مکھن سے متعلق مسائل

نیلے رنگ کا لوبریکنٹ تو میں نے کبھی نہیں دیکھا۔ میں نے سیاہ رنگ کے ورژن بھی دیکھے ہیں؛ کہا جاتا ہے کہ یہ اعلی درجہ حرارت کو برداشت کر سکتے ہیں، لیکن ان کی درست ترکیب اور معیارات واضح نہیں ہیں۔ ہم انہیں پمپوں کے لئے استعمال نہیں کرتے، بلکہ اعلی درجہ حرارت والے والوز کے لئے استعمال کرتے ہیں۔ جو بھی مشینوں کے پمپوں میں استعمال ہونے والا لوبریکنٹ دیکھا گیا، وہ سب زرد رنگ کا تھا؛ یہ لیتھیئم بیسڈ لوبریکنٹ ہے، جس کا معیار GB/T 7324-2010 ہے۔

میرے خیال میں یہ موضوع کافی واضح نہیں ہے۔ آپ کو پہلے اپنے میڈیم، کام کرنے کا درجہ حرارت، کام کرنے کا ماحول وغیرہ جیسے پیرامیٹرز بتانے ہوں گے، تب ہی یہ معلوم کیا جاسکے گا کہ کون سا بٹر استعمال کرنا چاہیے۔ مثلاً، عام حالات میں لیتھیئم ڈائی سلفائڈ پر مبنی بٹر ہی کافی ہے، لیکن اعلی درجہ حرارت والے ماحول میں ایسا بٹر استعمال کرنا ضروری ہے جو اعلی درجہ حرارت کو برداشت کر سکے۔ اس کا انتخاب ڈراپ پوائنٹ اور دیگر خصوصیات کی بنیاد پر کیا جانا چاہیے۔

عموماً یہ لیتھیئم ڈائی سلفائیڈ پر مبنی گریس ہوتی ہے، لیکن اس کی مختلف اقسام بھی موجود ہیں؛ آپ کو اپنے درجہ حرارت، رفتار وغیرہ کی بنیاد پر مناسب قسم کا گریس منتخب کرنا ہوگا۔

یعنی، ہمارے عام موٹروں کے بیرنگز کی دیکھ بھال کے وقت، آپ موٹر میں کس قسم کا مکھن استعمال کرتے ہیں؟

یہ تو ہمارے عام موٹرز ہی ہیں؛ جن کی بروقت دیکھ بھال کے دوران ان میں موجود مشینری کے لئے مکھن لگایا جاتا ہے۔

یہ تو عام موٹر ہی ہے، جس میں وقت پر دیکھ بھال کے دوران مکھن لگایا جاتا ہے۔

اس پوسٹ کو آخری بار “وی وو کے نہیں پنگ” نے 8 نومبر 2016، ساعت 18:42 پر ترمیم کیا۔ ہم اپنے موٹرز میں عموماً 3 کلوگرام فی بیرل والا کثیر المقاصد لوبریکنٹ استعمال کرتے ہیں؛ اس کا نام “بائی یی ٹی بی بی1220-2002” ہے، اور اس کا رنگ پیلا ہے۔ یہ لوبریکنٹ -50 سے +180 ڈگری سیلسیس کے درجہ حرارت کے دائرہ میں کام کرنے والے توپوں، گولہ بارود، راڈار، کمانڈ سسٹمز، اور دیگر زمینی ہتھیاروں کی لوبریکیشن اور حفاظت کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ یہ توپوں کے لئے استعمال ہونے والے عام لوبریکنٹوں، اور کاروں اور توپوں کے بیئرنگوں کے لئے استعمال ہونے والے لوبریکنٹوں کا متبادل بھی ہے۔ نیلا رنگ، دراصل اعلی درجہ حرارت کے لئے استعمال ہونے والے لوبریکنٹ کی نشاندہی کرتا ہے؛ نیلا رنگ دراصل ایک رنگدار مادہ ہے جو اس لوبریکنٹ میں شامل کیا جاتا ہے۔ ممکنہ ماڈلز میں “چائنا-جاپان لوبریکنٹ HP”， “چانگ چینگ 7025”， “مکمل سنتھیٹک اعلی درجہ حرارت کا لوبریکنٹ”، اور “مکمل سنتھیٹک کم اور اعلی درجہ حرارت کا لوبریکنٹ PHB71-461” شامل ہیں۔ اعلی درجہ حرارت والے علاقوں میں اعلی درجہ حرارت کے لئے بنائے گئے لوبریکنٹ کا استعمال ضروری نہیں ہے؛ ایسا کرنے سے پیسے کا ضیاع ہوتا ہے۔

