Thread Content
ایئر سیپریشن سسٹم میں ہائڈروکاربنز کا جماؤ ہو سکتا ہے، جس کی وجہ سے دھماکے کا خطرہ پیدا ہو سکتا ہے۔ تو کیا لیکویڈ آکسیجن کے ذخیرہ کرنے والے ٹینکوں میں بھی ہائڈروکاربنز کا جماؤ ہو سکتا ہے، اور اس کی وجہ سے کوئی ح
ہماری فیکٹریوں میں بھی کاربوہائیڈروجن کا تجزیہ کیا جاتا ہے، عام طور پر یہ کام ہفتے میں ایک بار انجام دیا جاتا ہے۔ تاکے اس سے بچا جاسکے، بیک اپ طریقہ استعمال کیا جاتا ہے (جب ایئر پارکنگ میں ہوتا ہے، تو یہ عمل بہت کم ہوتا ہے)، یا پھر گاڑیوں کو دوبارہ چارج کیا جاتا ہے۔ تو کیا اس کا مطلب یہ ہے کہ جب گاڑیوں کی تعداد کم ہوتی ہے، تو کاربن ہائڈروجن کے زیادہ جمع ہونے سے بچنے کے لئے، وقتاً فوقتاً ٹینک سے مائع نکالنا ضروری ہے؟ کیا یہ بہت ضیاع نہیں ہے؟
آپ کی فیکٹری میں تو صرف پیداوار ہی ہوتی ہے، تو کیا اس سے مسلسل آکسیجن خارج نہیں ہوتی؟ اگر ٹینکروں کی تعداد کم ہے، تو کیا ٹینک پوری طرح بھر نہیں جائیں گے؟ ٹینکرز کے ذریعہ مصنوعات کی پیداوار اور فروخت کے درمیان توازن قائم کیا جاسکتا ہے، تاکہ کاربن ہائڈروجن جمع نہ ہو۔ اگر آپ کے پاس عام دباؤ والے ٹینک ہیں، تو ان سے روزانہ کافی مقدار میں بخارات نکلتے ہیں؛ لہذا مسلسل مائع کی فراہمی اور باہر فروخت کرنے کا خطرہ بھی بہت زیادہ ہے۔ خاص طور پر، جب آپ کی جانب سے داخل ہونے والے مائع کی مقدار، بخارات بننے والے مائع کی مقدار سے کم ہوتی ہے، تو یہ دراصل مائع کو تدریجاً گاڑھا کرنے
جب ٹینک میں کوئی مائع داخل نہ ہو، تو بروقت ٹینک میں موجود ایتھیلین اور کاربن کی مقدار کا تجزیہ کرنا ضروری ہے۔ اگر مائع کی سطح کو برقرار رکھنا ضروری ہے، تو کم کاربن اور ہائڈروکاربن والا مائع باہر سے لاکر استعمال کیا جاسکتا ہے، تاکہ ٹینک میں موجود آکسیجن کی سلامتی برقرار رہ سکے۔~~
جب تک مائع کی آمد جاری رہتی ہے، اور مائع آکسیجن میں کاربن کی مقدار مطلوبہ حد کے اندر رہتی ہے، تو ٹینک میں اس کی مقدار حد سے زیادہ نہیں~~
آپ کا مطلب یہ ہے کہ اگر مائع کو نکالا نہ جائے، اور گاڑی کو دھویا بھی نہ جائے، تو تقریباً ایک ماہ تک اس ٹینک کو اسی حالت میں رکھنے سے بھی مقررہ حد سے زیادہ مائع جمع نہیں ہوگا؟ کیا یہ اس لئے ہے کہ ٹینک میں بخارات کی شرح کم ہے، اس لئے ہائڈروکاربنز جمع نہیں ہو پاتے؟
اگر مائع داخل ہوتا رہے، تو کیا یہ ایک ماہ تک بغیر کسی نقصان کے کام کر سکتا ہے؟ اس کے علاوہ، آپ کے داخل ہونے والے ہائڈروکاربنز کی مقدار بھی مطلوبہ معیار پر ہ~~
میں یہ جاننا چاہتا ہوں کہ کیا یہ اس لیے ہے کہ ذخیرہ کرنے والے ٹینکوں میں تبرید کی خصوصیات بہتر ہیں، جس کی وجہ سے آکسیجن کا اخراج کم ہوتا ہے، اور ٹینکوں میں کاربوہائیڈروجن کی م (یقیناً، اس کے لئے ضروری ہے کہ داخل ہونے والا ہائڈروکاربن معیاری ہو۔)
میں یہ جاننا چاہتا ہوں کہ کیا یہ اس لیے ہے کہ ذخیرہ کرنے والے ٹینکوں میں تبرید کی خصوصیات بہتر ہیں، جس کی وجہ سے آکسیجن کا اخراج کم ہوتا ہے، اور ٹینکوں میں کاربوہائیڈروجن کی م (یقیناً، اس کے لئے ضروری ہے کہ داخل ہونے والا ہائڈروکاربن معیاری ہو۔)
بڑے، کم درجہ حرارت والے ذخیرہ کرنے والے ٹینک؟ یا پھر درمیانی/کم دباؤ والے چھوٹے برتن؟ بنیادی ذخیرہ خانوں سے روزانہ ہونے والا بخاراتی اخراج تین ہزارواں حصہ سے زیادہ نہیں ہوتا۔ لیکن جب تک ذخیرہ خانوں سے مصنوعات باہر نہیں نکلتیں، کاربوہائیڈریٹس کی مقدار کچھ وقت بعد ضرور حد سے زیادہ ہو جاتی ہے۔ کاربوہائیڈریٹس ایسے مرکبات ہیں جن کا نقطہ ابلنا بہت زیادہ ہوتا ہے، اس لیے یہ عموماً بخارات کی شکل~~
کم لچیلے، عام دباؤ اور کم درجہ حرارت والے ذخیرہ کرنے والے ٹینکوں میں ہائڈروکاربنز کی مقدار تھوڑی زیادہ ہونے سے کوئی بڑی م
ترسیبی ٹینک میں بس یہ ضروری ہے کہ مسلسل مائع اندر اور باہر جاتا رہے، تو کوئی مسئلہ نہیں ہوگا۔
ٹینک میں موجود مائع کی سطح کم ہونے کی وجہ سے، وقت گزرنے کے ساتھ ہائڈروکاربنز کی مقدار بھی بڑھ جاتی ہے۔ اگر کوئی مائع ٹینک میں داخل نہ ہو، تو بہتر ہے کہ پمپ کا استعمال کرکے مائع کو بھاپ میں تبدیل کرکے استعمال کیا جائے، اور پھر ٹینک کو گرم کیا جائے۔