Thread Content
حال ہی میں، ری فلیکشن آئل پمپ کی آؤٹ لیٹ پائپ لائن میں واضح طور پر ہلچل دیکھنے کو ملی، نیز بیک اپ پمپ کے آؤٹ لیٹ والو کے ہینڈل میں بھی کمپن محسوس ہو رہی ہے۔ پمپ کی آؤٹ لیٹ پائپ لائن میں ہلچل کی وجوہات اور اس کے حلوں کے بارے میں، آپ سب کے پاس کیا خیالات ہیں؟ براہ کرم اپنے خیالات سے ہمیں آگاہ کریں۔
1- پمپ خود میں زیادہ کمپن ہے (گیس ایرویشن، گیس بندش وغیرہ جیسی مشکلات کی وجہ سے)۔; تنصیب کے معیار کی وجہ سے، بیس بولٹ مضبوط نہیں ہیں......) 2. پائپ لائنوں میں مائع کی حرکت غیرمعمولی ہے (مائع کا دباؤ تغیر پذیر ہے) 3. پمپ کا انتخاب، اس کے کام کرنے کے حالات کے مطابق نہیں ہے۔ 4. ......
بھائی، یہ واضح طور پر رزوننس ہے۔…
پائپ لائنوں میں بہاؤ کی رفتار تیز ہے، پائپ لائنوں کی ترتیب مناسب نہیں ہے، اور موڑ بہت زیادہ ہیں
چونکہ یہ خرابی حال ہی میں پیش آئی ہے، لہذا پمپ کے آؤٹلیٹ پائپ لائن کی جانچ کرنا ضروری ہے؛ شاید پائپ لائن کو سہارا دینے والے حصے ڈھیلے ہو گئے ہوں۔ اس کے علاوہ، یہ بھی چیک کرنا ضروری ہے کہ پمپ کی کارکردگی میں کوئی تبدیلی تو نہیں آئی ہے؛ ان تبدیلیوں کا جائزہ لینے سے تجزیہ کرنے میں مدد ملتی ہے۔
خارجی پائپ لائنوں میں کمپن، عموماً تیل کے دباؤ کے کم ہونے، پائپ لائنوں کے غلط ڈیزائن، اور تیل کے بخارات سے پیدا ہونے والے گیس-مائع دونوں قسم کے مائعات کی وجہ سے ہوتا ہے۔ ایک طرف، ان مقامات پر جہاں برآمدی پائپ لائنوں میں کمپن زیادہ ہوتا ہے، وہاں سہارا فراہم کرکے انہیں مضبوط بنایا جاتا ہے۔ ; اس کے علاوہ، بھاپ دینے والے تیل کی مقدار میں اضافہ کرنے کی سفارش کی ج
پمپ کے انلیٹ پائپ میں رکاوٹیں موجود ہیں، جس کی وجہ سے ایر ایرویشن کی صورتحال پیدا ہوتی ہے۔
پمپ کے انلیٹ پائپ میں رکاوٹیں موجود ہیں، جس کی وجہ سے ایر ایرویشن کی صورتحال پیدا ہوتی ہے۔
اندازہ ہے کہ تیل اور گیس باہر نکل رہے ہیں؛ پمپ میں موجود گیس پوری طرح خارج نہیں ہوئی، اور پائپ لائنوں میں گیس اور مائع دونوں موجود ہیں، جس کی وجہ سے دو فیز والا بہاؤ پیدا ہو رہا ہ
مذکورہ وجوہات کے علاوہ، یہ بھی چیک کیا جاسکتا ہے کہ آگے اور پیچھے والے ٹاوروں یا ٹینکوں میں دباؤ میں کوئی تغیر تو نہیں ہے۔
پائپ لائن ڈیزائن میں خامیاں، انلیٹ فلٹر کی کمی۔
عملیات، آلات، تعمیراتی کام، لہذا ہر وجہ کی الگ الگ جانچ کی جانی چاہیے، اور ہر صورتحال کا الگ الگ تجزیہ کیا جانا چاہیے۔ ۔ ۔