اسٹیل اور کاربن اسٹیل کے درمیان رابطے سے متعلق مسائل
Thread Content
پائپ لگانے کے دوران، سٹینلیس اسٹیل کے پائپوں کے سلسلے میں یہ ضروری ہے کہ ان کا براہِ راست کاربن اسٹیل کے ساتھ رابطہ نہ ہو۔ فی الحال معیارات کے مطابق، اسٹینلیس اسٹیل، نکل اور نکل کے مرکبات سے بنے پائپوں کے حصوں اور کاربن اسٹیل کے پائپوں کے سہاروں کے درمیان، اسٹینلیس اسٹیل یا ایسے غیر دھاتی پیڈ استعمال کیے جانے چاہئیں، جن میں کلورائیڈ آئنوں کی مقدار 50 ppm سے زیادہ نہ ہو۔ کیا یہاں موجود اسٹینل سے بنے پیڈ، کاربن اسٹیل سے بنے پائپوں کے سہاروں کے رابطے میں آنے کے بعد، طویل عرصے تک کسی قسم کے زنگ آلود ہونے کا شکار نہیں ہوں گے؟ کیا کوئی اس کی وضاحت کر سکتا ہے؟
سپورٹ، پائپ لائن سے براہِ راست جڑا ہوا نہیں ہے۔
میرا مطلب یہ ہے کہ جب اسٹینلیس اسٹیل کی سطح خراب ہو جاتی ہے، تو پائپ، کاربن اسٹیل کے براہِ راست رابطے میں آ جاتا ہے، ٹھیک ہے؟
اوہ، تو اس کا مطلب یہ ہے! لیکن کیا آپ اسٹینلیس سٹیل کی پائپوں پر رنگ نہیں لگاتے؟ اگر رنگ لگایا جائے تو یہ مسئلہ دور ہو سکتا ہے۔
جب آپ اس سٹینلیس اسٹیل کی پلیٹ کو خراب کر دیں گے، تو اس آلے کو بھی تبدیل کرنا پڑے گا۔……
سب کی رائے کا شکریہ! میری سمجھ یہ ہے کہ انسٹالیشن کے دوران کاربن اسٹیل اور اسٹینلیس اسٹیل کے درمیان رابطے سے اجتناب کرنا چاہیے؛ عملی طور پر بھی اسٹینلیس اسٹیل اور کاربن اسٹیل کے رابطے کی وجہ سے خرابیاں پیدا ہوئی ہیں۔ تو، اس سٹینلیس اسٹیل کی پلیٹ کے کاربن اسٹیل سے رابطے کی وجہ سے ہونے والی زنگ آلودگی کا عمل، پائپوں کے معاملے میں ہونے والے عمل جیسا ہی ہے، ٹھیک ہے نا؟ اس کے علاوہ، معیارات میں یہ بھی واضح نہیں کیا گیا ہے کہ اسٹینلیس سٹیل کی پلیٹ کی موٹائی کتنی ہونی چاہیے؛ لہذا مناسب موٹائی کا تعین بھی ایک مسئلہ ہے!
ستیل اور کاربن اسٹیل کے درمیان رابطے سے متعلق، بنیادی مسئلہ الیکٹروکیمیکل کوروزن سے بچنا ہے؛ کاربنائزیشن کا امکان ہی نہیں ہے۔ ٹھوس دھاتی ڈھانچوں کے درمیان عناصر کا آپس میں داخل ہونا، یا یوں کہیں کہ پھیلنا، کسی بھی طرح ممکن نہیں ہے؛ یہ تو تھرموڈائنامکس کے اصولوں کے خلاف بھی ہے۔ جہاں تک الیکٹروکیمیکل کوروزن کا تعلق ہے، مختلف دھاتی مواد کے درمیان قدرتی برقی پوٹینشل میں فرق ہوتا ہے۔ جب یہ فرق ایک مخصوص حد تک پہنچ جاتا ہے، اور اگر باہر کسی الیکٹرولائٹ موجود ہو، تو مختلف دھاتوں کے درمیان رابطے کی وجہ سے الیکٹرونوں کی منتقلی ہوتی ہے، یعنی برق کا بہاؤ ہوتا ہے۔ اور یہ الیکٹرونوں کی منتقلی ہی دھات کے کوروزن کا سبب بنتی ہے۔ جہاں تک کسی دھاتی مواد کے زنگ لگنے کا تعلق ہے، تو یہ اس دھات کے الیکٹروکیمیکل پوٹینشل پر منحصر ہے، یعنی اس کے قدرتی پوٹینشل کی سطح پر۔ مثلاً، تانبے اور زنک کے درمیان، زنک کا قدرتی پوٹینشل تانبے سے کم ہوتا ہے، اس لیے زنک میں زنگ لگ جاتا ہے۔ عام طور پر استعمال ہونے والی خشک بیٹریاں بھی اسی اصول کے تحت کام کرتی ہیں، لیکن یہاں تانبے کی جگہ گریفائٹ استعمال کیا گیا ہے۔ سٹینلیس اسٹیل اور کاربن اسٹیل کے درمیان وولٹیج کا فرق کافی زیادہ ہوتا ہے۔ اگر یہ دونوں ایک دوسرے کے رابطے میں آجائیں، اور ان کے درمیان پانی یا کوئی دوسرا برقی رساو پیدا کرنے والا مادہ موجود ہو، تو زنگ لگنے کا عمل شروع ہو جاتا ہے۔ عام حالات میں کاربن اسٹیل ہی زنگ لگنے کا شکار ہوتا ہے۔ لیکن اگر ماحول میں کلورائیڈ آئنز موجود ہوں (جیسے سمندری پانی میں)، تو کاربن اسٹیل میں زنگ لگنے کا عمل بہت کم ہوتا ہے، جبکہ سٹینلیس اسٹیل میں نقطاتی زنگ لگنے کا عمل شروع ہو جاتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ سٹینلیس اسٹیل کی سطح پر موجود آکسیکرن پرت، کلورائیڈ آئنز کے اثر سے جلد ہی تباہ ہو جاتی ہے، جس کی وجہ سے مقامی سطح پر زنگ لگنے کا عمل شروع ہو جاتا ہے۔ لیکن کاربن اسٹیل میں ایسا نہیں ہوتا۔