ٹربائن بحران کے لئے سوئچ کا ہینڈل
Thread Content
ہینڈل سے متعلق بندش کے آپشنز کے طور پر، کیا کرائسس شٹ آف ہینڈل اور مینوئل ایمرجنسی شٹ آف ہینڈل دونوں ایک ہی کام کرتے ہیں؟ دونوں کا ایک ساتھ موجود ہونے سے کیا فائدہ ہے؟ اگر ایک اور بندش کا آپشن شامل کیا جائے، تو یہ مناسب نہیں لگتا، کیوں کہ پہلے ہی کنٹرول روم میں سافٹ/ہارڈ کنٹرول طریقے موجود ہیں، نیز عملی مقامات پر بھی ہنگامی بندش کے بٹن موجود ہیں۔
یاد رکھنا چاہیے کہ کرائسس شٹ آف سوئچ کا ہینڈل نہ صرف دستی طور پر استعمال کیا جاسکتا ہے، بلکہ ٹربائن کے روٹر پر موجود ہتھوڑے کے ذریعے بھی اسے فعال کیا جاسکتا ہے۔ جب ٹربائن کی رفتار اس حد تک پہنچ جاتی ہے کہ مشین خود بخود بند ہو جائے، تو روٹر پر موجود ہتھوڑا باہر نکل کر کرائسس شٹ آف سوئچ کو فعال کر دیتا ہے، جس کی وجہ سے ٹربائن کے والو بند ہوکر مشین بند ہو جاتی ہے۔ بہت سی ٹربائنوں میں “میکانی شٹ ڈاؤن ٹیسٹ” کیا جاتا ہے؛ یہ دراصل اسی عمل کی جانچ ہے۔ اسے ہارڈویئر کے ذریعے فعال ہونے والا ایک سلسلہ قرار دیا جاسکتا ہے، اور یہ ٹربائن کے بے قابو ہونے سے بچنے کا آخری تحفظی طریقہ ہے۔ متعلقہ رفتار ناپنے والے آلات کے ذریعہ، رفتار کے حد سے تجاوز کی وجہ سے مشین کے بند ہونے کے عمل کو “الیکٹرانک تھرشن ٹسٹ” کہا جاتا ہے۔ تاہم، آج کل بہت سے ٹربائنوں میں یہ سہولت موجود ہی نہیں ہے، اور جن میں یہ موجود ہے، وہاں بھی مکینیکل بندش کے تجربات کیے جانے کی خبریں نہیں ہیں۔
یاد نہیں، 90 کی دہائی کے آغاز میں میں پریشر پمپ کی جگہ پر کام کرتا تھا۔ ہنگامی بندش کے وقت وہاں موجود افراد فوراً ایمرجنسی شٹ آف بٹن کو دباتے تھے۔ ڈی مارک کے آلات میں بھی ایک ایمرجنسی بندش کا بٹن موجود تھا، لیکن اس کے بارے میں یاد نہیں۔
بحرانی بندش کا ہینڈل اور دستی ہنگامی بندش کا ہینڈل، دراصل ایک ہی چیز ہیں؛ یہ وہ ہینڈل ہے جو ٹربائن کے سرے پر تیل کی راہ کو بند کرتا ہے، اور اس میں اوور اسپیڈ اور شافٹ کی حرکت سے متعلق میکانی سسٹم بھی منسلک ہے جو فوری طور پر مشین کو بند کرنے میں مدد کرتا ہے۔
ایک تو حفاظتی اقدامات، دوسرا ہاتھ سے مشین کو بند کرنا؛ یہ دونوں الگ الگ چیزیں ہیں۔
خطرناک بندش کے لئے استعمال ہونے والا ہینڈل، ٹربائن کے محور کے سرے پر واقع ہوتا ہے؛ کچھ ٹربائنوں میں خطرناک بندش کے لئے استعمال ہونے والا ہینڈل ہی موجود نہی； ہنگامی بندش کا ہینڈل، فاسٹ شٹ آف کمپوزٹ پر موجود ہے۔