کوئلے سے چلنے والے ہیٹ ٹرانسفر آئل بوائلر میں فین کی کرنٹ میں اضافہ نہ ہونے کی وجوہات کیا ہیں؟
Thread Content
ہمارے پلانٹ میں ایک 2 ٹن والا عمودی کوئلہ جلانے والا ہیٹ ٹرانسفر آئل فرنس ہے۔ حال ہی میں، انفلیٹ ایئر فین کی کرنٹ مقدار مناسب نہیں رہی۔ پہلے تو یہ سمجھا گیا کہ یہ مسئلہ دھواں نکالنے والی نالیوں کے بلاک ہونے کی وجہ سے ہے، لہذا مجبوراً فرنس کو بند کرکے اس کی مرمت کی گئی۔ لیکن جانچ کے بعد پتہ چلا کہ صرف گرد و غبار زیادہ تھا، دھواں نکالنے والی نالیاں بلاک نہیں تھیں۔ گرد صاف کرنے کے بعد فرنس کو دوبارہ شروع کیا گیا، لیکن انفلیٹ ایئر فین کی کرنٹ مقدار پھر بھی مناسب نہیں رہی۔ بعد میں ہیٹ ایکسچینجر کے نیچے والے دروازے کو کھول کر انفلیٹ ایئر فین کی کرنٹ مقدار کو بحال کیا گیا، لیکن ایک ہفتے بعد پھر کرنٹ مقدار کم ہوگئی۔ انفلیٹ ایئر کی کم مقدار کی وجہ سے فرنس کے اندر مثبت دباؤ پیدا ہو گیا۔ یہ مسئلہ دراصل کس وجہ سے پیدا ہو رہا ہے؟ براہ کرم، ماہرین سے جلد سے جلد رہنمائی فراہم کرنے کی درخواست ہے، شکریہ!
دو وجوہات ہیں: پہلی یہ کہ بوائلر سے گرد صاف کرنے کی ضرورت ہے، عام طور پر ہر دو ماہ بعد گرد صاف کی جاتی ہے۔ دوسری وجہ یہ ہے کہ آپ فین کے پنکھوں کی جانچ کریں؛ ان پر بہت زیادہ گرد جمی ہوسکتی ہے۔
کل، فن کے پنکھوں، ہوا کے داخلی راستوں کی جانچ کی گئی؛ وہاں زیادہ گرد نہیں تھی، کیوں کہ ایک ہفتہ قبل ہی ان کی صفائی کی گئی تھی۔ شروع میں بجلی کی فراہمی بہت اچھی تھی، لیکن ایک یا دو دن بعد فن کے لئے درکار بجلی کی مقدار بتدریج کم ہونے لگی۔
حرارت منتقل کرنے والے تیل سے چلنے والے بوائلر میں، کام کرتے وقت بوائلر کے نچلے حصے میں فضلہ نکالنے کا راستہ کھول
اس پوسٹ کو آخری بار jianbo-h نے 5-11-2016 کو صبح 10:39 بجے ترمیم کیا۔ اسے کھولنے سے کوئی فائدہ نہیں ہوا؛ فی الحال صرف معمولی مثبت دباؤ کے ساتھ ہی احتراق جاری رکھا جا سکتا ہے۔
ایسا داخلی راستہ تلاش کریں جس سے ہوا فین میں داخل ہو سکے، بغیر چمنی کے راستے سے۔ اور یقین کریں کہ اس ہوا کے داخلی راستے میں کوئی رکاوٹ نہ ہو۔ (فین کے داخلی راستے پر ایک بڑا سوراخ کرکے آزما کر دیکھیں۔) اگر فین کی کرنٹ میں اضافہ ہو جائے، تو اس کا مطلب یہ ہے کہ چمنی یا اس کے راستے میں کہیں رکاوٹ موجود ہے، لہذا احتیاط سے تلاش کریں۔
پہلے بھی ٹیسٹنگ کے دوران ایسی ہی صورتحال کا سامنا ہوا تھا؛ لیکن شروع میں ہی دباؤ مثبت رہا۔ بعد میں، فین کے ونڈ شیلڈ کا کھلنے کا زاویہ ایک تہائی سے بھی کم رہا، جس کی وجہ سے فین کی کرنٹ مقدار بڑھ نہیں پائی۔ فین کے ونڈ شیلڈ کے کھلنے کی نشاندہی کرنے والا کوئی آلہ بھی نہیں تھا۔ بہت تلاش کرنے کے بعد ہی پتہ چلا کہ دراصل فین کا ونڈ شیلڈ ہی کھلا ہی نہیں تھا۔ یہ کتنی بےوقوفانہ بات ہے… یہ فین تو کسی معیاری کمپنی کا بنایا ہوا فین ہی نہیں تھا، اس لیے اس کے ونڈ شیلڈ کے کھلنے کی نشاندہی کرنے والا کوئی آلہ ہی نہیں تھا۔ سبھی لوگ یہی سمجھتے رہے کہ ونڈ شیلڈ مکمل طور پر کھلا ہوا ہے۔ کیا موضوع کے مالک کو جو مشکلات پیش آئیں، وہ ہوا کے دباؤ کی وجہ سے وائبریشن پینوں کے آہستہ آہستہ بند ہونے کی وجہ سے ہیں؟ یہ صرف ایک غیرسنجیدہ خیال ہے، لہذا بہتر ہوگا کہ اس کی اچھی طرح جانچ کی جائے
ونڈ ڈور کے شٹر کی تصدیق ہو گئی؟ کیا یہ جعلی اشارہ نہیں ہے؟ کرنٹ بڑھ نہیں رہا، لوڈ برداشت نہیں ہو رہا؛ لگتا ہے کہ مسئلہ یا تو پلاگ کا ہے یا پھر موٹر کا۔
بلاگر صاحب، میں آپ سے رابطہ کرنا چاہتا ہوں، کیا آپ مجھے پرائیویٹ پیغام بھیج سک