پسٹن پمپ

اس پوسٹ کو آخری بار zdl1966 نے 2016-10-22 کو ساعت 15:46 پر ترمیم کیا۔ ممکن ہے کہ پلگ میں زنگ لگ گیا ہو، یا پلگ کی سیلنگ مناسب نہ ہونے کی وجہ سے رساؤ ہو رہا ہو۔ جب پمپ خود سے چل رہا ہوتا ہے، تو اگر تیل کی آمد و رفت کے راستوں میں ہوا داخل ہو جائے، یا سسٹم میں موجود ہائیڈرولک سلنڈرز، ون-وے والوز، ریورس والوز وغیرہ سے زیادہ خرابی ہو جائے، تو اس صورت میں دباؤ بڑھ نہیں پاتا۔ اس کے لئے ضروری ہے کہ ہوا کے رساؤ والی جگہوں کا پتہ لگایا جائے، ان جگہوں کو مضبوط کیا جائے، اور سیلنگ پارٹس کو تبدیل کیا جائے؛ اس طرح دباؤ میں اضاف اگر فلو ڈائیواٹ کے میں خرابی ہے، یا اس کا دباؤ کم ہے، تو سسٹم کا دباؤ بھی بڑھ نہیں پاتا۔ ایسی صورت میں دباؤ کو دوبارہ درست کرنا ضروری ہے، یا فلو ڈائیواٹ کی مرمت کرنی پڑتی ہے۔ اگر ہائیڈرولک پمپ کے سلنڈر اور والو ڈسک کے درمیان فاصلہ زیادہ ہو جائے، تو اس سے بہت زیادہ رساؤ ہوتا ہے؛ شدید صورتوں میں سلنڈر ٹوٹ بھی سکتا ہے۔ ایسی صورت میں، ان دونوں حصوں کی سطحوں کو دوبارہ ٹھیک کرنا ضروری ہے، یا پھر ہائیڈرولک پمپ کو تبدیل کرنا پڑتا ہے۔

براہ کرم بتائیں کہ سینٹریفیوج پمپ اور پلگڈ پمپ کو کس طرح الگ کیا جاتا ہے؟

بائیڈو پر “سینٹریفیوج پمپ” اور “پسٹن پمپ” کی تصاویر اور ڈھانچے سے متعلق معلومات حاصل کی جا سکتی ہیں۔

1، پسٹن کی سطح شدید طور پر خراب ہو چکی ہے۔
2، آؤٹ لیٹ سے رساؤ ہو رہا ہے، یا کم دباؤ موجود ہ

کیا ون-وے والو بلاک ہو گیا ہے؟ کیا فلنگ شدید طور پر خراب ہو گئی ہے؟ کیا پسٹن بھی شدید طور پر خراب ہو گیا ہے؟ کیا پسٹن کی حرکت میں کوئی مسئلہ ہے؟

داخلے اور خروج کے لئے استعمال ہونے والے والوز کی جانچ کریں، دیکھیں کہ کہیں وہ بلاک تو نہیں ہیں یا رساؤ تو نہیں ہو رہا ہے۔ انہیں صاف کرکے پھر آزما ک

اس پوسٹ کو آخری بار “وہی جو عام نہیں ہے” نے 2016-10-24 کو ساعت 11:52 پر ترمیم کیا۔
1. انلیٹ/آؤٹلیٹ والو کی جانچ کریں:
1. کیا سپرنگ ٹوٹ گیا ہے؟ اگر ہاں، تو سپرنگ کو تبدیل کریں۔
2. کیا والو کے اندرونی حصے یا سیلنگ سطح پر کوئی خرابی یا گڑھے موجود ہیں، جس کی وجہ سے رابطہ مناسب نہیں ہے؟ اگر ہاں، تو والو کے اندرونی حصے یا سیلنگ سطح کو تبدیل کریں۔
3. کیا والو کے اندر کوئی غیرمطلوب چیز پھنسی ہوئی ہے؟ اگر ہاں، تو اس چیز کو صاف کریں۔
4. کیا سیلنگ پیڈ ٹھیک ہے، یا والو کا سلنگ حصہ اور سلنڈر کے درمیان کوئی لیکیج ہے؟ (کیا انلیٹ والو بند ہونے کے باوجود بھی سلنڈر کے اندر موجود مائع سیلنگ پیڈ کے ذریعے باہر رس رہا ہے؟)； کیا ایگزٹ ون-وے والو بند ہونے کی حالت میں بھی مادہ والو کے سیلنگ پیڈ کے راستے ایگزٹ کی جانب رساؤ کر رہا ہے؟ اس صورت میں سیلنگ پیڈ کو تبدیل کرنا یا والو کے سیٹ کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔
دوم، انلیٹ اور ایگزٹ پائپ لائنوں کے بائی پاس لائنوں کی جانچ کریں؛ کیا وہ منسلک ہیں؟ اگر ایسا ہے تو بائی پاس والو کو بند کر دیں۔
سوم، انلیٹ پر بہاؤ کم ہے:
1. انلیٹ فلٹر کی جانچ کریں، کیا یہ بلاک ہو گیا ہے؟ اگر ایسا ہے تو اسے صاف کریں۔
2. انلیٹ پائپ لائن بلاک ہے؛ اس کی جانچ کرکے اسے صاف کریں۔
3. انلیٹ سے پہلے موجود ٹینک میں مائع کی سطح کم ہے، جس کی وجہ سے ہوا داخل ہو رہی ہے۔
چہارم، موٹر کی رفتار کم ہے:
1. اگر فریکوئنسی کنٹرول ہے، تو فریکوئنسی کو بڑھا دیں۔
2. اگر بیلٹ ڈرائیو استعمال ہے، تو کیا کوئی غیرمعمولی آواز یا بیلٹ کے پھسلنے کی علامات ہیں؟ بیلٹ کی سختی کی جانچ کرکے اسے دوبارہ درست کریں۔

سب سے آسان طریقہ یہ ہے کہ پمپ کے نشانات کو دیکھا جائے۔ پلگ پمپ کو “ریکریٹیو پمپ” بھی کہا جاتا ہے۔ ہر قسم کے پمپ پر اس کے نشانات موجود ہوتے ہیں؛ ان نشانات کو جاننے سے فوراً ہی پمپ کی قسم کا پتہ چل جاتا ہے۔