ٹربائن کے محور کی حرکت، محور کے کمپن سے متعلق سوالات
Thread Content
میں چوانے کے تمام ماہرین سے رہنمائی چاہتا ہوں۔ شافٹ کی حرکت، شافٹ کے کمپن سے متعلق الارم کی حدود، اور لازمی قیمتیں کن بنیادوں پر طے کی جاتی ہیں؟ کیا کسی کمپنی کی جانب سے کوئی معلومات دستیاب ہے؟ کوئی معیار یا دستاویز تو موجود ہے نا؟
یہ ابتدائی ترتیبات، دوسری منزل پر بیان کردہ بے ترتیب ڈیٹا کی بنیاد پر طے کی گئی ہیں۔
یقیناً، یہ بات فیکٹری کی فراہم کردہ معلومات پر منحصر ہے۔
آیئے، تھرسٹ بیرنگز کے بارے میں بات کرتے ہیں۔ اگر تھرسٹ والے حصے کے درمیانی فاصلے کی قیمت 0.4 ہو، اور محور کو مین اور سب-تھرسٹ بیرنگز کے درمیان رکھا جائے، تو جب پروب لگ جائے تو محور کی حرکت کی قیمت 0 ہو جاتی ہے۔ ایسی صورت میں الارم کی قیمت اور لاکنگ کی قیمت کتنی ہونی چاہیے؟ کیا کوئی حوالہ موجود ہے؟
یقیناً، اسے صنعت کار کے ڈیزائن دستاویزات کے مطابق ہی بنانا ضروری ہے
دیکھیں، آپ لوگ جو ٹربائن استعمال کر رہے ہیں، وہ کس فیکٹری میں ڈیزائن اور تیار کی گئی ہے؟ مثلاً، ہماری فیکٹری “شانگی اوٹو” کی ہے، وہ ہماری فیکٹری کو متعلقہ تکنیکی دستاویزات، تکنیکی معلومات وغیرہ فراہم کرتے ہیں۔ اس میں وہ “تھرسٹ بیئرنگ” بھی شامل ہے جس پر مصنف نے زور دیا ہے۔ لہذا، پہلے ہی متعلقہ دستاویزات حاصل کر لیں۔
مزید بحث کے لئے، فرض کریں کہ الارم کی حد 0.4 رکھی گئی ہے، اور ٹھوس قوت کا فاصلہ بھی 0.4 ہے۔ اگر شافٹ کی پوزیشن کا پتہ لینے والا آلہ ٹھوس قوت والے ڈسک کے درمیان میں نصب ہے، تو کیا الارم کی حد تک پہنچنے پر ٹھوس قوت والے بیرنگ میں 0.2 کی مقدار میں کھردراپن پیدا ہو جاتا ہے؟