ڈیزل ہائڈروجنیشن سے متعلق سوالات

Thread Content

۱- خام تیل کی خصوصیات کا درجہ حرارت میں اضافے پر کیا اثر ہوتا ہے؟ گندھک، نائٹروجن اور خشک نقاط والے خام تیل میں درجہ حرارت میں اضافہ ہوتا ہے۔ ； خام مال کی تصفیہ کے لئے سخت شرائط ضروری ہیں۔ 2. خام تیل میں براہِ راست تقطیر سے حاصل ہونے والے پٹرول اور غیرفعال تیل کے درجہ حرارت میں اضافہ کم ہوتا ہے۔
3. خام تیل کے کوکنگ عمل سے حاصل ہونے والے پٹرول کے درجہ حرارت میں اضافہ زیادہ ہوتا ہے۔
4. برومائن قیمت میں اضافہ زیادہ ہوتا ہے، لیکن اسے صاف کرنا آسان ہے؛ الائنز کی سیریشن کیمیکل کیٹالسٹ کی مدد سے ہوتی ہے۔
5. اگر خام تیل میں پانی موجود ہو تو درجہ حرارت میں اضافہ کم ہوتا ہے۔
2. ردِعمل کی گہرائی کو بڑھانے کے اقدامات کیا ہیں؟ 1. ری ایکٹر کے داخلی درجہ حرارت کو بڑھانا۔
2. سرکولیٹنگ ہائڈروجن کی خالصیت کو بہتر بنانا۔
3. ری ایکٹر کے دباؤ کو بڑھانا۔
4. زیادہ فعال کیٹالسٹ استعمال کرنا۔
5. ایر فلو کو کم کرنا۔
6. ہائڈروجن اور تیل کے تناسب کو بہتر بنانا۔
3. ری ایکٹر کے درجہ حرارت کو کس طرح کنٹرول کیا جائے؟ ری ایکٹر کے داخلی درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے کے لئے، ہیٹنگ فرنس کے آؤٹ پٹ درجہ حرارت کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے؛ جبکہ کیٹالسٹ بیڈ کے درجہ حرارت کو مناسب حد میں رکھنے کے لئے، بیڈ میں ڈالے جانے والے ٹھنڈے ہائڈروجن کی مقدار کو کنٹرول کیا جاتا ہے۔ آپریشن کے دوران “پہلے مقدار کو بڑھانا، پھر درجہ حرارت کو بڑھانا؛ اور پہلے درجہ حرارت کو کم کرنا، پھر مقدار کو کم کرنا“ کے اصولوں کی سختی سے پابندی کرنی ضروری ہے۔ ہائڈروجنیشن کا عمل ایک شدید توانائی-خارج کرنے والا ردِعمل ہے۔ عام طور پر، ہائڈروجنیشن کے دوران پیدا ہونے والی حرارت اور کیٹالسٹ کی سطح سے خارج ہونے والی حرارت کے درمیان توازن قائم رہتا ہے؛ یعنی معمول کی حالت میں کیٹالسٹ کی سطح کا درجہ حرارت مستحکم رہتا ہے۔ لیکن اگر کسی وجہ سے کیٹالسٹ کی سطح سے خارج ہونے والی حرارت، ہائڈروجنیشن کے دوران پیدا ہونے والی حرارت سے کم ہو جائے، تو یہ عدم توازن، اگر بروقت درست نہ کیا جائے، تو درجہ حرارت میں اضافے، تیزی سے حرارت خارج ہونے، اور درجہ حرارت میں مزید اضافے جیسے مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔ یہ صورتحال انسانوں، آلات، اور کیٹالسٹوں کے لئے سنگین خطرہ ہے۔ اس صورتحال سے نمٹنے کے لئے، ہائڈروجنیشن یونٹوں میں 0.7 میگاپاسکل/منٹ کی صلاحیت والا ہنگامی دباؤ کم کرنے والا نظام موجود ہے؛ ضرورت پڑنے پر اس نظام کو فوراً استعمال کرکے زیادہ مقدار میں حرارت خارج کی جاتی ہے، تاکہ ردِعمل کے دوران درجہ حرارت میں کمی نہ ہو۔
4- ہائڈروجن کے دباؤ کو کیسے بڑھایا جائے؟ 1. سسٹم کے دباؤ کو بڑھانا۔
2. چکر لگانے والی ہائڈروجن کی مقدار کو بڑھانا۔
3. استعمال ہونے والی ہائڈروجن کی خالصیت کو بہتر بنانا۔
4. فضلہ ہائڈروجن کے اخراج کی مقدار کو بڑھانا۔
5. چکر لگانے والی ہائڈروجن کی خالصیت کو مزید بہتر بنانا۔
6. کم خالصیت والی گیسوں کی مقدار کو کم کرنا، تاکہ وہ نئی ہائڈروجن مشین میں داخل نہ ہوں۔
