پہلے لی جیانگ کی کشتی رانی کی بات کرتے ہیں؛ لی جیانگ میں کشتی رانی دو قسم کی ہوتی ہے: بڑی کشتیاں اور چھوٹ

Thread Content

اس پوسٹ کو آخری بار “خوش قسمتی سے تم موجود ہو” نے 2016-10-26 کو ساعت 15:29 پر ترمیم کیا۔ گوئلن: گوئلن دراصل وہی چند پہاڑ ہیں، جیسے شیانگ شان، فوبو شان، ڈیائیسائی شان، ڈوشیو فینگ، چیشنگ یان، جنگ جیانگ وانگ چینگ، اور لیانگجیانگ سی ہو۔ ہاتھی کے پہاڑ کی شہرت بہت زیادہ ہے، لوگ وہاں صرف تصویریں لینے کے لئے جاتے ہیں۔ یہ ایسی جگہ ہے جہاں جانے کے بعد پچھتانا ہی پڑتا ہے۔ دیگر پہاڑوں کی بھی اپنی الگ الگ خصوصیات ہیں۔ میری رائے یہ ہے کہ آپ اپنے وقت کے حساب سے جتنے پہاڑ دیکھنا چاہیں، وہی دیکھیں۔ انٹرنیٹ پر مختلف قسم کے ٹکٹ موجود ہیں، جو براہِ راست خریدنے کے مقابلے میں بہت سستے ہیں؛ کچھ ٹکٹوں پر تو 50 فیصد تک چھوٹ بھی ملتی ہے۔ اگر وقت ہو تو جاکر دیکھ لیں، ورنہ چھوڑ دیں۔ یانگشو: پورے گوئلن یانگشو علاقے میں سیاحتی خدمات کا معیار واقعی بہت خراب ہے، لہذا جو لوگ یہاں جانا چاہتے ہیں، انہیں پہلے ہی نفسیاتی طور پر تیار رہنا چاہیے۔ گوئیلن اور یانگشو میں سیر کرنے کے لئے ضرور دیکھنے والی جگہیں لی جیانگ، یو لونگ ندی، اور “امپریشن لیو سانجی” ہیں۔ نیچے یانگشو کا نقشہ دیا گیا ہے؛ لی جیانگ مشرق کی جانب ہے، جبکہ یو لونگ ندی مغرب کی جانب ہے۔ یانگشو واقعی ایک بہترین جگہ ہے۔ پہلے لی جیانگ کے دریا میں کشتی رانی کے بارے میں بات کرتے لی جیانگ کی کشتی رانی میں بڑی اور چھوٹی کشتیاں شامل ہیں۔ بڑی کشتیوں میں درجنوں، یہاں تک کہ سینکڑوں لوگ سوار ہو سکتے ہیں۔ ان کشتیوں کی رفتار بہت تیز ہوتی ہے، لیکن سفر کا فاصلہ طویل ہوتا ہے، اور کھانا بھی مناسب نہیں ہوتا۔ پانی سے اتنی دور ہونے کے باوجود بھی تیز رفتاری سے سفر کرنے کا کوئی فائدہ نہیں ہے۔ ہر چھوٹی کشتی میں چار افراد سوار ہوتے ہیں؛ اگر چار سے کم لوگ سفر کرنا چاہیں، تو ان کے پاس کوئی اختیار نہیں، اور تمام کشتیاں **مرکزی طور پر ہی منظم کی جاتی ہیں۔ کشتی چلانے والوں کو مقررہ تنخواہ دی جاتی ہے، لہذا اگر انہیں ٹپ نہ دی جائے، تو وہ غصے میں آکر کشتی کو تیز رفتاری سے چلاتے ہیں۔ گوئیلن کے سیاحتی محکمے کے لوگ فوری فائدہ حاصل کرنے کی کوشش کرتے ہیں، ان کا خدمت فراہم کرنے کا طریقہ بہت خراب ہے۔ یہاں کے مناظر تو بہت خوبصورت ہیں، لیکن میرا موڈ بالکل خراب ہے۔ پھر، یو لونگ ندی میں کشتی رانی کی بات کرتے ہی یو لونگ ندی، لی جیانگ کے مقابلے میں چھوٹی ہے، لیکن اس کی خوبصورتی بہت زیادہ ہے۔ اس ندی میں بانس سے بنے کشتیاں استعمال کیے جاتے ہیں، اور ان کشتیوں میں انجن نہیں ہوتا؛ کشتیوں کو صرف انسانی طاقت سے ہی چلایا جاتا ہے۔ کانوں میں کسی انجن کی آواز نہیں آتی… یہی وجہ ہے کہ یہ ج لیکن یو لونگ ندی پر خدمت کا معیار مزید خراب ہی ہے، بہتر ہونے کا کوئی امکان نہیں۔ سنا ہے کہ جب پیسے نہ دئے جائیں تو کشتی ران ہڑتال کرکے کنارے نہیں آتے۔ اس وقت میں اور ایک نوجوان اس کشتی میں موجود تھے، لگتا ہے کہ کشتی چلانے والے کو لگا کہ اسے کوئی فائدہ نہیں ہوگا، اس لیے وہ خاموش رہا۔ لیو سانجیے کے بارے میں میرے ذہن میں شروع میں بہت الجھن تھی۔ میں نے، ہمیشہ کی طرح، انٹرنیٹ کے ذریعے ٹکٹ بک کروائے، لیکن وہاں انٹرنیٹ کے ذریعے ٹکٹ حاصل کرنے کی سہولت موجود نہیں تھی۔ لہذا مجھے خود ہی “ٹکٹ فروشوں” سے رابطہ کرنا پڑا۔ وہاں دروازے کے باہر درجنوں ٹکٹ فروش موجود تھے۔ مجھے ڈر تھا کہ شاید میں جعلی ٹکٹ ہی خرید لوں۔ گوئیلن یانگشو میں برسوں سے سیاحت کا کاروبار جاری ہے، لیکن اس میدان میں کوئی ترقی نہیں ہوئی۔ سانیا کے “یانوڈا” جیسے سیاحتی مقامات پر میں بہت لطف اندوز ہوتا ہوں، اور میں اپنے دوستوں کو وہاں جانے کی سفارش بھی کرتا رہتا ہوں۔ لیکن لی جیانگ جیسے مقامات کے بارے میں میں اپنے دوستوں کو خبردار کرتا ہوں کہ وہ بہت احتیاط کریں، کیوں کہ وہاں جانے سے کوئی فائدہ نہیں ہے۔ پتہ نہیں کیسے یہ بات شکایت میں بدل گئی، واقعی اتنے طویل سفر کے بعد کسی علاقے کی خدمت کے معیار سے اتنی مایوسی ہونا حیران کن ہے۔ اتنے اچھے وسائل موجود ہونے کے باوجود ان کا صحیح استعمال نہیں کیا جارہا ہے، جلد یا بدیر یہاں بھی کوئی نہیں آئے گا۔ جلد آنے سے بہتر ہے کہ مناسب وقت پر آیا جائے۔ رات میں تھوڑا دیر کھیلنے کے بعد پوچھا، تو پتہ چلا کہ یہ لوگ کل یانگشو جانے کی تیاری کر رہے ہیں۔ میں نے فوراً ہی باس سے رابطہ کیا اور ایک گروپ بنوایا؛ اب کل میرے پاس ساتھی بھی ہوں گے۔ یانگجیانگ، یولونگ ندی، کشتی رانی، یانگشو کی مغربی گلی، گوئیلن کا نوڈلز… صبح کو پھر نوڈلز کھانے کا سلسلہ جاری رہے گا۔ گوئیلن کے نوڈلز کی تصاویر، یانگجیانگ کی کشتی رانی کے تجربات… میرا یہ گروپ بہت اچھا ہے؛ پورے سفر کے دوران کوئی اضافی خرچ نہیں ہوا، دوپہر میں ہمیں دو گھنٹے کے لئے مغربی گلی میں آرام کرنے کا موقع بھی ملا۔ سنا ہے کہ دوسرے لوگوں نے جو گروپ بنائے ہیں، وہ بہت بدترین ہیں۔ دراصل اس کام میں بھی کوئی خاص بات نہیں ہے، صرف شہر کے اندر لوگوں کو لے جانا، پھر جہاز کے ٹکٹ خریدنے میں مدد کرنا، اور پھر انہیں یانگشو تک پہنچانا۔ مختصر یہ کہ یہاں بھی صرف لوگوں کو لے جانا اور ٹکٹ خریدنا ہی کام ہے۔ اگرچہ اس گروپ سے مجھے کوئی شکایت نہیں تھی، لیکن سفر کے دوران پریشانیاں تو مسلسل موجود رہتی تھیں۔ بچپن میں لی جیانگ دریا کی سیر کے لئے بڑی کشتیاں استعمال کی جاتی تھیں؛ ہم ڈیک پر کھڑے ہوکر دریا کے دونوں کناروں کے خوبصورت مناظر دیکھتے رہتے تھے، اور کشتی آگے بڑھتی رہتی تھی۔ اس بار ہم نے لی جیانگ دریا کے خوبصورت حصے کی سیر کے لئے بانس کی کشتیوں کا استعمال کیا – یعنی یانگ ڈی سے شنگ پنگ تک۔ لی جیانگ واقعی بہت خوبصورت ہے؛ صبح کے وقت بادل ابھی تک دور نہیں ہوئے ہیں، اور یہ بادل پہاڑوں کے درمیان معلق رہتے ہیں۔ پہاڑ ایسے نظر آتے ہیں جیسے کوئی جنت ہو۔ بانس کی کشتیاں لی جیانگ ندی پر آگے بڑھ رہی ہیں، نیلے رنگ کا پانی نیچے سکون سے بہہ رہا ہے، دونوں جانب کی خوبصورت چوٹیاں ایک ایک کرکے پیچھے چلی جارہی ہیں۔ جب آپ پیچھے مُڑ کر دیکھتے ہیں، تو وہ منظر جو پہلے دکھائی دے رہا تھا، اب وہاں موجود نہیں ہے۔ لی جیانگ ندی پر موجود تمام بانس کے ٹھیلوں میں انجن لگائے گئے ہیں، اور ان کا انتظام **مرکزی طور پر کیا جاتا ہے۔ ٹھیلے چلانے والوں کو صرف مقررہ تنخواہ اور تھوڑے سے بونس ہی ملتے ہیں؛ زیادہ پیسے کمانے کے لئے انہیں سیاحوں سے پیسے لینے پڑتے ہیں۔ کشتی چلانے والے نے کہا کہ وہ ہمیں تفصیلات بتائے گا، لیکن جیسے ہی اس نے بات شروع کی، اس نے کہا کہ ہر شخص سے 25 روپے لئے جائیں گے، یعنی کُل 100 روپے۔ اس نے یہ بھی کہا کہ رفتار کو کم کیا جاسکتا ہے۔ جب ہم وہاں پہنچے تو گائیڈ نے ہمیں بتایا کہ پیسے دینے کی کوئی ضرورت نہیں ہے۔ اس کے علاوہ، چار لوگوں میں سے ایک لڑکی ایسی بھی تھی جو چینی زبان نہیں جانتی تھی، اس لئے اخراجات کو تقسیم کرنا مشکل تھا۔ چنانچہ ہم نے انکار کردیا۔ کشتی چلانے والے شخص کے چہرے کے تاثرات بدل گئے، اور وہ مزید کچھ نہ بولا، بس مسلسل کشتی کی رفتار بڑھاتا رہا۔ اس سیاحتی علاقے میں مقبول مقامات پر تصویر لینے کے لئے خصوصی جگہیں بھی فراہم کی گئی ہیں۔ اگر کوئی شخص تصویریں خریدتا ہے، تو اسے کشتی چلانے والے کو کچھ رقم واپس دی جاتی ہے؛ اسی لئے وہ لوگ آپ کو وہاں جانے کی سفارش کرت گوئیلن جیسے سیاحتی شہر میں ایسا رویہ واقعی ناقابلِ قبول ہے۔ ایک اچھا خدمت فراہم کرنے والے کو تو سیاما کے “یانودا” جیسا ہی ہونا چاہیے؛ چاہے آپ کچھ خریدیں یا نہ خریدیں، اسے ہمیشہ یکساں مثبت خدمت فراہم کرنی چاہیے۔ یا یوں بھی کیا جاسکتا ہے کہ وضاحت سے پہلے ہی اتفاق کر لیا جائے کہ جب سیاح مطمئن ہو جائیں، تب ہی انہیں پیسے دیے جائیں۔ یہ صورتحال سہ پہر کے وقت یو لونگ ندی میں کشتی رانی کے دوران بھی پیش آئی۔ یہ واضح طور پر پورے تفریحی علاقے کے انتظام کا مسئلہ ہے؛ علاقے کی انتظامیہ ملازمین کو تربیت دینے کے لئے کوئی رقم خرچ نہیں کرتی، بلکہ صرف مقامی لوگوں کو تنخواہ دے کر کشتی چلانے کا کام سونپتی ہے۔ چونکہ ان کی تنخواہیں کم ہوتی ہیں، اس لئے انہیں سیاحوں سے پیسے حاصل کرنے کے طریقے تلاش کرنے پڑتے ہیں۔ میں نے سانیا کے “یانوڈا” تفریحی علاقے میں بہت آرام محسوس کیا، چاہے کوئی اضافی سروس منتخب کی جائے یا نہ کی جائے، گائیڈ نے ہمیشہ بہترین خدمات فراہم کیں۔ یانودا میں، وہاں دو خوبصورت لڑکیاں بھی تھیں؛ وہ آپ کے کان پکڑ کر ساتھ میں تصویریں لے رہی تھیں۔ پھر تصویریں فوراً ہی پرنٹ کر دی جاتی تھیں، تاکہ آپ اپنی پسند کی تصویر منتخب کر سکیں۔ اگر آپ کو کوئی تصویر پسند نہ آئے، تو اسے چھوڑ دیں؛ کسی قسم کا دباؤ نہیں تھا۔ میں جب لطف اندوز ہوتا ہوں، تو قدرتی طور پر پیسے دینے پر راضی ہو جاتا ہوں، اور بعد میں اپنے دوستوں کو بھی وہاں جانے کی سفارش کروں گا۔ لیکن لیجیانگ جیسی جگہوں کے بارے میں میں اپنے دوستوں کو خبردار کروں گا کہ وہ بہت احتیاط کریں، کیوں کہ وہاں جانے سے کوئی فائدہ نہیں ہے۔ بہرحال، میں تو بامبو کی کشتیوں میں بالکل بھی خوش نہیں ہوتا، میں ایک پیسہ بھی نہیں دوں گا، چاہے میرے پاس پیسے ہی کیوں نہ ہوں… یہ بہت برا تجربہ ہے۔