کیمیائی صنعت میں پیش آنے والے آٹھ بڑے حادثات میں سے ایک: کیمیائی مصنوعات کی اٹھانے سے متعلق ح

میرے خیال میں، پوسٹ کرنے والا مختلف موضوعات کے حساب سے پوسٹس تقسیم کر سکتا ہے۔ مثلاً، ایک پوسٹ صرف لٹکانے سے متعلق معلومات پر مشتمل ہو، جبکہ دوسری پوسٹ صرف آگ جلانے سے متعلق معلومات پر مشتمل ہو۔ آپ عنوانات کو درست کر سکتے ہیں، باقی سات پوسٹس کو تو آپ خود ہی شیئر کر سکتے ہیں۔

تیل اور کیمیائی صنعت میں لوڈنگ/انلوڈنگ سے متعلق حادثات کا جائزہ: لوڈنگ/انلوڈنگ کا عمل، تیل اور کیمیائی صنعتی تنصیبات کی تعمیر میں ایک اہم مرحلہ ہے۔ خاص طور پر بڑے پیمانے پر تیل صاف کرنے والی اور کیمیائی تنصیبات کی تعمیر میں، اس عمل میں آلات کا قطر بڑا ہوتا ہے، وزن زیادہ ہوتا ہے، مختلف کاموں کو ایک ساتھ انجام دینا پڑتا ہے، اور بلندی پر کام کرنا بھی ضروری ہوتا ہے۔ کیا یہ کام محفوظ اور موثر طریقے سے انجام دیا جاسکتا ہے، یہ بات کمپنی کی مارکیٹ ترقی اور کاروباری کارکردگی سے متعلق ہے؛ یہ کمپنی کی مستقل ترقی کے لئے بھی اہم ہے؛ اور یہی عنصر منصوبہ بندی کی کامیابی یا ناکامی کا فیصلہ کرتا ہے۔ سرمایہ کاری پر قابو پانے کی ضرورت کی وجہ سے، حالیہ برسوں میں تیل صنعتی سہولیات کی تنصیب میں زمینی رقبے کے بجائے جگہ کا استعمال بڑھتا جارہا ہے۔ اس کے نتیجے میں، ان سہولیات کی تنصیب سے متعلق کاموں کی مقدار اور خطرات بھی بڑھ گئے ہیں، جس سے ان سہولیات کی حفاظت اور کنٹرول کرنا مزید مشکل ہوگیا ہے۔ لہٰذا، تیل صنعت سے متعلق تعمیراتی منصوبوں میں استعمال ہونے والے آلات کی بحفاظت نقل و حمل اور تعمیراتی کاموں کے دوران حفاظتی اقدامات کا انتظام کرنا، فی الوقت پروجیکٹ مینجمنٹ کے لئے اہم ترین فرائض میں سے ایک ہے۔ اول، لفٹنگ کے کاموں میں پیش آنے والے عام حادثات: ریفائنری اور کیمیکل پلانٹس کی تعمیر اور پیداوار کے دوران، چاہے کوئی بھی عمل ہو، اس کے لئے استعمال ہونے والے آلات عموماً دو قسم کے ہوتے ہیں؛ یعنی حرکت کرنے والے آلات (جیسے مشینیں، پمپ وغیرہ) اور ساکن آلات (یعنی وہ آلات جو کسی خاص عمل میں استعمال ہوتے ہیں، جیسے ٹینک، ٹاور وغیرہ)۔ عمل کے تقاضوں کے مطابق، بعض آلات زمین پر موجود کنکریٹی بنیادوں پر نصب کئے جاتے ہیں؛ بعض کو اونچائی پر موجود کنکریٹی فریموں پر نصب کیا جاتا ہے؛ جبکہ بعض کو اسٹیل کے فریموں پر نصب کیا جاتا ہے۔ پمپوں اور کولنگ سسٹم سے متعلق آلات کو ایک جگہ سے دوسری جگہ منتقل کرنا کافی مشکل ہوتا ہے، خاص طور پر ان بڑے آلات کے لئے جیسے کمپریسر، ایر کمپریسر، بھٹی وغیرہ۔ ایسے آلات عموماً فیکٹریوں کی بڑی کنکریٹی بنیادوں پر نصب ہوتے ہیں، اس لئے انہیں ایک جگہ سے دوسری جگہ منتقل کرنا کافی مشکل ہوتا ہے۔ جبکہ پمپوں اور کولنگ سسٹم سے متعلق آلات کو منتقل کرنے میں بڑے کرینوں کی مدد سے کام آسان ہو جاتا ہے۔ کنٹینرز عموماً دو قسموں میں تقسیم ہوتے ہیں: عمودی کنٹینرز اور افقی کنٹینرز۔ افقی طرز کے خانوں کو عموماً ایک ہی بار کرین کی مدد سے اپنی جگہ پر نصب کیا جاتا ہے؛ جبکہ عمودی طرز کے خانوں اور ٹاور جیسے آلات کو عموماً مختلف حصوں میں تقسیم کرکے ہوا میں ہی جوڑ کر ویلڈ کیا جاتا ہے، یا زمین پر بھی انہیں جوڑ کر ویلڈ کیا جاسکتا ہے، اور پھر ایک ہی بار انہیں اپنی جگہ پر نصب کیا جاتا ہے۔ اس کے تعمیراتی منصوبے کو، موقع پر موجود حالات اور تعمیراتی کام کے دورانیے کے لحاظ سے تیار کیا جانا چاہیے۔ نئے منصوبوں کے لئے، عموماً زمین کی حالت بہتر ہوتی ہے، اس لئے اکثر پورے ڈھانچے کو ایک ساتھ ہی اٹھایا جاتا ہے (جب وزن کی حد میں رہتا ہے)۔ لیکن بعض صورتوں میں، وزن یا سامان کی تاخیر کی وجہ سے، مشینری یا زمین کی حدود کی وجہ سے، ڈھانچے کو مختلف حصوں میں تقسیم کرکے اٹھایا جاتا ہے۔ تعمیرِ نو کے منصوبوں کے لئے، مثلاً پرانے ٹاوروں کی تعمیرِ نو کے دوران، ٹاور کے حصوں کے درمیان فاصلے کو بڑھانے یا عمل کو تبدیل کرنے کی ضرورت پڑتی ہے، اس لئے ٹاور کے اوپری حصے کو تبدیل کرنا پڑتا ہے، اور ایسی صورتوں میں بھی ڈھانچے کو فضا میں ہی جوڑ کر ویلڈ کیا جاتا ہے۔ ٹکڑوں میں پہنچنے والے آلات کی لوڈنگ کے لئے اعلیٰ سطح کی حفاظتی تکنیکوں کی ضرورت ہوتی ہے؛ عبوری مراحل اور سرے کو الٹانے کے عمل میں بھی بہت مشکلات پیش آتی ہیں، جس کی وجہ سے لوڈنگ کا کام مشکل ہو جاتا ہے۔ مجموعی طور پر، آلات کو اوپر اٹھانے کے دوران پیش آنے والے عام حادثات درج ذیل ہیں: (1) لٹکنے والے حصوں اور ٹاور کی دیوار کے درمیان رابطے کی جگہ میں تبدیلی کی وجہ سے حادثات کا خطرہ پیدا ہوتا ہے۔ جب عمودی خانوں کو اٹھانے کے لئے ٹیوب نما ہُک استعمال کئے جاتے ہیں، تو ہُک کا ایک سرا براہِ راست ٹاور کی دیوار سے ویلڈ کیا جاتا ہے، جبکہ دوسرے سرے پر بلائنڈ پلیٹ استعمال کی جاتی ہے۔ اگر اسے غلط طریقے سے استعمال کیا جائے (یعنی مناسب طریقے سے استعمال نہ کیا جائے)، تو اس سے لفٹنگ کے کام میں حادثات کا خطرہ پیدا ہو جاتا ہے۔ (دوم) کرین کے رسیاں – اسٹیل کی رسیوں سے بجلی کی وجہ سے حادثات پیش آتے ہیں۔ یہ قسم کے حادثات، لفٹنگ کے کاموں میں سب سے عام ہوتے ہیں۔ کیمیائی صنعتی منصوبوں کی تعمیراتی جگہوں پر مختلف کام ایک ساتھ ہوتے ہیں، اور یہ کام عموماً بہت پیچیدہ ہوتے ہیں۔ خاص طور پر الیکٹرک ویلڈنگ کے دوران تار ایک دوسرے سے الجھ جاتے ہیں، اور بعض اوقات کچھ حصے برہنہ بھی رہ جاتے ہیں۔ جب مین لفٹنگ رسی ان تاروں سے ٹکراتی ہے، تو بجلی کی چنگاریاں پیدا ہوتی ہیں، جس کی وجہ سے مین لفٹنگ رسی ٹوٹ جاتی ہے اور حادثہ رونما ہو جاتا ہے۔ (۳) “سپورٹ کار“ کا استعمال مناسب نہیں ہے، جس کی وجہ سے حادثات رونما ہوتے ہیں۔ ایسے حادثات زیادہ تر اس وقت رونما ہوتے ہیں جب بوجھ فضا میں لٹکا ہوتا ہے۔ جب بوجھ فضا میں لٹکا ہوتا ہے، تو کرین کا کوئی ایک حصہ نیچے کی جانب جھک جاتا ہے، جس کی وجہ سے وزن کا مرکز تبدیل ہو جاتا ہے، اور اسی سے حادثہ رونما ہوتا ہے۔ (چہارم) “الٹنے” کے عمل کے دوران، غیرمتوقع “دباؤ” کی وجہ سے حادثات رونما ہو جاتے ہیں۔ تنصیب کے دوران، عمل یا پروسیس کی ضروریات کے پیش نظر، ٹاوروں یا برتنوں کے کسی حصے، یا دیگر بھاری اشیاء کو عمودی سمت میں 18° گھمایا جاتا ہے؛ تاکہ اوپر نیچے کی جانب منتقلی ممکن ہو سکے، اور ویلڈنگ، اندرونی حصوں کی تنصیب، لائننگ وغیرہ جیسے کام آسانی سے انجام دئے جا سکیں۔ یہ عمل، کیٹالسٹ ڈیوائسز کے ری ایکٹرز اور ری جنریٹرز کی تعمیر میں سب سے زیادہ استعمال ہوتا ہے؛ لیکن اس میں حادثات کا خطرہ بھی کافی زیادہ ہے۔ اس لیے اس کی منصوبہ بندی اور نگرانی، سیفٹی مینجمنٹ کے لحاظ سے ایک اہم اور پیچیدہ مسئلہ ہے۔ جب اٹھانے والی چیز لٹکنے کی حالت میں ہوتی ہے اور 9° کے زاویے پر مڑ جاتی ہے، تو اچانک لٹکنے کی سمت میں شدید “دباؤ” پیدا ہوتا ہے، جس کی وجہ سے بنیادی رسی ٹوٹ جاتی ہے، اور اٹھانے والی چیز نیچے گر جاتی ہے۔ ساتھ ہی، کرین کا بازو بھی پیچھے کی جانب دھکیل دیا جاتا ہے، یہاں تک کہ ٹوٹ کر بھی گر سکتا ہے؛ اس سے انسانوں کو چوٹ لگنے کا خطرہ بھی ہے۔ (پانچ) لفٹنگ آلات کے غلط استعمال سے حادثات رونما ہوتے ہیں۔ ایسے حادثات زیادہ تر اس وقت رونما ہوتے ہیں، جب مختلف عملوں کے دوران سامان کو اوپر اٹھانے کے لئے استعمال کیے جانے والے آلات کا درست استعمال نہ کیا جائے۔ جب تکنیشن، سامان کو اوپر اٹھانے کے لئے استعمال کیے جانے والے رسیوں پر لگنے والے بوجھ کا صحیح حساب نہ لگائیں، تو آپریٹر غلط طریقے سے ان آلات کا استعمال کرتے ہیں۔ یا پھر تکنیشنوں کو سامان کی مختلف حالتوں میں پیدا ہونے والی توانائی کے بارے میں مناسب علم نہ ہو، اور اٹھانے کے عمل کے لئے تیار کردہ منصوبے بھی ناقص ہوں، تو اس سے حادثات رونما ہو سکتے ہیں۔ (چھ) کام کے دوران، لوڈنگ/انلوڈنگ کے عمل کی نگرانی کرنے والے افراد کی غلط ہدایات کی وجہ سے حادثات رونما ہوتے ہیں۔ جدید آلات کی مدد سے، انسان، مشین، اور ماحول کے درمیان ہم آہنگی کی سطح بہت اعلیٰ ہوتی ہے۔ لیکن جب نامکمل منصوبے پر عمل کیا جاتا ہے، تو مرکزی رسی پر لگنے والا بوجھ واضح ہو جاتا ہے؛ اور زیادہ بوجھ کی صورت میں پیلے یا سرخ رنگ کی روشنیاں جلتی ہیں، یا الارم بجتا ہے۔ ایسی صورت میں، اگر فوری طور پر کوئی اقدام نہ کیا جائے، اور کام جاری رکھا جائے، تو مرکزی رسی ٹوٹ سکتی ہے، جس سے بڑے حادثات رونما ہو سکتے ہیں۔ (سات) بڑے سائز کی اشیاء کو اٹھانے سے پہلے ان کی مکمل جانچ نہ کی جائے، تو حادثات کے خطرات دور نہیں ہو سکتے، اور اس طرح حادثات رونما ہو سکتے ہیں۔ دوم، لفٹنگ کے دوران پیش آنے والے حادثات کے نتائج کی شدت: (الف) حادثات کا گروہی ہونا۔ لفٹنگ کے کام، اور ایک شخص کے ذریعہ چھوٹے دائرہ کے اندر مشین کا استعمال کرکے کیے جانے والے کاموں میں بہت فرق ہے۔ لفٹنگ کے کام میں متعدد افراد کی شرکت اور باہمی تعاون ضروری ہے۔ پیٹروکیمیکل تعمیراتی منصوبوں کے دوران، لفٹنگ کے علاقے میں بڑی تعداد میں مزدور موجود ہوتے ہیں، اور کسی حادثے کی صورت میں اکثر بہت سے لوگ متاثر ہوتے ہیں۔ (دوم) حادثے کے نتائج بہت سنگین ہیں۔ کرین حادثات سے نہ صرف انسانوں کو چوٹ لگ سکتی ہے، بلکہ اکثر بڑے پیمانے پر آلات اور ساز و سامان کو بھی نقصان پہنچتا ہے۔ خاص طور پر، آلات کا گرنا اور دھاتی ساختوں کا ٹوٹ جانا، اکثر سنگین حادثات کا سبب بنتا ہے۔ جتنا وسیع ہو لفٹنگ کا دائرہ، اور جتنی زیادہ وزن اٹھانے کی صلاحیت ہو، اتنا ہی حادثات کے خطرات بڑھ جاتے ہیں۔ (۳) حادثات کی اقسام محدود ہیں۔ مکینیکی چوٹیں، لفٹنگ کے کاموں میں پیش آنے والے اہم حادثات ہیں؛ جیسے: بھاری اشیاء کا گرنا، دباؤ کی وجہ سے چوٹ لگنا، اشیاء سے ٹکرانا، کرین کا الٹ جانا وغیرہ۔ اس کے علاوہ، بجلی کا جھٹکا لگنے یا مواد کی وجہ سے دیگر چوٹیں بھی لگ سکتی ہیں۔ ایک ہی آلے میں ایسے حادثات کی تعداد اور ان کا ارتکاب اتنا زیادہ ہوتا ہے، جو دیگر کسی بھی مشین میں نایاب ہے۔ تین، حادثات کی وجوہات کا تجزیہ: تیل اور کیمیائی صنعت سے متعلق تعمیراتی کاموں کے دوران پیش آنے والے مختلف حادثات کا جائزہ لینے پر، نظامی سطح پر حفاظتی نقطہ نظر سے ان حادثات کی وجوہات کو انسانی غلطیوں، غیر محفوظ حالات وغیرہ جیسے خطرناک عوامل کے ذریعہ ہونے والے حادثات قرار دیا جاسکتا ہے۔ جدید حادثاتی علت و معلولیت کے نظریے کے مطابق، انسانوں کے غیرمحفوظ رویوں اور اشیاء کی غیرمحفوظ حالتوں کا سبب، فردی وجوہات اور کام کے ماحول سے متعلق عوامل ہیں؛ یہی وہ براہِ راست اسباب ہیں جو حادثات کا باعث بنتے ہیں۔ لیکن انسانوں کے غیرمحفوظ رویوں اور اشیاء کی غیرمحفوظ حالتوں کے پیچھے موجود گہری بنیادی وجوہات، دراصل انتظامی غلطیاں ہی ہیں۔ قابلِ ذکر بات یہ ہے کہ انسان اور اشیاء، دونوں ہی ایک دوسرے کا سبب بنتے ہیں۔ مثلاً، بعض اوقات اشیاء کی غیرمحفوظ حالت ہی انسان کے غیرمحفوظ رویوں کا سبب بنتی ہے، جبکہ انسان کے غیرمحفوظ رویے پھر اشیاء کی غیرمحفوظ حالت کا سبب بنتے ہیں۔ (۱) انسان کے غیرمحفوظ رویوں کا تجزیہ
انسان کے غیرمحفوظ رویے، جسمانی، نفسیاتی، ماحولیاتی اور رویاتی عوامل کی وجہ سے پیدا ہوتے ہیں۔ یہ غلطیاں ہیں، جو یا تو آپریٹرز کے کام کے دوران پیش آسکتی ہیں، یا پھر مختلف منیجروں کے کام کے دوران بھی پیش آسکتی ہیں۔ انسان کے غلط رویوں کی بنیادی وجوہات درج ذیل ہیں:
1. حفاظت سے متعلق تعلیم کی کمی، اور حفاظتی شعور کی کمی۔ حفاظتی تعلیم کی کمی کی وجہ سے، افراد کے علم اور مہارتوں میں خامیاں پیدا ہو جاتی ہیں، حفاظتی شعور کمزور رہتا ہے، جس کے نتیجے میں لوگ کام کرتے وقت غفلت برتتے ہیں، کام کی مناسب تیاری نہیں کرتے، اور حفاظتی اقدامات بھی مناسب طریقے سے نہیں اختیار کیے جاتے۔ اس کی وجہ سے لوگ غیرمحفوظ طریقوں سے کام کرنے پر مجبور ہو جاتے ہیں۔ صنعتی حفاظت کے نظریے کے مطابق، انسانوں کا غلط رویہ دراصل غلط نظریات سے پیدا ہوتا ہے۔ بڑے وزنی اشیاء کو اٹھانے سے پہلے، مکمل معائنہ ضروری ہے؛ یعنی زمینی نقاط، رسیاں، کرینیں، اور دیگر آلات کی حفاظتی صورتحال کی جانچ کی جانی چاہیے۔ لاپرواہی کی وجہ سے، بہت سے خطرات کا پتہ ہی نہیں چل سکا، جس کی بدولت لوڈنگ/انلوڈنگ کے دوران حادثات رونما ہوئے۔ کچھ کمانڈرز نے بغیر کسی منصوبہ بندی کے، صرف اپنے تجربے کی بنیاد پر ہی لوڈنگ/انلوڈنگ کا کام جاری رکھا، جس کی وجہ سے حادثات پیش آئے۔ کام کے حالات غلطیوں کا سبب بن سکتے ہیں، لیکن اشیاء کی غیرمحفوظ حالت کو انسان کے درست رویے سے دور کیا جا سکتا ہے۔ حادثات کا سبب “انسانی غلطیاں” ہی ہوتی ہیں، اور یہ بھی انتظامی کنٹرول کی کمی کی علامت ہے۔ آپریٹرز کی حفاظت سے متعلق آگاہی کم ہے، وہ قواعد و ضوابط کے مطابق کام نہیں کرتے، اور منتظمین کی غلطیاں بھی حفاظتی تعلیم اور تربیت کی کمی کی عکاسی کرتی ہیں۔ ۲۔ علم و مہارتوں کی کمی ہے، اور تعمیراتی سلامتی کے اقدامات بھی ناکافی ہیں۔ تکنیکی عملہ، کام کے عمل کے دوران مناسب منصوبہ بندی نہیں کرتا، اور تکنیکی ہدایات بھی واضح نہیں ہوتیں؛ جس کی وجہ سے حادثات رونما ہوتے ہیں۔ یہ دراصل منیجروں کی غلطیوں کا نتیجہ ہے، اور یہ کمپنی کی جامع انتظامی صلاحیتوں میں خامیوں کی عکاسی کرتا ہے۔ ہم آہنگی پر مبنی درمیانی مرحلے کی اٹھانے سے متعلق سرگرمیوں میں، مثلاً “الٹنے” کے عمل میں، تکنیشنز جب کام کا منصوبہ تیار کرتے ہیں، تو وہ اٹھانے کی حالت، الٹنے کی حالت، اور الٹنے کے بعد کی حالت کو ضرور مدِ نظر رکھتے ہیں۔ لیکن اٹھانے کی حالت سے الٹنے کی حالت میں منتقلی کے دوران پیدا ہونے والے “جھٹکے کے بوجھ” کا درست حساب نہیں لگایا جاتا، یا پھر اس جھٹکے کے اثرات کو نظر انداز کر دیا جاتا ہے۔ اس کی وجہ سے حادثات رونما ہونے کا خطرہ موجود رہتا ہے۔ اس کے علاوہ، ٹاور کے آلات کو اوپر اٹھانے کے دوران، اگر ویلڈنگ کے وقت اندرونی اور بیرونی دباؤ کے فرق کو نظرانداز کیا جائے، تو اس سے ٹاور کی دیواروں میں تناؤ پیدا ہوتا ہے، جس سے حادثات کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔ لہٰذا، جب کوئی کام کا منصوبہ موجود ہوتا ہے، تو اس کے ساتھ ہی حفاظتی اقدامات کا بھی منصوبہ ہونا ضروری ہے، اور یہ اقدامات مناسب اور مؤثر ہونے چاہئیں۔ تکنیکی منصوبے ناقص ہیں، منصوبوں کی منظوری دینے والے افراد لاپرواہ ہیں؛ منصوبوں کی جانچ کرتے وقت وہ صحیح طریقے سے حسابات کی جانچ نہیں کرتے، اور جلدی سے دستخط کر دیتے ہیں۔ یہ بھی ایک اہم مسئلہ ہے جسے نظرانداز نہیں کیا جاسکتا۔ تجربے سے پتا چلتا ہے کہ انسانوں کی غیرمحتاط حرکات کی وجہ سے پیش آنے والے حادثات، ایک طرف براہِ راست معاشی نقصان کا سبب بنتے ہیں؛ جبکہ دوسری طرف ان سے پیدا ہونے والے بالواسطہ معاشی نقصانات کا اندازہ لگانا مشکل ہے۔ یہ کاروباری اداروں کی ساکھ، قابلیت، مارکیٹ کی ترقی، اور معاشی کارکردگی جیسے مختلف پہلوؤں سے متعلق ہے۔ آپریٹرز کی حفاظتی اقدامات سے متعلق آگاہی کو مزید بہتر بنانے، انجینئروں کی حفاظتی صلاحیتوں کو بہتر بنانے، اور کمپنیوں کی جامع انتظامی صلاحیتوں کو بہتر بنانے سے، حادثات کے خطرات کو کم کیا جاسکتا ہے، اور حادثات کو روکا جاسکتا ہے۔ (دوم) جدید آلات کے استعمال کے ساتھ، اور حفاظتی ٹیکنالوجیوں میں بہتری کے باعث، “انسان، مشین، اور ماحول” کے درمیان ہم آہنگی کی سطح بھی بلند ہوتی جارہی ہے۔ چونکہ پیٹرولیم کی تعمیراتی سرگرمیوں میں اوزاروں کو ایک جگہ سے دوسری جگہ منتقل کرنے کا عمل بہت پیچیدہ ہوتا ہے، اس لیے اکثر مختلف کام ایک ساتھ ہی انجام دئے جاتے ہیں۔ اس سے اوزاروں کو منتقل کرنے کے عمل کی حفاظتی انتظامات میں دشواری پیش آتی ہے۔ تعمیراتی عمل کے تمام مراحل میں اشیاء کی غیر محفوظ حالت پائی جاسکتی ہے، جس کی وجوہات درج ذیل ہیں: 1. زمین کی غیر محفوظ حالت؛ گاڑیوں کو کھڑا کرتے وقت، اگرچہ کچھ احتیاطی تدابیر اختیار کی جاتی ہیں، لیکن زمین کے گرنے کے خطرے کی وجہ سے حادثات رونما ہو سکتے ہیں۔ 2. الیکٹرک ویلڈنگ آلے کے تار بے ڈھکے رہ جاتے ہیں، جس کی وجہ سے عمارت کے ساختی حصے، محافظتی آلات، اور دیگر آلات بجلی سے چارج ہو جاتے ہیں۔ جب کرین کا رسی ان تاروں سے ٹکراتا ہے، تو بجلی کی چنگاریاں پیدا ہوتی ہیں، جس کی وجہ سے تار ٹوٹ جاتے ہیں اور حادثہ رونما ہو جاتا ہے۔ 3. فضا میں نمی جیسے ماحولیاتی عوامل، آلات (جیسے کرینوں) کی کارکردگی کو خراب کر دیتے ہیں؛ اگر ان کی مناسب جانچ اور دیکھ بھال نہ کی جائے، تو یہ حادثات کا سبب بن سکتے ہیں۔ 4. انسانی اعمال کی وجہ سے اشیاء کی حفاظتی صورتحال خراب ہو جاتی ہے، مثلاً: اٹھانے کے عمل کے دوران، آپریٹر نے غلط طریقے سے آپریشنل راڈ کا استعمال کیا، جس کی وجہ سے حادثہ رونما ہو گیا۔ مثلاً: جب ویلڈر تار کو کھینچتا ہے، تو اگر وہ اس سے ہونے والے نقصان کی اطلاع نہ دے، تو اس سے بھی حادثات رونما ہوتے ہیں۔ جیسا کہ اوپر بیان کیا گیا، مقامی حالات، تعمیراتی عمل کے انتظام سے متعلق خامیاں وغیرہ کی وجہ سے اشیاء کی غیر محفوظ حالت پیدا ہوتی ہے؛ در حقیقت، یہ بات کمپنی کی جامع انتظامی صلاحیتوں میں موجود خامیوں کی عکاسی کرتی ہے۔ چہارم: انتظامی کنٹرول کے اقدامات
انسانوں کے غیرمحفوظ رویوں اور اشیاء کی غیرمحفوظ حالتوں کی وجہ سے پیش آنے والے حادثات کے تجزیے سے پتا چلتا ہے کہ، چاہے یہ کاموں میں پائی جانے والی بےقاعدگیاں ہوں یا ماحولیاتی خطرات، ان سب کے پیچھے انتظامی کنٹرول کی کمی ہی وجہ ہے؛ یعنی خطرات کا مؤثر طریقے سے انتظام اور کنٹرول نہیں کیا جارہا ہے۔ مذکورہ بالا حادثات کی وجوہات کے تجزیے کی روشنی میں، پیٹرولیم اور کیمیائی صنعتوں میں کام کرتے وقت، لفٹنگ کے کاموں کی حفاظت اور کنٹرول کے لئے سب سے پہلے کمپنی کے حفاظتی نظام اور آپریشنل طریقوں کو بہتر بنانا ضروری ہے۔ حادثات کی روک تھام پر خصوصی توجہ دینی چاہیے، اور انسانی غلطیوں کے انتظام اور کنٹرول پر بھی توجہ دینی چاہیے۔ درج ذیل پہلوؤں پر خصوصی توجہ دینی ضروری ہے: (1) تمام سطحوں کے ذمہ داران کی ذمہ داریوں کو مؤثر طریقے سے نافذ کرنا۔ ان واقعات کے پیش نظر، جن میں منصوبوں کی منظوری کے عمل میں سستی کی وجہ سے حادثات رونما ہوتے ہیں، کمپنیوں کے انتظامی نظام، کارکردگی کے طریقوں، اور قیادت کی ذمہ داریوں میں مسلسل بہتری لانے کی ضرورت ہے۔ مختلف حفاظتی قوانین، معیارات، اور ضوابط کو مضبوط بنانا ضروری ہے۔ ہدفی انتظامی نظام کو فروغ دینا، اور انتظامی سطح پر سب سے اعلیٰ عہدیداروں کو حفاظتی امور کا ذمہ دار بنانا ضروری ہے۔ خطرات کی شناخت کرکے مناسب اقدامات کرنے سے حادثات کو روکا جاسکتا ہے۔ (دو) سیکیورٹی سے متعلق تربیت و تعلیم کو مضبوط بنانا۔ کیمیائی صنعت سے متعلق آلات کی نقل و حمل کے دوران پائے جانے والے غلط رویوں، آپریشنل مہارتوں میں موجود خامیوں، اور منتظمین کی علمی اور تکنیکی صلاحیتوں میں کمیوں کو دور کرنے کے لئے، لوگوں کی صلاحیتوں کو بہتر بنانا ضروری ہے۔ اس کے لئے محفوظ کام کرنے سے متعلق تعلیم اور تربیت کو فروغ دینا ضروری ہے، خصوصاً حفاظتی قواعد اور طریقہ کار سے متعلق تعلیم پر توجہ دینی چاہیے۔ تعلیم دینے کے طریقوں میں سائنسی طریقوں کو استعمال کرنا، انعامات اور سزاؤں کا استعمال کرنا، اور تکنیکی، تعلیمی اور سختی سے قوانین پر عمل درآمد کرنا ضروری ہے۔ طویل مدتی کوششوں کے ذریعہ، لوگوں کی صلاحیتوں کو بہتر بنانے کے ساتھ ساتھ، کمپنیوں کی مجموعی انتظامی صلاحیتوں کو بھی بہتر بنایا جاسکتا ہے۔ (۳) کاروباری اداروں میں سیکیورٹی سے متعلق تکنیکی آلات کو بہتر بنانے کی کوشش کرنا۔ جہاں تک ممکن ہو، حفاظتی تکنیکی اقدامات اختیار کرنے چاہئیں۔ چونکہ انسانوں میں فعالیت کی صلاحیت موجود ہے، اور ماحول میں بھی بہت سی تبدیلیاں رونما ہوتی رہتی ہیں، لہذا صرف تعلیم اور تربیت پر انحصار کرنے سے حفاظتی اقدامات کی اثربخشی محدود رہ جاتی ہے۔ اس کے علاوہ، معاشی حالات کے اجازت دینے کی صورت میں، کارکنوں کی حفاظت کے لئے ضروری آلات اور سہولیات کو بہتر بنانا ضروری ہے، تاکہ کمپنیوں کے جدید آلات کی سطح میں مسلسل بہتری لائی جاسکے۔ (چہارم) کام کے پورے عمل کی نگرانی اور کنٹرول کو مضبوط بنانا۔ نظام کی سیکیورٹی کو اہمیت دینی چاہیے، تمام افراد، پورے عمل، اور ہر پہلو سے لفٹنگ کے کاموں کی سیکیورٹی کو بہتر بنانا ضروری ہے؛ کسی بھی مرحلے پر لاپرواہی نہیں برتی جاسکتی، چاہے وہ منصوبہ بندی کا مرحلہ ہو یا حفاظتی اقدامات کا۔ کام کی تکنیکی تفصیلات سے لے کر فیلڈ میں کام کرنے کے پورے عمل تک، اور یہاں تک کہ کام ختم ہونے کے بعد بھی، اگر پیداواری منصوبہ موجود ہے تو حفاظتی اقدامات کا منصوبہ بھی ضروری ہے؛ اگر کسی کام میں کوئی خاص توجہ کی ضرورت ہے، تو حفاظتی اقدامات میں بھی اسی طرح توجہ دینی چاہیے۔ ہر پہلو سے جامع اور مکمل انتظام ضروری ہے۔

کیمیائی صنعتوں میں، تعمیراتی کاموں اور مرمت کے دوران ہونے والے حادثات کو کم سے کم رکھنا ضروری ہے۔ مشورہ یہ ہے کہ پروڈکشن کے دوران ہونے والے حادثات کو ہی ریکارڈ کیا جائے۔