یوریا: کوئلے، آہستہ کرو! میں پیچھے نہیں رہ سکتا! سو روپے کا اضافہ ہونے کے باوجود بھی نقصان جاری، کاروباروں پر تبدیلی لانے کا دباؤ بڑھتا جار

Thread Content

یوریا: کوئلے، آہستہ کرو! میں پیچھے نہیں رہ سکتا! سو روپے کا اضافہ ہونے کے باوجود بھی نقصان جاری، کمپنیوں پر تبدیلی لانے کا دباؤ بڑھتا جارہا ہے۔
مصنف/ذریعہ: چائنا ایگریکلچرل میڈیا، تاریخ: 2016-10-27، کلکس: 27
حال ہی میں، کوئلے کی قیمتوں میں تیز اضافے، پیداواری صلاحیتوں میں سست رفتاری، اور طلب میں کمی کی وجہ سے یوریا کی قیمتوں میں 50-100 روپے فی ٹن کا اضافہ ہوا۔ خراب مارکیٹ حالات کی وجہ سے یہ اضافہ جاری رہا، اور کمپنیاں مسلسل قیمتیں بڑھانے لگیں۔ لیکن موسم خزاں میں کھاد کی طلب ختم ہونے کے بعد، نچلی سطح کے تاجروں نے مستقبل کے بارے میں احتیاط برتنا شروع کردی۔ 　　خام مال کی لاگت میں اضافہ، اور طلب میں کمی جاری ہے۔ “اس دوران کوئلے کی قیمتوں میں بے تحاشا اضافہ ہوا، جس کی وجہ سے یوریا فیکٹریوں کی پیداواری لاگت 1100 یوان/ٹن سے بڑھ کر 1250 یوان/ٹن ہو گئی۔ ‘عید الاضحیٰ’ کے بعد یہ قیمتیں مزید 100 یوان/ٹن بڑھ گئیں۔ اس اضافے نے کسی حد تک فیکٹریوں اور تاجروں کے نقصانات کی تلافی کی، لیکن پھر بھی یہ اضافہ کوئلے کی قیمتوں میں ہونے والے اضافے کا مقابلہ نہیں کر سکا۔” ”شانشی تیانزے کوئلہ کیمیکل انڈسٹری گروپ لمیٹڈ کے نائب صدر، یوان زیان وو نے ایسا ہی کہا۔ 　　یوان زانگ وو نے صحافیوں کو اس بار یوریا فیکٹریوں کی قیمتوں میں اضافے کی بنیادی وجوہات بیان کیں: دراصل یوریا تیار کرنے والی کمپنیوں کی پیداواری صلاحیت کم ہے، اوپر سے خام مال یعنی کوئلے کی قیمتوں میں بہت زیادہ اضافہ ہوا ہے، جس کی وجہ سے پروڈیوسرز کی لاگت بڑھ گئی ہے، اور اسی وجہ سے فیکٹریوں سے مصنوعات کی فروخت کی قیمتیں بھی بڑھ گئی ہیں۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ فی الحال ملک کے کسانوں اور مزدوروں کے لئے کھاد کی طلب کم ہے، لہذا طلب کے لحاظ سے کوئی مثبت عنصر موجود نہیں ہے۔ لیکن کوئلے کی منڈی میں، سردیوں کی آمد کے ساتھ، طلب بہت زیادہ ہے، اور قیمتیں بہت تیزی سے بڑھ رہی ہیں۔ یہ بات یوریا کی منڈی کے لئے مزید مشکلات کا باعث بن رہی ہے۔ کوئلے کی قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے یوریا کی منڈی پر تقریباً 20-30 یوان فی ٹن کا اضافی بوجھ پڑ رہا ہے۔ حالانکہ یوریا کی فیکٹری سے بازار تک فروخت کی قیمت میں بھی تقریباً 100 یوان فی ٹن کا اضافہ ہوا ہے، لیکن کوئلے کی قیمتوں میں ہونے والے اضافے کے مقابلے میں یوریا بنانے والی کمپنیاں اب بھی نقصان میں ہیں۔ یہاں تک کہ جتنا زیادہ یوریا تیار کیا جاتا ہے، اتنا ہی زیادہ نقصان ہوتا ہے۔ شانشی تیانزے کمپنی کی روزانہ پیداوار 5000 ٹن سے کم ہوکر 3000 ٹن رہ گئی ہے، اور اب وہ پوری صلاحیت کے ساتھ پیداوار نہیں کر رہی۔ 　　معلوم ہوا ہے کہ فی الحال شاندونگ، ہیبی، شانشی، جیانگسو اور دیگر علاقوں کی کچھ یوریا تیار کرنے والی کمپنیوں نے اپنی قیمتوں میں پھر سے اضافہ کیا ہے۔ شاندونگ علاقے میں برآمداتی قیمتوں میں 10-20 یوان فی ٹن کا اضافہ ہوا ہے، جس کے بعد یہ قیمتیں 1260-1280 یوان فی ٹن ہو گئی ہیں۔ ； شانشی علاقے میں برآمداتی قیمتوں میں 50-70 یوان فی ٹن کا اضافہ ہوا، جس کے بعد یہ قیمتیں 1220-1250 یوان فی ٹن ہو گئیں۔ ； خبی صوبے میں برآمداتی قیمتوں میں 10-20 یوان فی ٹن کا اضافہ ہوا، جس کے بعد یہ قیمتیں 1260-1290 یوان فی ٹن ہو گئیں۔ ； جیانگسو علاقے میں برآمدی قیمتوں میں 10 یوان فی ٹن کا اضافہ ہوا، جس کے بعد قیمتیں 1320-1360 یوان فی ٹن ہو گئیں۔ لیکن ملک کے دیگر علاقوں میں طلب کم ہونے کی وجہ سے، زیادہ تر علاقوں میں یوریا کی قیمتیں استحکام کی حالت میں ہیں۔ 　　اگرچہ یوریا کی منڈی کی قیمتوں کا فیصلہ کرنے میں سب سے اہم عنصر طلب ہے، جبکہ لاگت دوسرا اہم عنصر ہے، لیکن یوریا جیسی ایسی صنعت میں، جہاں مسلسل نقصان ہو رہا ہے، خام مال کی قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے یوریا کی قیمتوں میں مسلسل اضافہ ہونا بھی اس صنعت کے لئے ایک متوقع بات ہے۔ فی الحال، جب پیداواری شرح کم ہے، تو 1250 یوان فی ٹن کی قیمت زیادہ تر یوریا بنانے والی کمپنیوں کے لئے نقصان دہ ہے۔ اگر یہ قیمت 1300 یوان فی ٹن تک بڑھ سکے، تو کچھ کمپنیاں دوبارہ سرگرم ہو سکتی ہیں۔ لیکن جیسے ہی یوریا کی فراہمی میں اضافہ ہوگا، اور صنعتی و زرعی طلب کم ہوجائے گی، طویل مدت میں قیمتوں میں معمولی کمی ہوسکتی ہے۔ بازار میں رسد اور طلب کا تعلق ہی بنیادی عنصر ہے۔ 　　لاجسٹکس کے اخراجات میں اضافہ، کاروباری اداروں کے لئے مزید مشکلات
ستمبر میں “زیادہ وزن والے گاڑیوں کی سڑکوں پر نقل و حمل سے متعلق قوانین” نافذ کیے جانے کے بعد، اکتوبر کے وسط میں، تائییوان، شیان، اورمچی اور ژنگزو جیسے علاقوں کے اداروں نے بھی متعلقہ قوانین جاری کیے، جن کے نتیجے میں ریلوے کی نقل و حمل سے متعلق پہلے سے موجود رعایتی پالیسیاں ختم کر دی گئیں… لاجسٹکس کے اخراجات میں اضافہ، پہلے ہی نقصان میں مبتلا یوریا تیار کرنے والی کمپنیوں کے لئے مزید مشکلات کا سبب بن رہا ہے۔ 　　