5- ہائڈروجن اور تیل کا تناسب، ہائڈروجنیشن ردِعمل میں تیل پر کیا اثر ڈالتا ہے؟ جواب: ہائڈروجنیشن کے عمل میں، اعلیٰ ہائڈروجن دباؤ کو برقرار رکھنے سے، کنڈینسیشن اور کوکنگ کے ردِعمل کو روکنے میں مدد ملتی ہے۔ اس مقصد کے لئے، ہائڈروجنیشن کے عمل میں استعمال ہونے والے ہائڈروجن اور تیل کا تناسب، کیمیائی ردِعمل کے لئے درکار تناسب سے کہیں زیادہ ہوتا ہے۔ بڑی مقدار میں چکر دینے والی ہائڈروجن اور ٹھنڈی ہائڈروجن، ردِعمل کے نظام کی حرارتی گنجائش کو بڑھانے میں مدد کرتی ہے؛ جس سے ردِعمل کے درجہ حرارت میں تغیرات کی شدت کم ہو جاتی ہے۔ نیز، بڑی مقدار میں ردِعمل سے پیدا ہونے والی حرارت کو ری ایکٹر سے باہر نکالا جاسکتا ہے، جس سے کیٹالسٹ کے موجودگی والے علاقے کا درجہ حرارت کم ہو جاتا ہے، اور اس طرح کیٹالسٹ کے استعمال کے لئے مناسب درجہ حرارت کی حد وسیع ہو جاتی ہے۔ ہائڈروجن اور تیل کے تناسب کو بڑھانے سے مختلف پہلوؤں میں فوائد حاصل ہوتے ہیں، لیکن اس سے توانائی کی کھپت اور آپریشنل اخراجات میں اضافہ ہو جاتا ہے۔ 6- خالص ڈیزل میں سلفر کی مقدار زیادہ ہونے کی وجوہات اور اس کے حل کیا ہیں؟ جواب: ； ۱) خام مواد کی فراہمی یکساں نہیں ہے، اور خام مواد میں سلفر کی مقدار زیادہ ہے۔ 2) ردِعمل کا درجہ حرارت کم ہے۔ ۳) گیس اور تیل کا تناسب کم ہے۔ 4) ہوا کی رفتار زیادہ ہے۔ 5) فریکشن عمل میں تغیرات ہیں، اور ہائڈروجن سلفائڈ کو مکمل طور پر ختم نہیں کیا جاسکا۔ 6) ہائی پریشر ایکسچینجر میں داخلی رساو ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے خام مواد ردِعمل کے نتیجے میں بننے والے مصنوعات میں شامل ہو ج ۷) کیٹالسٹ میں کاربن جمع ہو گیا ہے، جس کی وجہ سے اس کی سرگرمی بہت کم ہو گئی ہے۔ سنبھالنا/حل کرنا ； ۱) خام تیل میں سلفر کی مقدار کو کم کرنے کے لئے، اس کے اجزاء کے تناسب کو درست کیا جائے۔ ۲) ردِعمل کے درجہ حرارت کو مناسب طریقے سے بڑھانا۔ ۳) گیس اور تیل کے تناسب کو بہتر بنانے کے لئے، سرکولیٹنگ ہائڈروجن کمپریسر کا بوجھ بڑھایا جاتا ہے۔ ٹھیک ہے، ہوا کی رفتار کو مناسب حد تک کم کر دیں۔ 5) بڑی احتیاط کے ساتھ ترتیب دینا، اور پروسیسنگ کے معیارات کے مطابق ہی کام کرنا۔ 6) ہیٹ ایکسچینجر کو ہٹا دیں، اور تاروں کو دوسری جانب منتقل کریں۔ جب رساؤ کی مقدار زیادہ ہو تو، کام روک کر اسے درست کیا جاتا ہے۔ 7) اگر یہ معلوم ہو جائے کہ کیٹالسٹ کی سرگرمی میں نمایاں کمی واقع ہوئی ہے، تو اس صورت میں کیٹالسٹ کو دوبارہ استعمال کرنے یا نیا کیٹالسٹ لگانے کی ضرورت ہے۔ ۷- بخاراتی نقطہ، نمی کا نقطہ اور بُلبُلے بننے کا نقطہ کیا ہے؟ جواب: ； انڈکشن پوائنٹ ； مقرر کردہ حالات کے تحت، تیل کو گرم کرنے پر اس کے ابلنے کا درجہ حرارت، یعنی ڈپوائنٹ۔ ； مقرر کردہ حالات کے تحت، کولنگ آئل میں پہلے چھوٹے قطرے بننے کا درجہ حرارت۔ پوائنٹس ； مقرر کردہ حالات میں، تیل کو گرم کرنے پر پہلے چھوٹے بلبلے پیدا ہونے کا درجہ حرارت۔ 8- ڈیزل کے فلیم پوائنٹ کو کس طرح کنٹرول کیا جاسکتا ہے؟ جواب: ； 1) ٹاور کے نچلے حصے کے درجہ حرارت پر قابو رکھیں۔
2) بھاپ بنانے والے آلے میں خون کی مقدار اور واپس آنے والے مائع کے درجہ حرارت پر قابو رکھیں۔
3) ان پٹ کی مقدار اور اس کے درجہ حرارت کو مستحکم رکھیں۔
4) ٹاور کے اوپری حصے کے درجہ حرارت اور واپس آنے والے مائع کی مقدار پر قابو رکھیں۔
5) جب اجزاء میں تبدیلی آئے، تو فوراً ضروری اقدامات کریں۔
6) ٹاور کے اوپری حصے کے دباؤ پر قابو رکھیں۔
7) ان پٹ اور واپس آنے والے مائع میں پانی کی موجودگی سے بچیں۔