پائپ لائنوں میں اینٹی اسٹیٹک ایجنٹس کی کارکردگی میں کمی کا رجحان
Thread Content
ہوائی جہازوں کے لئے استعمال ہونے والے کیروسین کی تیاری میں ایک مخصوص مقدار میں اینٹی اسٹیٹک ایجنٹ شامل کیا جاتا ہے۔ اینٹی اسٹیٹک ایجنٹ کا بنیادی کام برقی روانی کو بہتر بنانا ہے۔ میرا سوال یہ ہے کہ: زنگ سے بچنے والے ٹینکوں میں برقی روانی کیوں جلد ہی ایک مستحکم سطح تک پہنچ جاتی ہے؟ اور بغیر کیورنٹنگ کے، رسائی کی صلاحیت بہت تیزی سے کم ہو جاتی ہے؛ تقریباً 3 دنوں میں، رسائی کی صلاحیت 300 پی ایس/میٹر سے گر کر 50 پی ایس/میٹر رہ جاتی ہے۔ جب پھر اسے زیادہ رسائی والے کیمیکل سے دھویا جاتا ہے، تو یہ پھر سے کم ہو جاتی ہے۔ منطقی طور پر، جب کوئی حفاظتی تدبیر نہ ہو، اور جب فلائٹ ایندھن براہِ راست دھاتی پائپوں کے ساتھ رابطے میں آتا ہے، تو برقی رو کی منتقلی بہتر ہونی چاہیے۔ یہاں تک کہ اگر استعمال کیا جانے والا انسدادِ زنگ پینٹ بھی الیکٹرسٹٹک خصوصیات رکھتا ہو، تب بھی کیا یہ دھات کی برقی روانی سے بہتر ہو سکتا ہے؟
معلومات تلاش کرکے سمجھ میں آیا۔ یہاں تصور میں غلطی ہے، اس کی وجہ یہ ہے کہ اینٹی اسٹیٹک ایجنٹس کا اصول، قطبی گروہوں اور الیکٹروسٹیٹک فیلڈ کے درمیان توازن پر مبنی ہے۔ قطبی گروہوں کی تعداد، اینٹی اسٹیٹک اثرات کو متاثر کرتی ہے؛ کیوں کہ قطبی گروہوں کی دھاتی سطح پر جذب ہونے کی صلاحیت زیادہ ہوتی ہے، اس لیے دھاتی پائپوں میں اینٹی اسٹیٹک ایجنٹس کا اثر جلد ختم ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے برقی رو کم ہو جاتی ہے۔ جبکہ کوروزیو روکنے والے پینٹوں میں قطبی گروہوں کی جذب ہونے کی صلاحیت کم ہوتی ہے، اس لیے ان کا اثر آہستہ آہستہ ختم ہوتا ہے۔