“صرف خام مال کی لاگت میں اضافہ ہی نہیں، بلکہ “حد سے زیادہ بوجھ لادنے پر پابندی” کی وجہ سے سڑکی راستوں سے سامان منتقل کرنے کی لاگت میں بھی تقریباً 20-30 فیصد اضافہ ہو گیا ہے۔ اس کے علاوہ، ریلوے کے ذریعے سامان منتقل کرنے سے متعلق مراعات بھی ختم کر دی گئی ہیں۔ اگرچہ لاجسٹکس کی لاگت بنیادی طور پر سامان کی نقل و حمل سے متعلق ہے، لیکن موجودہ مشکل حالات کی وجہ سے پیداواری کمپنیوں کو بھی لاجسٹکس کی لاگت برداشت کرنی پڑ رہی ہے۔ یہ واقعی ایک بہت بڑی مشکل ہے! ” عظیم وو نے افسوس کا اظہار کیا۔ 　　نہ صرف فیکٹریوں کی خریداری کی لاگت میں اضافہ ہو رہا ہے، بلکہ یوریا کی نقل و حمل سے متعلق لاگتوں میں بھی اضافہ ہو رہا ہے۔ ان دونوں عوامل کی وجہ سے یوریا کی قیمتوں میں بھی فوری طور پر اضافہ ہو رہا ہے۔ چونکہ تقسیم کاروں کو سامان کی نقل و حمل کے اخراجات کی وجہ سے منافع میں کمی کا سامنا کرنا پڑتا ہے، لہذا یوریا کی قیمتوں میں اضافے کا انتظار کرتے ہوئے، انہیں ضروری ہے کہ وہ موجودہ پالیسیوں کے تحت حفاظتی اقدامات اختیار کریں، یعنی کم قیمت پر خریداری کریں۔ 　　کمپنیاں تبدیلی کے راستے تلاش کر رہی ہیں۔ گوانگڈونگ ٹیان ہی نونگزی کمپنی لمیٹڈ کے نائٹروجن کھاد سیکشن کے جنرل مینیجر لن چانگ چنگ نے بتایا کہ فی الحال یوریا کی صنعت قدرتی گیس کی قیمتوں میں اضافے، کھادوں پر دی جانے والی ٹیکس مراعات کے خاتمے، صنعتی لاگتوں میں اضافے، اور یوریا کی قیمتوں میں کمی جیسے مختلف عوامل کی وجہ سے دباؤ میں ہے۔ لاجسٹکس کے اخراجات میں اضافے سے تجارتی کمپنیوں پر بھی بہت بڑا اثر پڑ رہا ہے۔ فی الحال کمپنیاں ضرورت کے مطابق ہی خریداری کر رہی ہیں، اور بازار کی صورتحال پر مسلسل نظر رکھے ہوئے ہیں۔ تجارتی کمپنیوں کے لئے، صرف خرید و فروخت پر مبنی زرعی سامان کا کاروبار اب ماضی کی بات ہو چکا ہے۔ کمپنیوں کو بازار کے خطرات سے نمٹنے کی صلاحیت رکھنی ضروری ہے، اور ان پر تبدیلی کا دباؤ بھی بہت زیادہ ہے۔ 　　لن چانگ چنگ نے زور دے کر کہا کہ آج گوانگڈونگ تیان ہے، اب وہ روایتی زرعی سامان فروخت کرنے والی کمپنی نہیں رہی، بلکہ اب یہ “براہِ راست صارفین تک پہنچنے والی زرعی خدمات اور ترسیلی نظام” کے ذریعے اپنی بنیادی صلاحیتوں کو مضبوط کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔ یہ کمپنی “جدید زرعی ٹیکنالوجی کی مدد سے، اور مؤثر ترسیلی نظام کے ذریعے” ایک بڑی زرعی خدمات فراہم کرنے والی کمپنی بننے کی کوشش کر رہی ہے۔ یہ کمپنی کسانوں کو مٹی کی جانچ، کھاد دینے، اور فصلوں کے لئے سائنسی حل فراہم کرنے جیسی مکمل زرعی خدمات فراہم کرتی ہے، تاکہ زراعت کو اس کی اصل حالت میں واپس لایا جا سکے۔ (لی یانگ)