فلینج کے معیارات HG20592 اور HG20613 سے متعلق، فلینجوں پر لگنے والے دباؤ کا مسئلہ۔
Thread Content
HG20592-2009 (PN سیریز) کے معیارات میں، درج کردہ زیادہ سے زیادہ دباؤ کی سطح PN160 ہے، جبکہ HG20613-2009 (CLASS سیریز) میں درج کردہ زیادہ سے زیادہ دباؤ کی سطح PN420 ہے۔ تو کیا اس کا مطلب یہ ہے کہ جب سسٹم کا دباؤ 16 MPa سے زیادہ ہو جائے، تو FG کا انتخاب HG20592 کے معیارات کے مطابق نہیں کیا جاسکتا، بلکہ HG20613 کے معیارات کے مطابق ہی انتخاب کرنا پڑتا ہے؟ براہ کرم بتائیں کہ کیا یہ سمجھنا درست ہے؟
انتخاب کرتے وقت اس طرح سمجھنا بھی غلط نہیں ہے۔ لیکن در حقیقت یہ مختلف معیاری نظاموں کا فرق ہے؛ پہلا یورپی نظام ہے، جبکہ دوسرا امریکی نظام ہے۔ عام طور پر، ایک ہی منصوبے کے لئے بہتر ہے کہ ایک ہی نظام استعمال کیا جائے، تاکہ مختلف نظاموں کے استعمال سے اجتناب کیا جاسکے۔
معیاری باتوں کے مطابق، دو مختلف نظاموں سے تعلق رکھنے والے فلینجوں کا آپس میں موازنہ کرنا غلط ہے؛ کیوں کہ ان کے درمیان کوئی مماثلت نہیں ہے۔ لیکن دباؤ کے لحاظ سے دیکھا جائے تو، امریکی نظام میں استعمال ہونے والا PN اور یورپی نظام میں استعمال ہونے والا PN میں فرق ہے۔ امریکی نظام میں درست دباؤ کی سطح “کلاس پاؤنڈ” کی شکل میں ہوتی ہے، جبکہ ملکی سطح پر استعمال ہونے والا PN صرف ایک حوالہ ہے؛ یہ یورپی نظام میں استعمال ہونے والے PN کے مقابلے میں درست نہیں ہے۔
ایک اور بات یہ ہے کہ HG/T20615-2009 میں استعمال ہونے والے فلینج، امریکی معیار کے ہیں؛ یعنی پائپوں کا بیرونی قطر بھی امریکی معیار کے مطابق ہے۔ جبکہ HG/T20592-2009 میں امریکی معیار کے پائپوں کے ساتھ ساتھ ملکی معیار کے پائپ بھی موجود ہیں۔ ان دونوں میں فرق ہے۔ اگر دباؤ کافی نہ ہو، تو JB/T82-2015 نامی نئے معیار کے فلینج استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے؛ کیوں کہ اس معیار میں فلینجوں کا زیادہ سے زیادہ دباؤ PN200 تک ہے۔ اگر یہ بھی کافی نہ ہو، تو GB/T9115-2010 معیار کو دیکھنا چاہیے؛ اس معیار میں دباؤ کی سطحیں PN2.5، PN6، PN10، PN16، PN25، PN40، PN63، PN100، PN160، PN250، PN320، PN400 ہیں، اور زیادہ سے زیادہ دباؤ PN400 تک ہے۔
اوپر دیے گئے نمونوں کو دیکھ کر سمجھ میں نہیں آ رہا، میرے خیال میں یہ کے-یی-چا سے متعلق ہدایات ہیں۔