کوکنگ فریکشننگ
Thread Content
کوکنگ فریکشن کے عمل میں، کم درجہ حرارت والا مائع مرحلہ اور زیادہ درجہ حرارت والا گیسی مرحلہ ٹاور پلیٹوں پر ایک دوسرے سے رابطے میں آتے ہیں۔ کیا اس صورت میں مائع مرحلہ سے حرارت لی جانی چاہیے، جبکہ گیسی مرحلہ سے حرارت خارج ہونی چاہیے؟ کیا اس کے نتیجے میں مائع مرحلہ کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے، جبکہ گیسی مرحلہ کا درجہ حرارت کم ہو جاتا ہے؟ جب ڈیزل کا سرد بہاؤ بڑھایا جاتا ہے (پمپ کے ذریعے، پھر حرارتی تبادلے کے بعد دوبارہ نکاسی کے مقام پر واپس آتا ہے)، یا گرم بہاؤ بڑھایا جاتا ہے (پمپ کے ذریعے، بغیر حرارتی تبادلے کے براہِ راست نکاسی کے مقام پر واپس آتا ہے)، تو ڈیزل ٹینک کا درجہ حرارت کیوں کم ہو جاتا ہے؟
کیا آپ “ریفلکس اثر” اور اس کے اصولوں کے بارے میں جانتے ہیں؟ براہ کرم تلاش کریں