ڈیلے فیوژن ڈسٹریکشن ٹاور سے ڈیزل کے فلیم پوائنٹ کو کس طرح کنٹرول کیا جاتا ہ
Thread Content
ہمارے آلات، ڈیزل کے فلیش پوائنٹ کو کنٹرول کرنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں؛ اس کے نتیجے میں ڈسٹیلیشن ٹاور کے اوپری حصے کا درجہ حرارت، پہلے کے 110 ڈگری سے کم ہوکر اب تقریباً 105 ڈگری رہ گیا ہے۔ لیکن اس کے باوجود، ڈسٹیلیشن ٹاور میں کچھ پانی باقی رہ جاتا ہے، جس کی وجہ سے ڈیزل کے ٹینک میں موجود مائع کی سطح میں تغیرات پیدا ہوتے ہیں۔ ڈیزل کے فلیش پوائنٹ کو کنٹرول کرنا بہت مشکل ہے؛ خاص طور پر ہلکے ویکس اور درمیانی درجہ حرارت والے حصوں میں درجہ حرارت میں کمی واقع ہوتی ہے۔ کیا کوئی ایسا بہتر طریقہ ہے جس سے ڈیزل کے فلیش پوائنٹ کو کم کیا جاسکے؟
کیا ڈھکن کے درجہ حرارت کو تھوڑا بڑھا کر، ڈیزل نکالنے کے درجہ حرارت کو کم نہیں کیا جاسکتا؟
ڈیزل کے فلیش پوائنٹ کو بنیادی طور پر اسٹیم کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے؛ فلیش پوائنٹ کو کم کرنے کے لئے اسٹیم کی مقدار میں اضافہ کیا جاسکتا ہے۔ ڈسٹیلیشن ٹاور کا درجہ حرارت، ڈیزل کے عمل، اس کے گلاسنگ پوائنٹ اور کولڈ فلٹرنگ پوائنٹ پر بہت زیادہ اثر ڈالتا ہے۔
اسٹیم کی مقدار کو کم کریں، ہیٹنگ فرنیس کے آؤٹ لیٹ کے درجہ حرارت کو کم کریں، ٹاور کے اوپری حصے کے درجہ حرارت کو کم کریں، اور ٹاور کے دباؤ کو مناسب سطح پر رکھیں۔
کم دباؤ والے آلات سے متعلق مدد کے لئے کسی ماہر سے رجوع کریں؛ کم دباؤ والے آلات سے متعلق تو یہ بہت ہی آسان معاملہ ہے۔
کوکنگ کے دوران فلیم پوائنٹ پر کوئی کنٹرول نہیں ہوتا، صرف کیٹالسٹ کے ذریعہ ہی کنٹرول ممکن ہے۔ پھر، جب آپ درجہ حرارت کو اتنا کم رکھتے ہیں، تو یقیناً پٹرول معیار کے مطابق نہیں