پیٹرول میں موجود خوردبینی عناصر/تتلیاں
Thread Content
ہائڈروجنیٹڈ پیٹرول میں زنگ لگنے کا رجحان کیوں زیادہ ہوتا ہے، جبکہ اس میں سلفر کی مقدار 10 ppm سے کم ہوتی ہے؟
ہائڈروجنائزڈ پیٹرول میں ناگزیر طور پر کچھ ہائڈروجن سلفائڈ موجود ہوتا ہے؛ لیکن اگر ہائڈروجن سلفائڈ کو ختم کر دیا جائے، تو خوردبینی سطح پر ہونے والی کھوکھلے پن کی عمل درآمد کم ہو جاتی ہے۔
یہ مکمل طور پر صاف ہو چکا ہے، لیکن زنگ لگنے سے متعلق تجربات اب بھی بہت سنگین ہیں۔
سلام، براہ کرم بتائیں کہ الکینز کی زیادتی سے زنگ لگنے کی وجہ کیا ہے؟
پیٹرول میں خوردبینی عناصر جو تحلیل کا سبب بنتے ہیں، ان میں سلفر اور فعال سلفائڈز (جیسے H2S، S، RSH وغیرہ)، نیز پانی میں حل ہونے والے تیزاب اور باز شامل ہیں۔
دیکھیں کہ ہائڈروجن شامل کرنے کے عمل میں کوئی مسئلہ تو نہیں ہے، کیا اس سے الٹی گردش کی صورتحال پیدا ہو رہی ہے؟ عام طور پر، ہائڈروجن سلفائڈ کی مقدار کو کم رکھنا ہی بہتر ہے، اور تیل کی سطح کو بھی کم رکھنے کی کوشش کرنی چاہیے۔