ریورس والو اور بندش والو کو براہِ راست جوڑنے سے کیا واضح فوائد حاصل ہوتے ہیں؟
Thread Content
جیسا کہ عنوان سے واضح ہے، یہ تو صرف ابتدائی ڈیزائن کے نقشے ہیں۔ تقریباً تمام ریورس والوز، بندش والوز سے براہِ راست جڑے ہوئے ہیں۔ نصب کرنے کے لحاظ سے یہ طریقہ عموماً مناسب نہیں ہے؛ عموماً ایسی ترتیب صرف اسی صورت میں استعمال کی جاتی ہے جب جگہ کی کمی ہو۔ لیکن یہ تو صرف ابتدائی ڈیزائن کے نقشے ہیں، پائپ لائنوں سے متعلق کوئی تفصیلات ابھی موجود نہیں ہیں۔ تو ایسا کرنے سے کیا کوئی واضح فائدہ ہے؟ یا پھر ڈیزائنر صرف فلینج کی مقدار کو کم کرنے کی کوشش کر رہا ہے؟ شاید ایسا نہ ہو۔
ڈبل کلیمپ والے آلات کو براہِ راست کٹنگ والو سے کیسے جوڑا جائے؟
ریورس والو کی دوسری جانب ایک اور فلینج لگایا جاتا ہے، جو کٹ آف والو کے فلینج کے ساتھ مل کر جوڑنے والا فلینج تشکیل دیتا ہے۔
عمودی حالت میں، آپریشن کی بلندی کو کم کیا جا سکتا ہے۔
ارے، یہ تو بےفائدہ کام ہے نا؟ بس براہِ راست ڈائیافرام والو کو جوڑ دینا ہی کافی ہے، فلینج سے جوڑنے سے بھی تقریباً اتنا ہی نتیجہ ملتا ہے۔
کیا آپ کا بندش والا والو، ڈیفالٹ والو ہے؟ اگر ایسا ہے، تو ممکن ہے کہ بٹر فلائو والو اور ریورس والو دونوں ہی “فلینج” کے ذریعے جوڑے گئے ہوں؛ کیا ایسا ممکن ہے؟
ویلڈنگ کرنا ناممکن تو نہیں ہے، لیکن پائپ کے قطر کو بھی مدِ نظر رکھنا ضروری ہے۔ اگر پائپ چھوٹا ہو، اور یہ کوئی بنیادی پروسیس پائپ لائن نہ ہو، تو بھی ویلڈنگ کرنا ممکن ہے۔
میرا مطلب یہ ہے کہ تصویر میں دکھائے گئے ریورس والو اور بندشی والو، دونوں براہِ راست آپس میں جڑے ہوئے ہیں۔ لہذا سوال یہ ہے کہ، ایسا کرنے سے کوئی خاص فائدہ تو نہیں ہے، ٹھیک ہے؟
موجودہ مقدار کم ہے، تو درمیان میں رساؤ روکنے والا والو لگانے کی ضرورت تو نہیں ہے
یہ بنیادی طور پر جگہ کی بچت کے لئے کیا جاتا ہے، لیکن اس کے ساتھ ہی تہ نشینی کے اقدامات بھی ضروری ہیں۔
میرے خیال میں یہ تو فلینج کی لاگت کو کم کرنے کی کوشش ہے۔
ٹھیک نہیں، ہے نا؟ عام طور پر، دو والوؤں کے درمیان ایک چھوٹا سا حصہ لگایا جاتا ہے۔
میں بھی یہ جاننا چاہتا ہوں کہ آخر کیوں؟ کیا واقعی صرف ایک جوڑی فلینجز بچانے کے لئے ہی ایسا کیا جارہا ہے؟