ٹربائن کو چلانے کے دوران، اوپری اور نچلے حصوں کے درجہ حرارت کو مناسب حدود میں برقرار رکھنے کے لئے کیا اقدامات کئے جاتے ہیں؟
Thread Content
یونٹ نے ایک ٹربائن کی مرمت کی ہے۔ لیکن اسے چلانے کے دوران، اوپری اور نچلے حصوں کے درمیان درجہ حرارت کا فرق تقریباً 130 ڈگری تھا، جس کی وجہ سے ٹربائن میں کمپن پیدا ہوا اور یہ خود بخود بند ہو گئی۔ براہ کرم بتائیں کہ اوپری اور نچلے حصوں کے درمیان درجہ حرارت کا فرق کیسے کم کیا جا سکتا ہے؟
کیا یہ درجہ حرارت کے فرق کی وجہ سے ہونے والی کمپن ہے؟
اس پوسٹ کو آخری بار “ژونگیوان رین” نے 3 نومبر 2016، ساعت 20:08 پر ترمیم کیا۔ درجہ حرارت میں فرق بہت زیادہ ہے۔ آپ اسے کم رفتار، یعنی 1000 آر پی ایم پر 1 گھنٹہ تک چلا سکتے ہیں؛ اس دوران درجہ حرارت یکساں رہتا ہے۔ اس کے بعد رفتار کو 1500-2000 آر پی ایم تک بڑھا کر، درجہ حرارت کی صورتحال کے مطابق 30-50 منٹ تک چلایا جاسکتا ہے۔ اس کے بعد، جب حدِ مطلوب حاصل ہو جائے، تو کم سے کم رفتار پر 1 گھنٹہ تک چلایا جاسکتا ہے۔ اگر نتائج اچھے رہیں، تو پھر اسے معمول کی رفتار پر لایا جاسکتا ہے۔
800 چکروں کے بعد کمپن کی سطح بہت زیادہ ہو جاتی ہے، جس کی وجہ سے مشین خودبخود بند ہو ج
اس پوسٹ کو آخری بار “چونگیوان رین” نے 4-11-2016 کو صبح 01:08 بجے ترمیم کیا۔ پری ہیٹنگ کے دوران ڈسک کی رفتار کیا تھی؟ گاڑی چلانے سے پہلے احتیاط کریں؛ 1- پائپوں کو گرم کرنے، اور بھاپ کو جاری کرنے سے پہلے ہی گاڑی کے پہیوں کو گھمان ； 2۔ پیش گرم کرتے وقت، ٹرننگ کو مناسب وقت تک جاری رکھنا ضروری ہے، تاکہ ٹربائن کے سلنڈروں میں اوپر اور نیچے کے درجہ حرارت کے فرق کو 20°C سے کم رکھا جاسکے۔
3۔ بھاپ کے ساتھ موجود پانی کو الگ کرنا ضروری ہے؛ ٹربائن میں کنڈینسڈ پانی داخل نہیں ہونا چاہیے۔
3۔ بھاپ کے ساتھ موجود پانی کو الگ کرنا ضروری ہے؛ ٹربائن میں کنڈینسڈ پانی داخل نہیں ہونا چاہیے۔
یہ تمام کام مکمل ہو چکے ہیں، لیکن درجہ حرارت کو کنٹرول کرنا بہت مشکل ہے؛ ہم اسے کم سے کم 50 ڈگری تک ہی لا سکتے ہیں۔
درجہ حرارت کا فرق زیادہ سے زیادہ 50 ڈگری ہی ہوتا ہے؛ اس سے زیادہ ہونے پر چلانے کی کوئی امید نہیں رہتی۔ چیک کریں کہ آیا حرارت کو برقرار رکھنے کے لئے مناسب انتظامات کئے گئے ہیں یا نہیں؛ نیچے والے سلنڈر میں حرارت کو برقرار رکھنے کے لئ اوپری اور نچلے سلنڈروں میں کون سے کے درجہ حرارت زیادہ نچلے سلنڈر کا درجہ حرارت کتنا ہے؟ اگر نچلے سلنڈر کا درجہ حرارت ایک سو ڈگری سے زیادہ نہیں ہے، تو اس کی وجہ سلنڈر میں پانی کے بہاؤ میں رکاوٹ ہونا ہوگی۔ براہ کرم، چیک کر لیجیے۔
کیا ہائڈروفوبک خصوصیات کی وجہ سے بہاؤ رک جاتا ہے؟ کیا لو وولٹیج میں مائع کی سطح بہت زیادہ ہے؟ پورے سسٹم میں بھاپ کے داخلے کو ایک ہی والو کے ذریعے کن کی وولٹیج بیلنسنگ باکس کا درجہ حرارت معمول کے مطابق ہے
ایک، سب سے پہلے یقین کریں کہ پائپوں میں گرمی منتقل ہو رہی ہے؛ ورنہ جمے ہوئے پانی کی وجہ سے سلنڈر میں شدید کمپن پیدا ہوگا۔
دو، سلنڈر میں بھاپ داخل کرنے سے پہلے یقین کریں کہ تمام ڈرین والوز کھلے ہوئے ہیں۔
تین، بھاپ داخل کرنے کے بعد یقین کریں کہ تمام ڈرین والوز صحیح طریقے سے کام کر رہے ہیں۔
چار، جہاں تک ممکن ہو، کم رفتار پر طویل وقت تک مشین کو گرم کریں؛ عام طور پر اس کی رفتار 500 رفتار فی گھنٹہ ہوتی ہے۔ عام حالات میں، اس طرح گرم کرنے کے بعد سلنڈر میں اتنا زیادہ درجہ حرارت کا فرق نہیں ہونا چاہیے۔
دو، سلنڈر میں بھاپ داخل کرنے سے پہلے یقین کریں کہ تمام ڈرین والوز کھلے ہوئے ہیں۔
تین، بھاپ داخل کرنے کے بعد یقین کریں کہ تمام ڈرین والوز صحیح طریقے سے کام کر رہے ہیں۔
چار، جہاں تک ممکن ہو، کم رفتار پر طویل وقت تک مشین کو گرم کریں؛ عام طور پر اس کی رفتار 500 رفتار فی گھنٹہ ہوتی ہے۔ عام حالات میں، اس طرح گرم کرنے کے بعد سلنڈر میں اتنا زیادہ درجہ حرارت کا فرق نہیں ہونا چاہیے۔
ہمیں بھی یہ مسئلہ درپیش ہے؛ اوپری اور نچلے حصوں کے درمیان درجہ حرارت کا فرق تقریباً 80 ڈگری ہے۔ مشین کو مناسب طریقے سے گرم کیا جاتا ہے، اور مشین کو گرم کرنے کے دوران درجہ حرارت کا فرق تقریباً 20 ڈگری رہتا ہے۔ جیسے ہی درجہ حرارت بڑھتا ہے، یہ فرق بھی بڑھ جاتا ہے۔ حرارت کو برقرار رکھنے میں کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ فی الحال، کم دباؤ والے سلنڈر سے پانی بہتا ہے، درمیانی سطح سے بھی پانی بہتا ہے، اعلیٰ دباؤ والے سلنڈر سے نیچے کی جانب پانی بہتا ہے، اور فاسٹ شٹ آف والو سے بھی مسلسل پانی بہتا رہتا ہے۔ میرا خیال ہے کہ شاید پانی کا بہاؤ مسلسل جاری رہنے کی وجہ سے سلنڈر میں دباؤ باقی نہیں رہتا۔ براہ کرم، کوئی ماہر اس سوال کا جواب دے۔