گیئرز کی ڈیزائننگ سے متعلق کوئی رہنما اصول موجود ہیں؟

رفتار کم کرنے کے تناسب کی نمائندگی کا طریقہ: رفتار کم کرنے کا تناسب، یعنی ڈرائیونگ سسٹم کا ٹرانسمیشن تناسب، ٹرانسمیشن تناسب کی ایک قسم ہے۔ یہ دراصل ڈرائیونگ سسٹم میں ان پٹ کی لمحاتی رفتار اور آؤٹ پٹ کی رفتار کے درمیان تناسب کو ظاہر کرتا ہے، اور اسے “i” کے نشان سے ظاہر کیا جاتا ہے۔ عام طور پر، رفتار کم کرنے کے تناسب کو بیان کرنے کے لئے 1 کو مخرج کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، اور ان پٹ کی رفتار اور آؤٹ پٹ کی رفتار کے درمیان تناسب کو “:” کے ذریعے ظاہر کیا جاتا ہے۔ مثلاً، اگر ان پٹ کی رفتار 1500 ریوولیوشنز/منٹ ہے، اور آؤٹ پٹ کی رفتار 25 ریوولیوشنز/منٹ ہے، تو رفتار کم کرنے کا تناسب یہ ہوگا: i=60:1۔ عام طور پر، ڈیسکنیشن میکانزموں میں درج کیا گیا ریشو، در حقیقت وہی حقیقی ریشو ہوتا ہے۔ لیکن کچھ خاص قسم کے ڈیسکنیشن میکانزموں، جیسے سائکلوئیڈل ڈیسکنیشن میکانزم یا ہارمونک ڈیسکنیشن میکانزم میں، بعض اوقات رقم کو گول کرکے درج کیا جاتا ہے، اور مخرج کو شامل نہیں کیا جاتا۔ مثلاً، حقیقی ریشو 28.13 ہو سکتا ہے، لیکن اسے درج کرتے وقت عموماً 28 ہی لکھا جاتا ہے۔ رفتار کم کرنے کے تناسب کا حساب لگانے کا طریقہ:
1. تعریف: رفتار کم کرنے کا تناسب = ان پٹ کی رفتار ÷ آؤٹ پٹ کی رفتار۔ 2۔ عمومی حساب کتاب کا طریقہ: رفتار کم کرنے کا تناسب = استعمال ہونے والا ٹارک ÷ 9550 ÷ موٹر کی طاقت × موٹر کی طاقت کے مطابق گھومنے کی رفتار ÷ استعمال کا گُنّا۔ ۳- گیئر سسٹم کا حساب لگانے کا طریقہ: رفتار کم کرنے کا تناسب = پیچھے والے گیئر کے دانتوں کی تعداد ÷ آگے والے گیئر کے دانتوں کی تعداد۔ (اگر یہ کثیر مرحلہ والا گیئر سسٹم ہے، تو تمام ایک دوسرے سے جڑے ہوئے گیئر جوڑوں کے پیچھے والے گیئروں کے دانتوں کی تعدادوں کو آگے والے گیئروں کے دانتوں کی تعداد سے تقسیم کیا جائے، پھر حاصل ہونے والے نتائج کو آپس میں ضرب دیا جائے۔) 4۔ بیلٹ، زنجیر اور رگڑ والے پہیوں کے لئے رفتار کم کرنے کا فارمولہ: رفتار کم کرنے کا تناسب = متحرک پہیے کا قطر ÷ غیر متحرک پہیے کا قطر۔