رفت و آمد والے کمپریسر کے پسٹن راڈ ٹوٹنے کی وجوہات
Thread Content
یونٹ میں استعمال ہونے والا رفت و آمد والا کمپریسر، سیچوان ہواشی کی جانب سے تیار کردہ ہے، اس کا ماڈل 4M40-314/25 ہے۔ پسٹن راڈ کو تبدیل کرنے میں تقریباً 3 ماہ کا وقت لگتا ہے۔ کام کرتے وقت، کراس ہیڈ اور پسٹن راڈ کے درمیانی حصے میں دراڑ پڑ گئی۔ (کراس ہیڈ اور پسٹن راڈ کو ہائڈرولک ٹینشنر کے ذریعے جوڑا گیا ہے، اور دراڑ لاکنگ نٹ کی جگہ پر پڑی ہے۔) براہ کرم، دراڑ پڑنے کی ممکنہ وجوہات بتائیں۔
مختصر یہ کہ تھکاوٹ کی وجہ سے ٹوٹنا، یا پیداواری خامیاں!
تھکاوٹ کی وجہ سے ٹوٹنے کا امکان بہت کم ہے، آخر یہ تو صرف تین ماہ سے ہی استعمال ہورہا ہے۔
ٹوٹنے کی جگہ کی خصوصیات کی بنیاد پر ابتدائی تشخیص کی جاسکتی ہے، اور اس طرح دھات کا تجزیہ کرکے ٹوٹنے کی وجہ معلوم کی جاسکتی ہے۔
پسٹن راڈ کے ٹوٹنے کی صورت حال بہت ہی نایاب ہے؛ عموماً یہ استعمال سے ہونے والے نقصان یا خمیدگی کی وجہ سے ہوتا ہے۔ یہ ممکن ہے کہ یہ کسی مسئلے کا سبب بن رہا ہو؛ لہذا یہ دیکھنا ضروری ہے کہ ٹوٹے ہوئے حصے میں کوئی خرابی تو نہ
کیا بلاگر صاحب توڑنے والی جگہ کی تصویر پوسٹ کر سکتے ہیں، تاکہ دیکھا جا سکے؟ 1۔ اعلیٰ دباؤ والے تیل پمپ کا استعمال کرتے ہوئے، کیا دباؤ کو مقرر کردہ معیارات کے مطابق ہی حاصل کیا جاتا ہے؟ 2۔ کراس ہیڈ لاک نٹ کی جگہ پر دراڑ پڑ گئی ہے؛ انسٹالیشن کے بعد، پسٹن راڈ کی حرکت کی نگرانی کی گئی یا نہیں، اور پچھلے انسٹالیشن ڈیٹا سے اس میں کوئی فرق تو نہیں ہے؟ ۳- کیا پسٹن رنگز اور سپورٹ رنگز کو نصب کرتے وقت، انہیں صحیح جگہ پر نصب نہیں کیا گیا؟ 4- نئے پسٹن راڈ کو نصب کرتے وقت، کیا اس کے قطر میں کوئی فرق تو نہیں ہے؟ اور کیا کراس ہیڈ سے اس کے جڑنے والے حصے مناسب ہیں؟ 5- انسٹالیشن مکمل ہونے کے بعد، پسٹن کے سامنے اور پیچھے والے حصوں کے درمیان فاصلے میں کیا کوئی زیادہ فرق ہے؟ کیا پسٹن سلنڈر سے ٹکرانے جیسی صورتحال پیدا ہو رہی ہے؟ 6۔ تیاری کے دوران پیدا ہونے والی خامیاں (سب سے ناپسندیدہ وجہ)
1۔ انسٹالیشن کے دوران آیا تمام معیارات پورے کیے گئے یا نہیں، جیسے فاصلے، سطح کی یکسانیت وغیرہ۔
2۔ ضمیموں کی کوالٹی کے مسائل۔
3۔ اگر اوپر بیان کردہ عوامل خارج ہو جائیں، تو اس کا مطلب یہ ہے کہ سلنڈر میں مائع موجود ہے۔
2۔ ضمیموں کی کوالٹی کے مسائل۔
3۔ اگر اوپر بیان کردہ عوامل خارج ہو جائیں، تو اس کا مطلب یہ ہے کہ سلنڈر میں مائع موجود ہے۔
مواد کی کوالٹی، مکانی خصوصیات، کام کرنے کے حالات، ڈیزائن کی ساخت، تیاری اور نصب کی درستگی
پورٹ کی میکروسکوپیک تجزیہ کرنا ممکن ہے، تاکہ ٹوٹنے کی وجوہات کا پتہ لیا جاسکے اور ایسے واقعات کی دوبارہ روک تھام کی جاسکے۔ اس کا تجزیہ درج ذیل نکات کی بنیاد پر بھی کیا جا سکتا ہے:
1. انسٹالیشن کے دوران آیا تمام قواعد کی پابندی کی گئی یا نہیں، فاصلے، ہمواری، درستگی وغیرہ۔
2. ضمیموں کے معیار کی وجہ سے، کیا دھاگوں میں کوئی خرابی ہے۔ 3. سکرو کے مقام پر تناؤ میں تبدیلی۔
4. آپریشنل حالات میں تبدیلی، مثلاً سلنڈر میں مائع کی موجودگی۔
1. انسٹالیشن کے دوران آیا تمام قواعد کی پابندی کی گئی یا نہیں، فاصلے، ہمواری، درستگی وغیرہ۔
2. ضمیموں کے معیار کی وجہ سے، کیا دھاگوں میں کوئی خرابی ہے۔ 3. سکرو کے مقام پر تناؤ میں تبدیلی۔
4. آپریشنل حالات میں تبدیلی، مثلاً سلنڈر میں مائع کی موجودگی۔
یہ بھی ممکن ہے کہ سلنڈر کے اندر گندگی زیادہ ہو، جس کی وجہ سے بوجھ بڑھ جائے، یا پھر انلیٹ/آؤٹلیٹ پائپ لائنوں میں رکاوٹ ہو، جس کی وجہ سے بوجھ میں اضافہ ہوتا ہے۔ کچھ وقت کے بعد اس کی وجہ سے پسٹن راڈ کا دھاتی حصہ تھک کر ٹوٹ جاتا ہے۔ ہماری کمپنی کے کمپریسر میں، سلنڈر کے اندر موجود پسٹن راڈ (جس کا قطر 50 ملی میٹر ہے) بھی کراس ہیڈ سے جڑنے والے نٹ کی وجہ سے ٹوٹ گیا۔
ہماری فیکٹری میں بھی پچھلے سال ایک کمپریسر کا پسٹن راڈ ٹوٹ گیا، اس کی وجہ لاکنگ نٹ کی غلط تنصیب تھی؛ حرکت کے دوران یہ نٹ باہر نکل کر سلنڈر کو نقصان پہنچا دیا۔ نہیں معلوم کہ آیا یہ بھی اسی وجہ سے ہوا ہے۔