حرارت منتقل کرنے والے تیل کا درجہ حرارت اچانک کم ہو جاتا ہے۔
Thread Content
کمپنی کے ہیٹ ٹرانسفر آئل سسٹم میں، تیل کے درجہ حرارت میں بعض اوقات اچانک 5-7 ڈگری کی کمی واقع ہو جاتی ہے۔ ہیٹنگ ورکشاپ میں استعمال ہونے والے ہیٹ ٹرانسفر آئل والوز میں کوئی حرکت نہیں ہوتی، یا بہت معمولی حرکت ہوتی ہے (والو کی کم سے کم حرکت 0.25% ہے؛ پائپ لائن کا سائز DN250 ہے)۔ خارج ہونے والے تیل کا درجہ حرارت تقریباً 284 ڈگری ہے، جبکہ واپس آنے والے تیل کا درجہ حرارت عموماً 267 ڈگری کے آس پاس رہتا ہے؛ لیکن یہ درجہ حرارت اچانک کم ہو سکتا ہے (ایک سے دو منٹوں میں 5-7 ڈگری کم ہو جاتا ہے)۔ آلات کی جانچ سے پتا چلا کہ واپس آنے والے تیل کے درجہ حرارت کی پیمائش کرنے والے آلات میں کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ سسٹم میں تقریباً 100 ٹن حرارت منتقل کرنے والا تیل موجود ہے، اور اس کا پورا چکر لگانے میں تقریباً 20 منٹ لگتے ہیں۔ میں جاننا چاہتا ہوں کہ ایسی صورتحال کی وجہ کیا ہوسکتی ہے! ! !
بہتر یہ ہوگا کہ یہ بھی بتایا جائے کہ کس قسم کے مادہ کو گرم کیا جارہا ہے، تاکہ مسئلے کا تجزیہ کیا جاسکے۔
عموماً یہ حرارت کی وجہ سے ہوتا ہے۔ 【ابھی خام مواد ڈالا گیا، ریفلکس لائن کام کرنے لگی】
بوائلر میں جلنے والا بائیوماس، اس کی حرارتی قیمت 3800 سے 4200 کیلوری/گرام ہے۔
گرم ورکشاپ میں تقریباً کوئی حرکت نہیں ہوتی، کوئی ایڈجسٹمنٹ بھی نہیں کی حرارت منتقل کرنے والے تیل کا درجہ حرارت اچانک کم ہو جاتا ہے۔
اگر حرارتی آلات کے نظام میں ریفلکس سسٹم موجود ہو، تو نظام میں ریفلکس قائم ہونے سے پہلے درجہ حرارت بڑھتا رہتا ہے۔ جب درجہ حرارت ریفلکس کی سطح تک پہنچ جاتا ہے، تو ریفلکس عمل شروع ہو جاتا ہے۔ ریفلکس کے دوران نظام میں ٹھنڈا مائع بہتا ہے، جس کی وجہ سے ٹینک میں موجود مواد کا درجہ حرارت کم ہو جاتا ہے۔ اس طرح حرارتی تبادلے کی کارکردگی بہتر ہو جاتی ہے، اور ریفلکس ہونے والے مائع کا درجہ حرارت بھی تھوڑا کم ہو جاتا ہے۔ اگرچہ ہیٹ ٹرانسفر آئل والو حرکت نہیں کرتا، لیکن پھر بھی یہ تیل کے درجہ حرارت میں تغیرات کا سبب بن سکتا ہے۔
یہ ممکن نہیں ہوگا، کیوں کہ ہیٹ ٹرانسفر آئل سسٹم بہت عرصے سے کام کر رہا ہے؛ یہ مسئلہ تو حال ہی میں پیدا ہوا ہے۔
لگتا ہے کہ ہمارے اس پروڈکشن آلے میں حرارت منتقل کرنے والے تیل کی واپسی کا کوئی نظام موجود نہیں ہے، میں اس بات کی تصدیق کرتا ہوں۔ شکریہ۔
عام حالات میں ایسی غیرمعمولی صورتحال پیش نہیں آتی۔ میرے خیال میں، ہیٹ ٹرانسفر آئل کی پائپ لائنوں میں گیس موجود ہونے کا امکان زیادہ ہے۔ جب سسٹم اعلی درجہ حرارت پر کام کرتا ہے، تو ہیٹ ٹرانسفر آئل میں تحلیل کی کیفیت پیدا ہو جاتی ہے۔ عام طور پر، کئی دنوں تک مسلسل کام کرنے کے بعد گیس نکالنے کی ضرورت ہوتی ہے؛ اور جب سسٹم کو دوبارہ شروع کیا جاتا ہے، تو بھی گیس نکالنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ آپ اس مسئلے پر توجہ دے سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ، میرے پاس توانائی کی بچت والے ہیٹنگ آئل سسٹم سے متعلق ایک پیٹنٹ بھی ہے؛ امید ہے کہ یہ آپ کے ہیٹنگ آئل سسٹم کو مزید توانائی کی بچت والا اور جدید بنانے میں مددگار ثابت ہوگا۔ کیا آپ کے ہیٹنگ آئل سسٹم میں گرمی اور سردی کے درمیان تبدیلی کی ضرورت ہے؟ ان سسٹمز میں، جہاں حرارت منتقل کرنے والے تیل کا استعمال حرارت فراہم کرنے یا کم کرنے کے لئے کیا جاتا ہے، حرارتی کارکردگی اور معاشی لاگت پر اثر ڈالنے والا ایک اہم عنصر، درجہ حرارت میں تبدیلی کے دوران گرم تیل اور ٹھنڈے تیل کی تبدیلی ہے۔ جب گرم تیل (یا ٹھنڈا تیل) کی جگہ ٹھنڈا تیل (یا گرم تیل) لے لیتا ہے، تو ری ایکشن ٹینک کے اندر موجود گرم تیل (یا ٹھنڈا تیل) کو ٹھنڈے تیل (یا گرم تیل) کے سسٹم میں منتقل کرنا پڑتا ہے، اور اسے ٹھنڈا کرنا (یا گرم کرنا) ضروری ہو جاتا ہے۔ ہر بار تبدیلی کی وجہ سے بہت زیادہ حرارتی اور سردی کا نقصان ہوتا ہے۔ تخمینے کے مطابق، 5 مکعب میٹر حجم والے ری ایکشن ٹینک کے لحاظ سے، ہر بار تبدیلی کے دوران ہونے والا حرارتی نقصان اور سردی کا نقصان تقریباً 60,000 کیلوری سے زیادہ ہوتا ہے (جو 70 یونٹ بجلی کے برابر ہے)۔ بلاشبہ یہ ایک نمایاں نقصان ہے۔ بے شک، درست تعداد اس بات پر منحصر ہے کہ جیکٹ میں حرارت منتقل کرنے والے تیل کی مقدار کتنی ہے۔ اس قسم کے توانائی کے نقصان سے کیسے بچا جائے، یعنی گرم تیل کو ٹھنڈا کرنے، اور ٹھنڈے تیل کو دوبارہ گرم کرنے کی ضرورت سے کیسے بچا جائے؟ تخلیقی خیالات، شاندار ڈیزائن، اور پیٹنٹس آپ کو مسائل کو آسانی سے حل کرنے میں مدد دیتے ہیں؛ اس سے توانائی کا ضیاع کم ہوتا ہے، اور پیداواری لاگت بھی کم ہو جاتی ہے۔ چاہے کولنگ کے لئے ہیٹ ٹرانسفر آئل استعمال کیا جائے یا نہیں، چاہے پرانے سسٹم کی ترمیم کی جائے یا نئے سسٹم کا ڈیزائن کیا جائے، یہ سب کام بہت آسان اور سادہ ہے۔ کم سرمایہ لگانے پر زیادہ فائدہ حاصل ہوتا ہے، تو پھر کیوں نہ ایسا کیا ج یہ پیٹنٹڈ ٹیکنالوجی نظریات کی بنیاد پر تیار کی گئی ہے، اور عملی استعمال کی بنیاد پر ہی اسے بڑے پروجیکٹس میں استعمال کیا گیا ہے۔ آپ کا استقبال ہے! سسٹم ڈیزائن کے منصوبے، کنٹرول پروگرام، اور آپریشنل ہدایات فراہم کی جاسکتی ہیں۔
مسئلہ واضح ہو گیا، یہ تو بوائلر کے آپریشن سے متعلق مسئلہ ہے۔ ہیٹ ٹرانسفر آئل فرنس میں، تیل کی آمد و رفت کے لئے خصوصی پائپ لائنیں استعمال کی جاتی ہیں؛ اس کا مقصد یہ ہے کہ تیل کے داخلے اور خروج کے درمیان درجہ حرارت کا فرق تقریباً 20 ڈگری کے اندر رہے۔ شروع میں ہم نے صرف یہ جاننے کی کوشش کی کہ آیا ورکشاپ میں حرارت منتقل کرنے والے تیل کی مقدار میں اچانک کوئی تبدیلی آئی ہے، جس کی وجہ سے تیل کا درجہ حرارت کم ہو گیا ہے۔ بعد کی تحقیقات سے پتا چلا کہ اگر بوائلر کے غلط استعمال کی وجہ سے تیل کا درجہ حرارت کم ہو جائے، تو اس سے واپس آنے والے تیل کا درجہ حرارت بھی کم ہو جاتا ہے (کیوں کہ تیل کی آمد و رفت کے لئے خصوصی راستے موجود ہیں)۔ حرارت منتقل کرنے والے تیل کے درجہ حرارت کے رجحانات کا جائزہ لینے سے بھی یہ بات ثابت ہوتی ہے؛ یعنی باہر نکلنے والے تیل کا درجہ حرارت پہلے کم ہوتا ہے، اور 1-1.5 منٹ بعد واپس آنے والے تیل کا درجہ حرارت بھی کم ہونا شروع ہو جاتا ہے۔