ٹرانسفارمیشن اسٹیلیشن ٹاور کا کام
Thread Content
ٹرانسفارمیشن سٹیلیشر کا کیا کام ہے؟ کیا اندر کاربونیٹس بن سکتے ہیں؟
نہیں، پانی کے بخارات سے نمک پہلے ہی ختم ہو چکا ہے؛ صرف تیزابی پانی میں موجود کاربن ڈائی آکسائیڈ کو ہی ختم کیا جاتا ہے، تاکہ کاربونیٹ کی وجہ سے خرابی نہ ہو۔
کنڈینسیٹ مائع سے CO، H2S، CO2 وغیرہ جیسی گیسوں کی مقدار کم کر دی جاتی ہے، تاکہ اس کنڈینسیٹ مائع کو دوبارہ استعمال کیا جا سکے۔
کاربونیٹس تشکیل نہیں ہوں گے، کم درجہ حرارت پر امونیم سالٹس کے کرسٹل تشکیل ہوں گے!
بنیادی طور پر، امونیا، نائٹروجن اور دیگر گیسوں کو خارج کیا جاتا ہے، تاکہ کنڈینسیٹ مائع دوبارہ گیسی حالت میں واپس نہ آئے، اور اس طرح سسٹم میں امونیا، نائٹروجن جیسی گیسیں جمع نہ ہوں۔
اسٹیلیشن گیس کہاں چلی گئی؟ ؟ اسے کیسے ٹھیک کیا جائے، کیا آگ لگنے سے یہ خراب ہو گیا، یا پھر اسے براہِ راست فضا میں ہی چھ
میں بھی یہ جاننا چاہتا ہوں کہ اسٹیلیشن گیس کا کیا ہوتا ہے، براہِ کرم مجھے رہنمائی فرم
معمول کے حالات میں، گندھک کو واپس حاصل کرنے کے لئے اسے جلانے والے بھٹیوں میں جلایا جاتا ہے؛ جبکہ ح
چوتھی منزل، پانچویں منزل ہی درست ہے۔ ہم گیس کے ذریعے آگ جلاتے ہیں، لیکن احتیاط کرنی ہوگی کہ درجہ حرارت بہت کم نہ ہو، ورنہ امونیا کرسٹل بن جائیں گے اور پائپ لائنیں بلاک ہو جائیں گی۔
اسٹیلیشن کے عمل کے دوران درجہ حرارت تقریباً 110 ڈگری سیلسیس ہونا چاہیے، جبکہ کاربون امونیم کرسٹلز 65 ڈگری سیلسیس سے کم درجہ حرارت پر نہیں بن سکتے۔ لہذا ٹاور کے اندر کرسٹلز بالکل بھی نہیں بن سکتے۔
میں نے مصنف کی جانب سے یہ نہیں دیکھا کہ پائپ لائنوں کے بارے میں کچھ کہا گیا ہے؛ لیکن ٹاور کے پیچھے موجود پائپ لائنوں کو گرم رکھنا ضروری ہے، تاکہ درجہ حرارت 70