Thread Content
اب یہ آلہ واٹر ٹرانسپورٹیشن سسٹم میں استعمال ہورہا ہے، براہ کرم بتائیں کہ جب ٹینک خالی ہو تو فلوٹنگ لیول میٹر پر کتنی قیمت دکھائی دینی چاہیے؟ جب ٹینک میں پانی بھرا ہوتا ہے، تو کتنی مقدار دکھائی دیتی ہے؟ ڈیزائن کردہ میڈیم کثافت 0.559/1.012 ہے، تو پھر یہ کیوں دکھائی دے رہا ہے؟ یہ بات فی الحال مشکل کا سبب بن رہی ہے۔
خالی ٹاور کی صورت میں، اسکرین پر 0 سے کم کی قیمتیں دکھائی دینی چاہئیں؛ ی; جب پانی بھر جائے تو یہ 100% سے کم دکھائی دینا چاہیے، اس کا حساب لگایا جا سکتا ہے۔
جب پانی مکمل طور پر بھر جاتا ہے، تو اس کثافت 1 اور 1.012 کے درمیان ہوتی ہے؛ لہذا یہ مقدار پورے رینج کے برابر ہونی چاہیے۔
دوسری منزل ہی درست جواب ہے، بالکل ایسا ہی ہے۔
آخر لوگ پانی کی نقل و حمل کے دوران مائع کی سطح کے بارے میں اتنی فکر کیوں کرتے ہیں؟ اب چاہے اس میں ترمیم کر لی گئی ہو، لیکن پیداوار کے وقت پھر بھی اس میں ترمیم کرنی پڑے گی، نا؟ یہاں تک کہ پیداوار کے دوران بھی، ابتدائی مرحلے میں ردِعمل مکمل نہیں ہوتا، کثافت غیرمستحکم رہتی ہے، اور پیمائش بھی درست نہیں ہوتی۔ کیا واقعی پیمائش کرنے والے شخص کو 24 گھنٹے وہاں رہنا پڑتا ہے، صرف اس لئے کہ سطح کی سطح کو درست کیا جائے؟ واٹر کنکشن سسٹم میں موجود ٹینک کی سطح کی سطح بے شک صفر ہوتی ہے۔ پوری طرح بھرنے کے لئے، فلوٹ کے متعلقہ پیرامیٹرز کو دیکھنا ضروری ہے؛ یہ ارخمیدس کے اصول کے مطابق ہے۔ ایک مساوات تیار کی جاتی ہے، جس میں پانی اور ہوا کے کثافت کو دو مختلف مادوں کے طور پر لیا جاتا ہے، جبکہ مساوات کی دوسری جانب مادہ کی کثافت ہوتی ہے۔ خود ہی حساب لگا لیں! بہرحال، میرے خیال میں درست حساب لگانے سے کوئی فائدہ نہیں۔ جب ہم پانی کی نقل و حمل کرتے ہیں، تو منیجر کہتا ہے کہ لیول میٹر درست نہیں ہے، اس لیے اسے نظرانداز کر دینا چاہیے۔ غیرضروری مسائل کو حل کرنے کے لیے اتنے لوگ بھی دستیاب نہیں ہیں۔
چونکہ یہ ایک انٹرفیس ماپنے والا آلہ ہے، اس لیے جب خالی ہو تو اس کی قیمت حد سے نیچے رہنی چاہیے، اور غلطی کا پیغام دکھائی دینا چاہیے؛ جب پانی بھر جائے تو اس کی قیمت 100% دکھائی دینی چاہیے۔
پانی سے بھرنے پر یہ تقریباً 100% دکھائی دیتا ہے۔ پانی کثافت میں بھاری مادوں کے مقابلے میں کم ہوتی ہے۔ خالی جگہ کی سطح کے بارے میں ان کا کہنا ہے کہ یہ تقریباً منفی 200% دکھائی دیتی ہے، جو کہ نارمل ہے؛ لیکن مجھے یہ بات سمجھ نہیں آ رہی۔ فلوٹ میں تو انتہائی کم اور انتہائی زیادہ کی قیمتوں کی نمائش دکھائی ہی ن
