے اندر کا زیادہ سے زیادہ دباؤ، اس درجہ حرارت پر مائع کے بخارات کا دباؤ ہوتا ہے۔ ； آخر میں، ہم ایک طریقہ استعمال کرتے ہیں؛ یعنی دباؤ کو والو سے جوڑ دیا جاتا ہے۔ جب دباؤ ایک مخصوص حد تک پہنچ جاتا ہے، تو والو کھل جاتا ہے، جس سے دباؤ کم ہو جاتا ہے۔ ；
اگر یہ مادہ حرارت سے حساس ہو، تو ایسی صورتحال پیدا ہونے کا امکان بہت زیادہ ہے۔ نہیں معلوم کہ پوسٹ کرنے والا کون سی مادّی چیز ہے۔ کیا دباؤ والی پائپ لائن میں ایک والو کھول کر کسی ٹینک میں رسائی حاصل کی جاسکتی ہے، تاکہ دباؤ کم کیا جاسکے، اور یہ والو ہمیشہ کھلا رہے؟ پمپ کی قسم کے لحاظ سے، کیا پمپ کے آؤٹلیٹ والو کو کھولا جاسکتا ہے، تاکہ مواد دوبارہ برتن میں واپس آسکے؟
مجھے یاد ہے کہ ایک معیار کے مطابق، بند حصوں میں موجود پائپوں میں دباؤ بڑھنے سے بچنے کے لئے دباؤ کم کرنے کے اقدامات ضروری ہیں۔
ہمارا مواد ڈائی میتھائل اینھائیڈرائن ہے، پائپ لائنوں میں مناسب آزادی کا نقطہ موجود نہیں ہے، لیکن عارضی طور پر کنٹینر کے والوز کو کھول کر دباؤ کو کم کیا جا سکتا ہے، لیکن ایسا صرف اسی صورت میں ممکن ہے جب کنٹینر استعمال میں نہ ہو۔ کیا آپ ڈائی میتھائل اینھائیڈرائن کے مختلف درجہ حرارتوں پر حرارتی توسیع کے ضریب کی معلومات فراہم کر سکتے ہیں؟ کیا اس کا حساب لگایا جا سکتا ہے؟ بنیادی طور پر یہ ناممکن لگتا ہے کہ اتنا زیادہ دباؤ پیدا ہو سکے۔
شکریہ! میں دیکھتا ہوں کہ کوئی متعلقہ قواعد تو موجود ہیں نا!
جی ہاں، پوسٹ کرنے والے شخص کی صورتحال ہماری صورتحال سے کچھ ملتی جلتی ہے، لیکن معلوم نہیں کہ آپ جس درجہ حرارت کی بات کر رہے ہیں، وہ کتنا زیادہ ہے۔ میرے یہاں ٹینک کے اندر درجہ حرارت تقریباً 25 ڈگری سیلسیس ہے، جبکہ ماحولیاتی درجہ حرارت تقریباً 40 ڈگری سیلسیس ہے۔ اس کے علاوہ، ہمارے پائپ لائنوں کی ترتیب بھی مناسب نہیں ہے؛ ان میں دباؤ کم کرنے کے لئے مناسب آلات موجود نہیں ہیں۔ اسے بہتر بنانے کی ضرورت ہے، ہاہا! )، اگر یہی مسئلہ ہے، تو کیا سردیوں میں حالات بہتر ہو جائیں گے یا یہ مسئلہ ختم ہو جائے گا؟
متعلقہ مواد کے بارے میں میرے پاس کوئی ڈیٹا نہیں ہے۔； اگر ماحول کا درجہ حرارت، مواد کے درجہ حرارت سے زیادہ ہو، تو پائپ لائنوں میں مواد موجود ہونے کی صورت میں ایسی ہی صورتحال پیدا ہو سکتی ہے۔ ； ماحولیاتی درجہ حرارت کم ہونا بہتر ہے۔ ； ممکن ہے کہ اس کی رفتار سست ہو۔ ； کیا کوئی پروسیس فلو چارٹ موجود ہے؟ (ہمارے پاس کچھ پائپ لائنوں کی تخلیق کرتے وقت ایسی صورتحال کو مدِ نظر رکھا گیا ہے۔) ； مثلاً، کچھ خودکار والوز بند ہونے کے بعد بھی دراصل ان میں 5% کی حد تک کھلنے کی گنجائش باقی رہ جاتی ہے۔ ；
مسلسل مدد فراہم کرنے پر بہت شکریہ۔ فیکٹری کے تکنیشنوں اور متعلقہ حکام سے مشورہ کرنے کے بعد، یہ فیصلہ کیا گیا ہے کہ پمپنگ کے بعد کنٹینر کا والو بند نہ رکھا جائے، بلکہ اسے کھلا ہی رہنے دیا جائے؛ استعمال کرتے وقت ہی اسے بند کیا جائے۔ اسی طرح عمل جاری رہے گا۔ فی الحال DCS سسٹم کے پروگراموں میں ترمیم کی جارہی ہے، امید ہے کہ اس سے مسئلہ کم ہوجائے گا۔ آئندہ ٹیسٹوں کے نتائج سے آپ سب کو آگاہ کیا جائے گا!