ہائڈروجنیشن کرکنگ سائیکل میں، ہائڈروجن سے گندھک کو الگ کرنے کے بعد حاصل ہونے والے امائن سے بھرپور محلول کو فلیش ویسکر کے ذریعے صاف کرنے ک

اعلیٰ دباؤ والے محلول میں بڑی مقدار میں ہائڈروجن سلفائڈ موجود ہوتا ہے؛ ریگولیشن والو کے ذریعہ اس کا دباؤ 1 Mpa تک کم کیا جاتا ہے، پھر وسعتی فلیشنگ کے ذریعہ سلفر الگ کر لیا جاتا ہے! پھر فلو ہائیڈرولک ری جنریشن ڈیوائس کو استعمال کریں۔

اسٹیمیشن ٹینک کا بنیادی مقصد، امائن محلول میں موجود تیل کو بخارات کی شکل میں نکالنا ہے۔ اگر امائن محلول میں تیل کی مقدار زیادہ ہو تو، بعد کے آلات اسے مناسب طریقے سے سنبھال نہیں پاتے، اور محلول میں جھاگ بھی پیدا ہو جاتی ہے۔ اسپاریشن کا اصول یہ ہے کہ دباؤ کو کم کیا جاتا ہے، جس سے تیل اور گیس کا سنتھیٹک دباؤ کم ہو جاتا ہے، اور اس طرح تیل اور گیس بخارات میں تبدیل ہو جاتے ہیں۔

اس ویپریشن کے اصول کے بارے میں تو کچھ کہنے کی ضرورت نہیں، اگر کوئی اس کے بارے میں جاننا چاہے تو وہ گوگل پر تلاش کر سکتا ہے، یا کیمیائی عملیات سے متعلق کتابیں پڑھ سکتا ہے۔ سرکولیٹنگ ہائڈروجن کے ذریعہ ڈی سلفرائزڈ ہونے کے بعد حاصل ہونے والے محلول میں ہلکے ہائڈروکاربن، ہائڈروجن، اور سلفائڈ آف ہائڈروجن بھی موجود ہوتا ہے۔ اگر اس محلول کو براہِ راست دوبارہ استعمال کیا جائے، تو ہلکے ہائڈروکاربن، ہائڈروجن، اور سلفائڈ آف ہائڈروجن سب ہی سلفر تیار کرنے والے آلات میں چلے جاتے ہیں۔ یہ قابلِ اشتعال گیسوں کا بہت بڑا ضیاع ہے۔； دباؤ کو 1 MPa رکھنے کی وجہ یہ ہے کہ فلیشنگ کے ذریعہ حاصل ہونے والی ہلکی ہائڈروکاربنز اور ہائڈروجن میں ہائڈروجن سلفائڈ موجود ہوتا ہے؛ لہذا انہیں براہِ راست فیول پائپ لائنوں میں نہیں بھیجا جاسکتا۔ فلیشنگ کے ذریعہ حاصل ہونے والی گیسوں کو عموماً خشک گیسوں کے ساتھ ملا کر سلفر فری کیا جاتا ہے، اس کے بعد ہی انہیں فیول پائپ لائنوں میں بھیجا جاتا ہے۔ فلیشنگ کے دوران پیدا ہونے والے دباؤ کی قیمت، فیول پائپ لائنوں کے دباؤ سے یقیناً ایک یا دو کلوگرام زیادہ ہونی چاہیے۔

اسٹیوپریشن کا بنیادی مقصد، امائن محلول میں موجود ہائڈروکاربنز کو خارج کرنا ہے؛ تاکہ امائن محلول کی بحالی کا عمل مؤثر طریقے سے انجام پاسکے۔ امائن محلول میں ہائڈروکاربنز کی موجودگی سے امائن محلول میں جھاگ پیدا ہونے کا خطرہ رہتا ہے۔