پانی کی نقل و حمل، اور امائن محلول کی آمد کے دوران، ٹاور میں مائع کی سطح کی نگرانی کرنا ضروری ہے، نیز لاک اینڈ ٹوگل والوز کی بھی نگرانی ضروری بغیر سطحِ مائع کے عمل میں ٹینک بھرنے کا خطرہ
0 کے مقابلے میں، یہ سب 0.559 کی قیمت والے میڈیم سے متعلق ہے؛ جبکہ پوری حد کے مقابلے میں یہ 1.102 کی قیمت کے برابر ہے۔
تو میں نے غلط کہا، میرا خیال تھا کہ پانی ایک بھاری مادہ ہے۔ اگر پانی ہلکا مادہ ہوتا، تو پانی سے بھرے ہوئے حصے کی سطح 0 دکھائی دیتی، جبکہ بھاری مادے سے بھرے ہوئے حصے کی سطح 100% دکھائی دیتی۔ اگر یہ شرح بیس فیصد سے زیادہ ہو جاتی، تو غلط قدر یا غلطی کا پیغام دکھائی دیتا۔
اس پوسٹ کو آخری بار ویسلی نے 4 اکتوبر 2016، ساعت 08:21 پر ترمیم کیا۔ جب یہ آلہ استعمال ہوتا ہے، تو ڈبے میں دونوں قسم کے مائعات ہمیشہ بھرے رہتے ہیں؛ خالی ڈبوں کی فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ اگر ڈبے خالی یا نصف بھرے ہوں، تو آلہ درست کام نہیں کرے گا۔ اگر کیلیبریشن کے لئے “نم دار طریقہ” استعمال کیا جائے، تو ہلکے کثافت والے مائعات کو پانی کی مخصوص سطح کے برابر تبدیل کرکے کم سطح کا تعین کیا جاسکتا ہے؛ اونچی سطح کے لئے ڈبے کو پانی سے بھرنا کافی ہے۔ اس مائع کی کثافت 1.012 ہے، جو پانی کی کثافت کے برابر ہے؛ لہذا غلطی بہت کم ہوتی ہے۔
پیمائش کے لئے، جب دو مختلف مادوں کے درمیان کوئی حد فاصل ہوتی ہے، تو اس حد فاصل پر دونوں مادوں کثافتیں بالترتیب 0.559 اور 1.012 ہوتی ہیں۔ ایسی صورت میں، فلوٹنگ بلاک زیادہ کثافت والے مادے یعنی 1.012 کے اوپر تیرتا رہتا ہے، جبکہ کم کثافت والے مادے یعنی 0.559 کے نیچے ڈوب جاتا ہے۔; ٹیسٹنگ کے لئے پانی کا استعمال کیا جاتا ہے، پانی کثافت کے لحاظ سے تقریباً 1.012 کے برابر ہونی چاہیے، تاکہ حقیقی حالات کی نقل کی جاسکے۔ ; جتنا پانی شامل کیا جائے، اتنا ہی دکھایا جانا چاہیے۔
جب لیول ماپنے والے آلے کو پانی کی نقل و حمل کے لئے استعمال کیا جاتا ہے، تو اس میں صرف پانی ہی ہوتا ہے، کوئی دوسرا مادہ نہیں ہوتا؛ لہذا دراصل پانی کی سطح ہی ناپی جاتی ہے۔ پورے رینج پر فلوٹ کی تیراکی کی قوت یہ ہے: 1.012*100% ; صفر بجے، فلوٹ کو حاصل ہونے والی تیراکی کی قوت یہ ہے: 0.599*100%۔ دونوں کے درمیان فرق = 1.012*100% – 0.599*100% = 0.413۔ جب پانی کی سطح 50% ہوتی ہے، تو فلوٹ کو ملنے والی بُلندی کی قوت اور حقیقی پیمائش کے وقت ملنے والی بُلندی کی قوت کے درمیان فرق = 1.012*50% + 0.599*50% – 1.0*50% = 0.3055 ہوتا ہے۔ اس صورت میں فلوٹ کو دکھانے والی پیمائش کی قیمت 50% * 0.3055 / 0.413 = 37% ہونی چاہیے۔ فلوٹ کی جانچ اسی طریقے سے کی جاسکتی ہے۔