ڈسٹلیشن ٹاور کے فلر میں مائع کی بندش کی صورتحال پیدا ہو گئی ہ
Thread Content
ہمارے پاس ایک ڈسٹلیشن ٹاور ہے جو منفی دباؤ والا ٹاور ہے۔ حال ہی میں، ڈسٹلیشن کے مرحلے میں اکثر مائع کی بندش کی صورتحال پیدا ہو رہی ہے۔ ریفریجریشن کے مرحلے میں درجہ حرارت اور دباؤ بہت زیادہ ہے، جبکہ ڈسٹلیشن کے اوپری حصے میں درجہ حرارت اور دباؤ بہت کم ہے۔ اب یہ بھی معلوم نہیں کہ اسے کیسے درست کیا جائے اور اس سے کیسے بچا جائے۔ صرف انتظار کرنا ہی پڑتا ہے کہ اوپر موجود مائع خود ہی نیچے آ جائے۔ مائع کی سطح فوراً بلند ہو گئی۔ براہِ کرم، ماہرین سے مدد چاہیے کہ اسے کیسے حل کیا جائے اور اس سے کیسے بچا جائے۔
درمیان میں جھاگ پیدا ہو گئی ہے، اسے دور کرنے کے لئے فوم ریموور استعمال کیا جاتا ہے۔ خاص استعمال کی مقدار اور وقفے کے بارے میں تفصیلات کے لئے پیٹنٹ ہولڈر سے رابطہ کریں۔
فیوژن کیا ہے؟ عام طور پر ہم جو MMA تیار کرتے ہیں، اس کی چپچپاہٹ بہت کم ہوتی ہے، لہذا فیوژن کا امکان بہت کم ہے۔
آپ لوگوں کے میتھائل اکریلیٹ میستھیل کا ڈیزائن کس ڈیزائن ادارے نے تیار کیا ہے؟
میں اس سے کبھی نہیں ملا، براہِ کرم کسی ماہر سے جواب طلب کریں
کیا یہ ممکن ہے کہ فلر نے راستہ بند کر دیا ہو، جس کی وجہ سے گیسی مادہ میں ٹھوس ذرات بھی شامل ہو کیا یہ لیکویفیکیشن ہے؟
برج کی مجموعی صورتحال سے میرے خیال میں یہاں فزرنگ کی وجہ سے جھاگ پیدا ہو رہی ہے۔ ایسا اس لیے ہو رہا ہے کیونکہ فلر میں رکاوٹیں پیدا ہو گئی ہیں، جس کی وجہ سے بخارات کی مقدار کم ہو گئی ہے۔ لیکن بخارات کی مقدار اور ریفلکس کی شرح میں بہت زیادہ تبدیلی آ گئی ہے، اب ریفلکس کی شرح اور بخارات کی مقدار کا درست اندازہ لگانا ممکن نہیں ہے۔
پہلے بھاپ کی مقدار کو کم رکھیں، ریفلکس کو زیادہ رکھیں، گریڈیئنٹ کو کم سطح پر رکھیں، پھر آہستہ آہستہ گریڈیئنٹ کو بڑھائیں۔ بھاپ کی تنظیم کی شرح اچانک بہت زیادہ ہو جانا، یا طویل عرصے تک بھاپ کے دروازے کو زیادہ کھلا رکھنا، اس صورتحال کا سبب بن سکتا ہے۔ معمول کے آپریشن کے دوران، واپس آنے والے مائعات اور بھاپ کی مقدار میں بڑی تبدیلیوں سے اجتناب کرنا چاہیے۔
اگر پہلے ہی جسم میں مائع جمع ہو چکا ہے، تو اس کی واپسی کی رفتار بڑھنے سے حالت مزید خراب نہیں ہو جائے گی؟ بھاپ کی مقدار ضرور کم ہو جائے گی۔ فی الحال، ہمارے معمول کے کام کے دوران بھی ریفلکس ریشو کو مناسب طریقے سے کنٹرول نہیں کیا جا سکتا۔ نہیں معلوم کہ اسے کس طرح کنٹرول کیا جاتا ہے۔
اس پوسٹ کو آخری بار “سوچنے والا” نے 9 اکتوبر 2016، ساعت 14:04 پر ترمیم کیا۔ ہاں، غلطی ہو گئی۔ اگر جمع ہونے والا مائع زیادہ ہو جائے، تو اسے واپس بھیج کر کم کرنا پڑتا ہے، اور گر سب سے پہلے بوجھ کو کم کرنا ضروری ہے، یعنی بھاپ کی مقدار اور ان پٹ کی مقدار کو کم کرنا ہوگا، تاکہ گریڈیئنٹ بڑھ سکے۔ لگتا ہے کہ پلانٹ کو شروع کرتے وقت اور بند کرتے وقت بھی یہی عمل اختیار کیا جاتا ہے۔ ٹاور کے نچلے اور اوپری حصوں کے درمیان دباؤ کے فرق کو کم کرنا ضروری ہے؛ پہلے مائع کی سطح کو کم کیا جاتا ہے، تاکہ ٹاور کا درجہ حرارت بڑھ سکے، اس کے بعد آہستہ آہستہ بوجھ کو بڑھایا جا سکتا ہے۔ اس کے علاوہ، ٹاور کے نیچے موجود مائع کی سطح کو کم کرنا
براہ کرم، PSA کے آپریشنل طریقہ کار کے بارے میں معلومات دیں۔