پائپ لائنوں کو دوبارہ بھرنے کے لئے، رات اور دن میں سب سے کم درجہ حرارت والے وقت کا انتخاب کیوں کیا جاتا ہے؟
Thread Content
اس پوسٹ کو آخری بار Sammy_Wang نے 2016-10-27 کو صبح 08:10 بجے ترمیم کیا۔ سوال یہ ہے کہ GB50268-2008 کے قواعد کے مطابق، دفعہ 4.5.11 کے مطابق، لچیلے پائپوں کو بھرنے کے لئے کیوں رات اور دن کے درمیان سب سے کم درجہ حرارت والے وقت کا انتخاب کیا جاتا ہے؟ کیوں؟ معیاری تحریر غلط ہے؟
پائپ سکڑ جاتا ہے، اس لیے اسے مضبوطی سے بھرنا ضروری ہے۔
یہ تو 50235 ہے، نا؟ 50236 تو ویلڈنگ کے معیارات سے متعلق ہے۔
یہ تو 50268 ہے، غلط لکھ دیا، معاف کیجیے۔
بہتر یہ ہے کہ پائپوں پر درجہ حرارت میں تبدیلی کی وجہ سے دباؤ پڑے، نہ کہ کشیدگی؛ مثلاً تعمیراتی منصوبوں میں بڑے پلوں کی تعمیر میں بھی یہی اصول لاگو ہوتا ہے۔
آپ سوچیں کہ عام مواد میں دباؤ برداشت کرنے کی صلاحیت زیادہ ہے یا کشیدگی برداشت کرنے کی صلاحیت، تو سمجھ میں آ جائے گا کہ اس کا “بھرنے” سے کوئی تعلق نہیں ہے۔
براہِ کرم، بزرگو! بات کو تھوڑا واضح کر دیجیے، مجھے اب بھی کچھ سمجھ نہیں آ رہا۔
عام مواد کی دباؤ برداشت کرنے کی صلاحیت، کشیدگی برداشت کرنے کی صلاحیت سے کہیں زیادہ ہوتی ہے؛ اس لیے مواد پر عموماً کشیدگی کے تجربات کیے جاتے ہیں۔ دن کے کم ترین درجہ حرارت کا مطلب یہ ہے کہ بعد میں جب پائپوں کا استعمال کیا جائے گا، تو پائپوں پر دباؤ کی صورتحال زیادہ ہوگی، بہ نسبت اس صورتحال کے جب پائپوں کو زیادہ اونچے درجہ حرارت میں رکھا جائے۔
دن کے دوران کم ترین درجہ حرارت کا مطلب یہ ہے کہ اس وقت پائپوں کی لمبائی کم ہوتی ہے؛ جب درجہ حرارت بڑھتا ہے تو پائپوں کی لمبائی بھی بڑھ جاتی ہے۔ اگر پائپوں کو کسی جگہ مضبوطی سے باندھ دیا جائے، تو کیا ان پر لمبائی کی سمت میں دباؤ پڑتا ہے، یا کشش؟ دھاتی مواد کے لحاظ سے، یہ سوال پیدا ہوتا ہے کہ کیوں مکانیکی ٹیسٹوں میں ہمیشہ تناؤ کے بجائے کشیدگی کے ٹیسٹ ہی کیوں کیے جاتے ہیں؟ اس کی وجہ یہ ہے کہ عموماً دھاتوں کی کشیدگی کے مقابلے میں دباؤ کو برداشت کرنے کی صلاحیت زیادہ ہوتی ہے۔ لہذا، دھات پر دباؤ ڈالنا، کشیدگی ڈالنے کے مقابلے میں زیادہ محفوظ طریقہ ہے۔ برج کے جڑنے کے دوران درکار درجہ حرارت کے بارے میں تلاش کریں، یہ بھی اسی قسم کی بات ہ