کمپریسر کا سسپنشن کیا ہے؟

داخلی بہاؤ کم ہونے کی وجہ سے، خروجی دباؤ بہت زیادہ ہو جاتا ہے؛ اس کی وجہ سے کمپریسر میں باقاعدگی سے شدید کمپن پیدا ہوتا ہے، اور ساتھ ہی شور بھی سنائی دیتا ہے۔

یہ عموماً سینٹریفیوگل کمپریسروں میں ہوتا ہے، جہاں انلیٹ فلو ریٹ یا دباؤ کم ہونے کی وجہ سے “سٹاگنیشن” پیدا ہوتا ہے۔ اسٹاگنیشن سے بچنے کے لئے، آؤٹلیٹ سے نکلنے والی ہوا کو دوبارہ انلیٹ میں بھیجا جا سکتا ہے؛ اس طرح بہاؤ میں اضافہ ہوتا ہے اور دباؤ بھی بڑھ جاتا ہے

جب سینٹریفیوگل کمپریسر معمول کے حالات میں کام کرتا ہے، تو عموماً اس میں کوئی مشکل پیش نہیں آتی۔ عملیات میں تبدیلیوں یا آلات کے خراب ہونے کی وجہ سے حالات میں تبدیلی آ جاتی ہے (یعنی بہاؤ میں تبدیلی)، اور ایسی صورت میں “سٹروبیشن” کی صورتحال پیدا ہو جاتی ہے۔ بنیادی وجوہات دو ہیں: پہلی وجہ یہ کہ کمپریسر کو ڈیزائن کرتے وقت، مطلوبہ بہاؤ کی مقدار کے حساب سے ہی اس کے پنکھے کی جیومیٹریکل ساخت کو تیار کیا جاتا ہے؛ یعنی مخصوص حد کے اندر ہوا کو بہترین زاویے سے، کم سے کم توانائی کے نقصان کے ساتھ پنکھے میں داخل کیا جاتا ہے، تاکہ ہوا کی رفتار اور دباؤ میں اضافہ ہو سکے۔ صرف اسی صورت میں ہی یہ نظام مناسب طریقے سے کام کرتا ہے، جب گیس کے پنومیٹک پیرامیٹرز اور پنکھے کے جیومیٹرک پیرامیٹرز آپس میں ہم آہنگ ہوں۔ جب کام کرنے کی حالتیں اجازت دی گئی حدود سے باہر چلی جاتی ہیں، تو پنومیٹک پیرامیٹرز اور جیومیٹرک پیرامیٹرز میں عدم توازن پیدا ہو جاتا ہے۔ اس کی وجہ سے پنکھے، گیس پر مناسب طریقے سے کام نہیں کر پاتے، توانائی کی تبدیلی کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے۔ گیس، پنکھے کے اندر بے ترتیب طریقے سے گردش کرنے لگتی ہے، جس کی وجہ سے گیس کا بہاؤ بہت خراب ہو جاتا ہے۔ اس وقت، پنکھہ تو گھوم رہا ہے اور گیس پر کام کر رہا ہے، لیکن یہ گیس کے دباؤ کو مؤثر طریقے سے بڑھانے میں ناکام رہتا ہے؛ اسی وجہ سے کمپریسر کے آؤٹ لیٹ پر دباؤ کم ہو جاتا ہے۔ دوم، لیکن صرف اس بنا پر کہ کمپریسر کے آؤٹ لیٹ سے دباؤ کم ہو جائے، ہی وہاں “سبورٹنگ” کی صورتحال پیدا نہیں ہوتی۔ ایک اور وجہ یہ ہے کہ کمپریسر کا آؤٹ لیٹ عموماً پائپ لائن سسٹم سے جڑا ہوتا ہے۔ اگر پائپ لائن سسٹم کی گنجائش زیادہ ہو، تو اس کا ردِعمل کافی حساس نہیں ہوتا۔ ایسی صورت میں پائپ لائن سسٹم میں دباؤ فوراً کم نہیں ہوتا، بلکہ پائپ لائن سسٹم میں دباؤ کمپریسر کے آؤٹ لیٹ کے دباؤ سے زیادہ ہو سکتا ہے۔ اس صورت میں گیس الٹی سمت میں بہنے لگتی ہے، یہاں تک کہ پائپ لائن سسٹم میں دباؤ کمپریسر کے آؤٹ لیٹ کے دباؤ سے کم نہیں ہو جاتا۔ اس کے بعد ہی کمپریسر دوبارہ گیس فراہم کر سکتا ہے۔ کچھ وقت بعد پھر پائپ لائن سسٹم میں دباؤ کمپریسر کے آؤٹ لیٹ کے دباؤ سے زیادہ ہو جاتا ہے، اور یہی عمل دوبارہ شروع ہو جاتا ہے۔ نظام میں باقاعدگی کے ساتھ، محوری سمت میں کم فریکوئنسی والی، زیادہ شدت کی ہوا کی لہروں کی حرکت پائی جاتی ہے، اور اسی وجہ سے “تھرٹلنگ” کی کیفیت پیدا ہوتی ہے۔ خلاصہ: اس کی وجوہات دو ہیں، داخلی وجوہات: یعنی کمپریسر کے اندر، مخصوص حالات میں گیسوں کے بہاؤ میں شدید تبدیلیاں رونما ہو جاتی ہیں، جس کی وجہ سے کمپریسر کی کارکردگی متأثر ہو جاتی ہے۔ ； بیرونی عوامل: یہ پائپ لائن سسٹم کی گنجائش اور خصوصیات سے متعلق ہیں۔ داخلی عوامل، صرف اسی صورت میں ہی وینٹیلیشن کا سبب بن سکتے ہیں، جب بیرونی حالات مناسب ہوں۔

چلنے کے دوران، ان پٹ فلو کم ہوکر کم سے کم مطلوبہ سطح تک پہنچ جاتا ہے، جس کی وجہ سے آؤٹ پٹ پر دباؤ کم ہو جاتا ہے۔ لیکن برآمداتی پائپ لائن سسٹم میں دباؤ اب بھی زیادہ ہے، دباؤ کی سطح میں اتار چڑھاؤ ہوتا رہتا ہے۔ کمپن میں اضافہ ہو رہا ہے۔ جیسے انسان کو کھانسی ہوتی ہے، سانس لینے میں دشواری ہوتی ہے، کھانسنے سے پورا جسم کانپنے لگتا ہے، لیکن جب سانس ٹھیک ہو جاتی ہے، تو حالت بہتر ہو جاتی ہ ایک ہی اصول۔

بہت جامع ہے، سیکھ لیا، شیئر کرنے کے لئے شکریہ۔

وینٹیلیشن شاک بعض اوقات مشین کے اپنے مسائل کی وجہ سے نہیں ہوتا، بلکہ یہ سسٹم سے متعلق عوامل، جیسے پائپ لائنوں کی مزاحمت کی خصوصیات، سے بھی متعلق ہوتا ہے۔

سسپنشن، ٹربائن کمپریسر میں اس وقت پیدا ہونے والی ایک غیرمعمولی حالت ہے، جب بہاؤ کی مقدار ایک مخصوص سطح تک کم ہو جاتی ہے۔ سینٹریفیوگل کمپریسر، ٹربائن کمپریسر کی ایک قسم ہے؛ سینٹریفیوگل کمپریسرز کے لئے “سبورٹنگ” ایک بہت بڑا خطرہ ہے۔

سپریشن پروٹیکشن لائن، کمپریسر کے کم بوجھ کی حالت میں فعال ہو جاتی ہے۔

xue* l xue* نے سیکھا۔