رفت و آمد والے ایئر کمپریسروں میں لوبریکنٹ سے جھاگ پیدا ہونے کا مسئلہ
Thread Content
ہماری تنظیم کے ایک ایئر کمپریسر میں، تیل تبدیل کرنے کے بعد جھاگ پیدا ہونے لگی، اور وہ بہت زیادہ تھی۔ بار بار وجوہات کی تلاش کی گئی، لیکن کوئی حل نہیں نکلا۔ تفصیلات یہ ہیں: ایر کمپریسر کے تیل کو تبدیل کرنے کے بعد، اسے ابھی شروع بھی نہیں کیا گیا تھا؛ صرف گیئر آئل پمپ کو چند منٹوں کے لئے چلایا گیا، اور اس کے بعد کرینک کیس میں جھاگ پیدا ہو گئی۔ وہی تیل دوسرے ایئر کمپریسر میں ڈالا گیا، لیکن وہاں کوئی جھاگ پیدا نہیں ہوئی۔ دوسرے مشین کا گیئر آئل پمپ اس مشین میں استعمال کرنے سے بھی کوئی فائدہ نہیں ہوا، آئل کولر کو نیا لگانے سے بھی کوئی فرق نہیں پڑا، فلٹر وغیرہ کی بھی جانچ کی گئی، اور پائپ لائنوں میں بھی کہیں سے تیل رسنے کی کوئی علامت نہیں ہے۔ براہ کرم، اس مسئلے کو کیسے حل کیا جائے؟
کیا “وہی تیل” سے مراد ایک ہی بیچ کا تیل ہے، یا پھر فوم والے تیل کو کسی دوسرے آلے میں استعمال کیا جاتا ہے؟ بعض اوقات، ایک ہی قسم کا تیل بھی، اگر ایک ہی ٹینک میں نہ رکھا جائے، تو مختلف خصوصیات کا حامل ہو سکتا ہے! کیا آپ تیل تبدیل کرنے کی کوشش پھر سے کر سکتے
یقیناً پانی موجود ہے، بلبلہ دار فلم والے کمپریسر کے کرینک کیس میں موجود تیل کے نمونے لے کر اس کا تجزیہ کیا جائے، تاکہ اس کی ساخت کا پتہ چل سکے، اور قدم بہ قدم تفتیش کی جائے۔
چاہے وہ ایک ہی بیچ کا تیل ہو، یا پھر فومنگ تیل کو کسی دوسرے آلے میں شامل کیا جائے، اس سے مزید جھاگ پیدا نہیں ہوتی۔ متعلقہ محکموں کی جانب سے کیے گئے ٹیسٹوں سے پتا چلا کہ فومنگ تیل میں پانی موجود نہیں ہے۔ آخر یہ کیا معاملہ ہے؟ آن لائن انتظار کر رہا ہوں!
ہوا یا پانی کا رساؤ۔ لیکن پانی رسنے کا امکان زیادہ ہے۔ ۔ ہمارے ساتھ بھی ایسا ہی ہو چکا ہے۔ بعد میں پتا چلا کہ لوبریکنٹ اسٹیشن کے نیچے پانی موجود تھا۔ آپ لوبریکنٹ اسٹیشن کی جانب بھی جاکر چیک کریں، اور اس کی جانچ بھی کریں۔
ہوا رساؤ ہو رہی ہے؛ تیل میں موجود گیس، گیئر پمپ کے ذریعہ دباؤ کے ساتھ کراس ہیڈ تک پہنچتی ہے۔ ویو میرر سے دیکھنے پر تیل میں صرف جھاگ ہی نظر آتی ہے۔ لہذا، تیل کی سہولت میں کہاں سے ہوا رساؤ ہو رہی ہ
فوم آئل کی جانچ کی گئی، اس میں پانی موجود نہیں ہے؛ لہذا یقیناً یہاں سے ہوا رس رہی ہے۔ مسئلہ یہ ہے کہ ہوا کہاں سے رس رہی ہے، اس کا پتہ نہیں چل ر
ایئر کمپریسر ابھی تک شروع نہیں ہوا، صرف آئل پمپ چل رہا ہے؛ لگتا ہے کہ اس کا تعلق فلنگ سے زیادہ نہیں ہے۔
مسئلہ ابھی حل نہیں ہوا، مزید مدد کی ضرورت ہے:
ہوا کا رساؤ ہو رہا ہے؛ تیل میں موجود گیس، گیئر پمپ کے ذریعہ دباؤ کے ساتھ کراس ہیڈ تک پہنچتی ہے۔ ویو میرر سے دیکھنے پر تیل میں جھاگ نظر آتی ہے۔ فلنگ کی جانچ کرنی چاہیے۔ اس کے علاوہ، تیل کا دباؤ زیادہ ہونے اور کراس ہیڈ کے درمیان فاصلہ کم ہونے کی وجہ سے تیل چھینٹوں کی شکل میں باہر نکلتا ہے۔ اگر کوئی اور وجہ بھی ہو تو اس سے بھی جھ