ڈسٹیلیشن ٹاور کے دباؤ کو ایڈجسٹ کرنا

Thread Content

ڈسٹیلیشن کے عمل میں ٹاور کے دباؤ کو کس طرح کنٹرول کیا جاتا ہے؟ ٹاور کے دباؤ میں تبدیلی کے عوامل کون سے ہیں؟ کسی بھی ڈسٹیلیشن ٹاور کے آپریشن میں، ٹاور کے دباؤ کو مقرر کردہ حدود کے اندر رکھنا ضروری ہے، تاکہ دیگر پیرامیٹرز کو مناسب طریقے سے کنٹرول کیا جاسکے۔ اگر ٹاور پر دباؤ میں بہت زیادہ تغیرات ہوں، تو اس سے پورے ٹاور میں موجود مواد کا توازن اور گیس و مائع کا توازن بگڑ جاتا ہے، جس کی وجہ سے مصنوعات مطلوبہ معیار کے مطابق تیار نہیں ہو پاتی۔ لہذا، بہت سے ڈسٹیلیشن ٹاوروں میں ایسے خصوصی اقدامات موجود ہیں، تاکہ ٹاور کا دباؤ مناسب حد میں برقرار رہ سکے۔ (1) دباؤ والے ٹاور کے دباؤ کو کنٹرول کرنے کے لئے بنیادی طور پر دو طریقے استعمال کئے جاتے ہیں: ① جب ٹاور کے اوپری حصے میں کنڈینسر موجود ہوتا ہے، تو ٹاور کا دباؤ عموماً گیسی مادہ کی مقدار کے ذریعہ ہی کنٹرول کیا جاتا ہے۔ دیگر حالات برقرار رہنے کی صورت میں، گیسی حالت میں نکلنے والے مادہ کی مقدار میں اضافہ ہوتا ہے، جبکہ ٹاور کا دباؤ کم ہو جاتا ہے۔ ； گیسی حالت میں نکالے جانے والے مواد کی مقدار کم ہو جاتی ہے، جبکہ ٹاور کا دباؤ ب ②جب ٹاور کے اوپری حصے میں مکمل کنڈینسر موجود ہوتا ہے، تو ٹاور کا دباؤ عموماً کولنٹ کی مقدار کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے؛ یعنی یہ دراصل ریفلکس لیکویڈ کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے کے مترادف ہے۔ دیگر شرائط برقرار رہنے کی صورت میں، اگر ٹھنڈک کی مقدار میں اضافہ کیا جائے، تو ریفلکس لیکویڈ کا درجہ حرارت کم ہو جاتا ہے، اور ٹاور کا دباؤ بھی کم ہو جاتا ہے۔ ； اگر ٹھنڈے مائع کی مقدار کم کی جائے، تو ریفلکس لیکور کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے، اور ٹاور کا دباؤ بھی بڑھ جاتا ہے ڈی-پریشر ڈسٹیلیشن ٹاور میں دباؤ کو کنٹرول کرنے کے لئے بنیادی طور پر دو طریقے استعمال کئے جاتے ہیں: ① جب ٹاور میں ویکیوم، انجیکشن پمپ کی مدد سے حاصل کیا جاتا ہے، تو ٹاور کے ٹاپ کنڈینسر میں استعمال ہونے والے کولنٹ کی مقدار یا درجہ حرارت کو تبدیل کرکے ٹاور میں موجود ویکیوم کی سطح کو کنٹرول کیا جاسکتا ہے۔ جب الگ کیے گئے مواد کو ہوا کے رابطے میں آنے کی اجازت دی جاتی ہے، تو اس کنٹرول سسٹم میں بھاپ پمپ اپنی زیادہ سے زیادہ صلاحیت کے ساتھ کام کرتا ہے۔ کنٹرول والو، فضا سے جڑی پائپ لائنوں پر نصب ہوتے ہیں، اور ان والوؤں کے کھلنے/بند ہونے کے ذریعے سسٹم سے خارج ہونے والی گیس کی مقدار کو کنٹرول کیا جاتا ہے؛ اس طرح ٹاور کے اندر کا ویکیوم سطح کو برقرار رکھا جاتا ہے۔ ②جب الیکٹرک ویکیوم پمپ کا استعمال کرکے خلا پیدا کیا جاتا ہے، تو ریگولیشن والو کو ویکیوم پمپ کی ریفلکس لائن میں نصب کیا جاتا ہے۔ ریگولیشن والو کے کھلنے کی حد کے ذریعہ سسٹم سے خارج ہونے والی گیسوں کی مقدار کو کنٹرول کیا جاتا ہے، اور اس طرح ٹاور میں موجود خلا کی سطح کو بھی کنٹرول کیا جاتا ہے۔ معمولی دباؤ والے ٹاوروں میں دباؤ کو کنٹرول کرنے کے لئے بنیادی طور پر تین طریقے استعمال کئے جاتے ہیں: ① اگر ٹاور کے اوپری حصے میں دباؤ کو مستحکم رکھنے کی ضرورت نہ ہو، تو دباؤ کنٹرول سسٹم نصب کرنے کی ضرورت نہیں ہے؛ بلکہ ڈسٹیلیشن آلات (کنڈینسر یا ریفلکس ٹینک) پر ایک پائپ لگانا کافی ہے، تاکہ ٹاور کے اندر کا دباؤ فضا کے دباؤ کے برابر رہ سکے۔ ②جب ٹاور کے اوپری حصے میں دباؤ کی استحکام کی ضرورت زیادہ ہو، یا جب الگ کیے گئے مواد کو ہوا کے رابطے سے بچانا ضروری ہو، تو ٹاور کے اوپری حصے میں دباؤ کو کنٹرول کرنے کے لئے “دباؤ والے ٹاور” کے طریقے کا استعمال کیا جاسکتا ہے۔ ③ٹاور کے نچلے حصے میں بھاپ کی مقدار کو کنٹرول کرکے، ٹاور کے اس حصے میں گیسی دباؤ کو کنٹرول کیا جاتا ہے۔ ڈسٹیلیشن کے عمل میں، ٹینک کے درجہ حرارت کو کس طرح کنٹرول کیا جاتا ہ بوائلر کے درجہ حرارت میں تغیرات کا سبب کیا ہے؟ بوائلر کا درجہ حرارت، بوائلر کے دباؤ اور مواد کی ساخت پر منحصر ہوتا ہے۔ ڈسٹیلیشن کے عمل میں، صرف مقررہ درجہ حرارت کو برقرار رکھنے سے ہی مصنوعات کے معیار کو یقینی بنایا جاسکتا ہے۔ لہذا، برتن کا درجہ حرارت، خالص کرنے کے عمل میں اہم کنٹرول پیرامیٹروں میں سے ایک ہے۔ جب برتن کا درجہ حرارت تبدیل ہوتا ہے، تو عموماً بخارات سے حرارت پیدا کرنے والے آلے کی مقدار کو تبدیل کرکے برتن کا درجہ حرارت معمول پر لایا جاتا ہے۔ جب برتن کا درجہ حرارت مقررہ حد سے کم ہو جاتا ہے، تو بھاپ کی مقدار میں اضافہ کرنا ضروری ہے؛ تاکہ برتن میں موجود مائع کا بخاراتی ہونے کا عمل تیز ہو جائے، اور برتن میں موجود بھاری عناصر کی مقدار میں اضافہ ہو جائے۔ اس طرح برتن کا درجہ حرارت بھی بڑھ جاتا ہے۔ جب برتن کا درجہ حرارت مقررہ حد سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو بھاپ کی مقدار کو کم کرنا ضروری ہے؛ تاکہ برتن میں موجود مائع کے بخارات کی مقدار کم ہو جائے، اور برتن میں موجود ہلکے عناصر کی مقدار میں اضافہ ہو جائے۔ اس طرح بخارات بننے کا نقطہ کم ہو جاتا ہے، اور برتن کا درجہ حرارت بھی کم ہو جاتا ہے۔ بوائلر کے درجہ حرارت میں تغیرات کی کئی وجوہات ہیں۔ جب ٹاور کا دباؤ اچانک بڑھ جاتا ہے، تو برتن کا درجہ حرارت بھی بڑھ جاتا ہے، اور پھر پھر کم ہو جاتا ہے۔ یہ اس لئے ہے کہ برتن کے درجہ حرارت میں اضافہ، دباؤ میں اضافے کی وجہ سے ہوتا ہے؛ جس کی بدولت برتن میں موجود مائع کا بخاراتی نقطہ بھی بلند ہو جاتا ہے۔ لہٰذا، ٹاور کے اندر بڑھنے والی بھاپ کی مقدار نہ صرف بڑھتی نہیں، بلکہ دباؤ میں اضافے کی وجہ سے یہ کم بھی ہو جاتی ہے۔ ； اس طرح، ٹینک کے محلول میں موجود ہلکے جزوؤں کا بخارات بننا مکمل نہیں ہوتا، جس کی وجہ سے محلول کا بخاراتی نقطہ کم ہو جاتا ہے، اور اس کے نتیجے میں ٹینک کا درجہ حرارت بھی کم ہو جاتا ہے۔ دوسری جانب، جب ٹاور کا دباؤ اچانک کم ہو جاتا ہے، تو ٹاور کے اندر بلند ہونے والی بھاپ کی مقدار بھی کم ہو جاتی ہے۔ اس کی وجہ سے ٹاور کے نچلے حصے میں موجود مائع کی سطح تیزی سے کم ہو جاتی ہے، اور اس طرح بھاری عناصر ٹاور کے اوپری حصے تک پہنچ سکتے ہیں۔ جیسے جیسے برتن میں موجود مادوں کا وزن بڑھتا ہے، برتن کے مائع کا بُلنگ پوائنٹ بھی بڑھ جاتا ہے، اور اسی طرح برتن کا درجہ حرارت بھی بڑھ جاتا ہے۔ اس سے معلوم ہوتا ہے کہ ٹاور کا دباؤ، برتن کے درجہ حرارت میں تبدیلی کا ایک اہم عنصر ہے۔ لہٰذا، آپریشن کے دوران سب سے پہلے ٹاور کے دباؤ کو مطلوبہ حدود میں رکھنا ضروری ہے؛ تب ہی یہ معلوم کیا جاسکتا ہے کہ برتن کا درجہ حرارت عمل کے تقاضوں کے مطابق ہے یا نہیں۔ ورنہ غلط آپریشن ہوسکتا ہے۔ بوائلر کا درجہ حرارت، فیڈ میں موجود ہلکے جزوؤں کی کثافت میں اضافے کے ساتھ کم ہو جاتا ہے، جبکہ بھاری جزوؤں کی کثافت میں اضافے کے ساتھ یہ بڑھ جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، برتن میں پانی کی موجودگی، بخاراتی برتن میں موجود مواد کے جمنے سے ٹیوبوں کے کچھ حصے بند ہو جانا، حرارتی بخارات کے دباؤ میں تغیرات، کنٹرول والوز کا خراب ہونا، اور مواد کے باہر نکلنے کے عمل میں خلل پڑنا، یہ سب عوامل برتن کے درجہ حرارت میں تغیرات کا سبب بن سکتے ہیں۔ جب برتن کے درجہ حرارت میں تغیرات ہوتے ہیں، تو ان تغیرات کی وجوہات کا تجزیہ کرکے انہیں دور کرنا ضروری ہے۔ مثلاً، ٹاور کی چوٹی سے حاصل ہونے والے مادہ کی مقدار بہت کم ہونے کی وجہ سے، ہلکے جزو ٹاور کے نچلے حصے میں جاتے ہیں، جس کی وجہ سے نچلے حصے اس صورت میں، اگر ٹاور کے اوپر سے مائع کی نکاسی میں اضافہ نہ کیا جائے، بلکہ صرف ٹاور کے نیچے والے حصے میں استعمال ہونے والی بھاپ کی مقدار میں اضافہ کیا جائے، تو اس سے نہ صرف ٹاور کے درجہ حرارت پر کوئی اثر نہیں پڑے گا، بلکہ سنگین صورت میں یہ مائع کے بہاؤ میں رکاوٹ مثلاً، بخاراتی ٹینک کے اندر موجود ٹیوبیں، مواد کے جمنے کی وجہ سے بلاک ہو جاتی ہیں، جس کی وجہ سے ٹینک کا درجہ حرارت کم ہو جاتا ہے۔ ایسی صورت میں، آلے کی مرمت کے لئے کسی تکنیشن کو بلانا ضروری ہے۔ ڈسٹیلیشن کے عمل میں ریفلکس ریشو کو کس طرح ایڈجسٹ کیا جاتا ہے؟ ریفلکس ریشو، خام مواد کی الگ تھلگ کرنے کی ضروریات کے مطابق طے کیا جاتا ہے۔ ریفلکس ریشو کا بہت زیادہ یا بہت کم ہونا، ڈسٹیلیشن عمل کی معاشی فائدہ مندی اور مصنوعات کے معیار پر اثر ڈالتا ہے۔ ریفلکس ریشو کو بڑھانے سے ٹاور کے اوپری حصے میں موجود ہلکے جزوؤں کی کثافت میں اضافہ ہوتا ہے، لیکن اس سے ٹاور کی پیداواری صلاحیت کم ہو جاتی ہے، نیز ٹاور کے اوپری حصے میں درکار ٹھنڈک اور ٹاور کے نچلے حصے میں درکار حرارت کی مقدار بھی بڑھ جاتی ہے۔ معمول کے آپریشن کے دوران مناسب ریفلکس ریشو کو برقرار رکھنا ضروری ہے، تاکہ مصنوعات کے معیار کو برقرار رکھتے ہوئے بہترین معاشی نتائج حاصل کئے جاسکیں۔ صرف اسی صورت میں ریفلکس ریشو کو تبدیل کیا جاسکتا ہے، جب ٹاور میں پیداواری عمل میں خلل پڑے یا مصنوعات کا معیار مناسب نہ ہو۔ مثلاً، ٹاور کی چوٹی پر حاصل ہونے والی مصنوعات میں دوبارہ تشکیل پانے والے اجزاء کی مقدار بڑھ جاتی ہے، جس کی وجہ سے اس کی کوالٹی کم ہو جاتی ہے؛ لہذا ریفلکس ریشو کو مناسب طری ٹاور پر لگنے والا بوجھ (فیڈ کی مقدار) بہت کم ہے؛ لہذا ٹاور کے اندر بھاپ کی رفتار کو برقرار رکھنے کے لئے، ریفلکس ریشو کو مناسب طریقے سے بڑھانا ضروری ہے۔ بڑے پیمانے پر پیداواری آلات کے لئے، جب مختلف قسم کی ٹاور پلیٹ ساختیں، بھاپ کی حرکت کی رفتار کے تقاضے، اور آلات کے ڈیزائن کی حدود، پیداواری مقدار کے ساتھ تضاد پیدا کرتے ہیں، تو ریفلکس ریشو کو مناسب طریقے سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ مثلاً، فلوٹنگ والو ٹیبلز کے معاملے میں، اگر پروسیسنگ کی صلاحیت ڈیزائن کی گئی صلاحیت کا صرف 50-60 فیصد ہو، تو فلوٹنگ والوؤں کو مناسب حدود میں کام کرنے کے لئے، اور آلات کی پیمائش کی حدود کو بھی مناسب سطح پر رکھنے کے لئے، ریفلکس ریشو کو بڑھانا ضروری ہے۔ یہ بات بڑے پیمانے پر پیداواری عملوں میں استحکام برقرار رکھنے کے لئے بہت اہم ہے۔ ٹھیک ہے، ریفلکس کے تناسب کو ایڈجسٹ کرنے کے مندرجہ ذیل طریقے ہیں: ① ٹاور کے اوپر سے نکالے جانے والے مادہ کی مقدار کو کم کرکے ریفلکس کا تناسب بڑھایا جاسکتا ہے۔ ②جب ٹاور کی چوٹی پر موجود کنڈینسر ایک سیپریٹر کے طور پر کام کرتا ہے، تو ٹاور کی چوٹی پر استعمال ہونے والے کولنٹ کی مقدار میں اضافہ کیا جاسکتا ہے؛ اس سے کنڈنسیٹ کی مقدار بڑھ جاتی ہے، اور ریفلکس ریشو ب ③ریفلکس لیکوئڈ کے لئے درمیانی ذخیرہ خانہ موجود ہے، جس کی بدولت ریفلکشن کی مقدار عارضی طور پر بڑھائی جاسکتی ہے، تاکہ ریفلکشن کا تناسب بہتر ہوسکے؛ لیکن ریفلکشن ذخیرہ خانے کو خالی نہیں کیا جاسکتا۔ 5- ڈسٹیلیشن کے عمل میں، ٹاور کے درمیان دباؤ کے فرق کو کس طرح کنٹرول کیا جاتا ہے؟ ٹاور میں دباؤ کا فرق، ٹاور کے اندر موجود گیسوں کے بوجھ کی پیمائش کرنے کا اہم عنصر ہے؛ ساتھ ہی یہ خالص کرنے کے عمل میں استعمال ہونے والے مواد کی مقدار کا تعین کرنے کا بھی ایک اہم ذریعہ ہے۔ جب ان پٹ اور آؤٹ پٹ کی مقدار میں توازن برقرار رہتا ہے، اور ریفلکس کا تناسب بھی وہی رہتا ہے، تو ٹاور کے دباؤ میں بھی کوئی تبدیلی نہیں آتی۔ جب معمول کا مواد کا توازن بگڑ جاتا ہے، یا ٹاور کے اندر درجہ حرارت اور دباؤ میں تبدیلی آتی ہے، تو اس سے ٹاور کے اندر بخارات کی رفتار میں تبدیلی واقع ہوتی ہے، اور ٹاور کی سطح پر موجود مائع کی سطح میں بھی تبدیلی آتی ہے؛ جس کی وجہ سے ٹاور کے اندر دباؤ میں بھی تبدیلی واقع ہوتی ہے۔ ڈسٹیلیشن کے عمل میں، ٹاور کے دباؤ میں تبدیلی کے اسباب کے مطابق مناسب ایڈجسٹمنٹ کرنا ضروری ہے۔ اس کے لئے تین عام طریقے استعمال کئے جاتے ہیں: ① جب ان پٹ کی مقدار میں کوئی تبدیلی نہ ہو، تو ٹاور کے اوپری حصے سے حاصل ہونے والے مائع کی مقدار کے ذریعے ٹاور کے دباؤ کو کنٹرول کیا جاتا ہے۔ جب مصنوعات کی مقدار زیادہ ہوتی ہے، تو ٹاور کے اندر بلند ہونے والی بھاپ کی رفتار کم ہو جاتی ہے، اور ٹاور کے اندر دباؤ میں کمی واقع ہو ج ； پیداوار میں کمی واقع ہوتی ہے، ٹاور کے اندر بھاپ کی رفتار بڑھ جاتی ہے، اور ٹاور کے اندر دباؤ میں اضافہ ہو جاتا ہے۔ ②جب پیداوار کی مقدار وہی رہتی ہے، تو ٹاور کے دباؤ کو کنٹرول کرنے کے لئے ان پٹ کی مقدار کا استعمال کیا جاتا ہے۔ خوراک کی مقدار میں اضافہ، ٹاور کے دباؤ میں اضافہ۔ ； فیڈ کی مقدار کم ہونے سے، ٹاور کا دباؤ بھی کم ہو جاتا ہے۔ ③پروسیس کے معیارات کے دائرہ کے اندر، ٹینک کے درجہ حرارت میں تبدیلی کے ذریعے ٹاور کے دباؤ میں تبدیلی لائی جاتی ہے۔ برتن کے درجہ حرارت میں اضافہ ہونے سے، ٹاور کے دباؤ می ； برتن کے درجہ حرارت کو کم کرنے سے، ٹاور میں دباؤ کا فرق کم ہو جاتا آلات کی خرابیوں کی وجہ سے پیدا ہونے والے دباؤ میں تغیرات کے لئے، ہر مسئلے کو الگ الگ دیکھنا ضروری ہے؛ اگر حالت سنگین ہو تو آلات کی مرمت کے لئے اسے بند کرنا ضروری ہے۔ 6- ڈسٹیلیشن کے عمل میں، ٹاور کی چوٹی کے درجہ حرارت کو کس طرح کنٹرول کیا جاتا ہے؟ ٹاور کی چوٹی پر موجود درجہ حرارت، ٹاور سے حاصل ہونے والی مصنوعات کے معیار کا ایک اہم عنصر ہے۔ جب ٹاور کے دباؤ میں کوئی تبدیلی نہ ہو، تو ٹاور کے اوپری حصے کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے، جس کی وجہ سے ٹاور کے اوپری حصے میں موجود مرکبات کی مقدار بڑھ جاتی ہے، اور مصنوعات کا معیار خراب ہو جاتا ہے ٹاور کی چوٹی پر درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے کے دو بنیادی طریقے ہیں: ایک تو یہ کہ واپس آنے والے مائع کی مقدار کو مستقل رکھا جائے، اور دوسرا یہ کہ واپس آنے والے مائع کے درجہ حرارت ک ； ایک طریقہ یہ ہے کہ ریفلکس کا درجہ حرارت مقرر رکھا جائے، اور ریفلکس کی مقدار کو تبدیل کیا جائ چونکہ پیداواری آلات مسلسل بڑے ہوتے جارہے ہیں، اس لیے پیداوار کی استحکام کو برقرار رکھنے کے لیے “ریفلکس فلو” کی مقدار کو کنٹرول کرنے کے طریقے وسیع پیمانے پر استعمال کیے جارہے ہیں۔ خاص ترتیبات درج ذیل ہیں: ① واپس آنے والے مائع کی مقدار کو استعمال کرکے اوپری درجہ حرارت کو کنٹرول کیا جاتا ہے۔ بازگشت والے مائع کی مقدار بڑھ جاتی ہے، اور چوٹی کا درجہ حرارت کم ہو جاتا ہے؛ اس قسم کے تنظیمی طریقے عموماً اس وقت استعمال کئے جاتے ہیں جب ٹاور کی چوٹی پر مکمل یخ ②جب ٹاور کی چوٹی پر استعمال ہونے والے کولنٹ میں حرارت منتقل ہونے کے دوران فیز تبدیلی واقع ہوتی ہے، تو کولنٹ کے بخاراتی دباؤ اور چوٹی کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرکے چوٹی کا درجہ حرارت مستحکم رکھا جاسکتا ہے۔ بخاراتی دباؤ کم ہونے سے، اس کے مطابق بخاراتی درجہ حرارت بھی کم ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے اوپری درجہ حرارت بھی کم ہو جاتا ہے۔ یہ طریقہ، جب ٹاور کے اوپری حصے میں موجود کنڈینسر ایک سیکنڈری کنڈینسر کے طور پر کام کرتا ہے، تو واپس آنے والے مائع کی مقدار کو ； جب ٹاور کے اوپری حصے میں کنڈینسر میں اضافی ٹھنڈک پیدا ہوتی ہے، تو اس کا استعمال ریفلکس ٹمپریچر کو تبدیل کرنے کے لئے بھی کیا جاسکتا ہے ③جب ٹاور کی چوٹی پر موجود کولنٹ میں حرارت منتقل ہونے کے دوران کوئی فیز تبدیلی نہ ہو، تو کولنٹ کے بہاؤ اور چوٹی کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرکے چوٹی کا درجہ حرارت معمول پر رکھا جاسکتا ہے۔ اگر بہاؤ میں اضافہ ہو تو، چوٹی کا درجہ حرارت کم ہو جاتا ہے اس طریقہ سے نہ صرف واپس آنے والے مائع کی مقدار تبدیل کی جا سکتی ہے، بلکہ اس کے درجہ حرارت کو بھی تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ ④ٹاور کے چوٹی پر موجود کنڈینسر کے حرارتی تبادلہ کے رقبے کے ذریعے، چوٹی کا درجہ حرارت کن کولنٹ کی سطح بلند ہونے سے، حرارت کے تبادلے کا رقبہ بڑھ جاتا ہے، اور چوٹی کا درجہ حرارت کم ہو جاتا ہے۔ یہ طریقہ، بہاؤ کی مقدار کو تبدیل کرنے کے ساتھ ساتھ، بہاؤ کے درجہ حرارت کو بھی تبدیل کر سکتا ہے۔ ⑤جب ڈسٹیلیشن سیکشن میں مواد کی کثافت زیادہ ہوتی ہے، تو ٹاپ ٹمپریچر کو کنٹرول کرنے کے لئے دو پلیٹوں کے درمیان کے درجہ حرارت کے فرق کا استعمال کیا جاسکتا ہے۔ درجہ حرارت کا فرق بڑھ جاتا ہے، واپس آنے والے مائع کی مقدار بڑھ جاتی ہے، اور اوپری درجہ حرارت کم ہ