تیسری اور پانچویں منزل پر، عام طور پر مولیبڈینم ڈائی سلفائیڈ ہی استعمال کیا جاتا ہے، ٹھیک ہ ؟ ؟ پہلے یہ جان لیں کہ ڈائی سلفائیڈ آف مولیبڈینم اور لیتھیئم بیسڈ پیلے رنگ کے تیل میں کیا فرق ہے۔ دراصل، ڈائی سلفائیڈ آف مولیبڈینم والا پیلا رنگ کا تیل، دراصل لیتھیئم بیسڈ پیلے رنگ کے تیل میں مخصوص مقدار میں ڈائی سلفائیڈ آف مولیبڈینم شامل کرنے سے حاصل ہوتا ہے۔ لیتھیئم بیسڈ پیلے رنگ کا چربی، دراصل وہ عام پیلے رنگ کا چربی ہے جس میں ڈائی سلفائڈ آف مولیبڈینم شامل نہیں کیا گیا ہ لیتھیئم پر مبنی زرد رنگ کے چکنائی میں ڈائی سلفائڈ آف مولیبڈینم شامل کرنے سے، اس کے کام کرنے کا درجہ حرارت نمایاں طور پر بڑھ جاتا ہے۔ ڈائی سلفائڈ آف مولیبڈینم کی مقدار جتنی زیادہ ہوگی، استعمال کے لئے مناسب درجہ حرارت بھی اتنا ہی زیادہ 5% ڈائی سلفائیڈ آف مولیبڈینم والے مکھن کو 200 ڈگری سیلسیس تک استعمال کیا جا سکتا ہے، جبکہ عام مکھن کو صرف 100 ڈگری سیلسیس تک ہی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ عام لیتھیئم بیسڈ گریس، 100 ڈگری سیلسیس جیسے درجہ حرارت پر پگھلنا شروع کر دیتی ہے؛ اگر بروقت گریس لگائی نہ جائے تو پرزے جلد خراب ہو سکتے ہیں۔ لیکن ڈائی سلفائڈ آف مولیبڈینم موجود گریس، 200 ڈگری سیلسیس تک پگھلتی نہیں، اس لیے اس کی استعمال کی فریکوئنسی کافی زیادہ ہوتی ہے، تقریباً 1 سے 5 کے تناسب میں۔ لیکن قیمت بھی اسی تناسب سے ہوتی ہے؛ یعنی جتنی زیادہ ڈائی سلفائڈ آف مولیبڈینم کی مقدار ہوگی، قیمت بھی اتنی ہی زیادہ ہوگی۔ 3% ڈائی سلفائڈ آف مولیبڈینم والا پیلے رنگ کا تیل، عام پیلے رنگ کے تیل کے مقابلے میں پانچ گنا مہنگا ہے۔ بیئرنگز میں ڈائی سلفائڈ آف مولیبڈینم کیوں استعمال کیا جاتا ہ 200 ڈگری سے زیادہ کو برداشت کر سکتا ہے؟ اس کا کیا فائدہ ہے؟ بھائی، بیرنگ کتنے ڈگری تک برداشت کر سکتا ہے؟ 100° پر ہی دھواں نکلنے لگتا ہے، اور بیرنگ جل جاتا ہے۔ یہ اس لیے نہیں کہ اسے شامل نہیں کیا جاسکتا، بلکہ یہ بہت ضیاع ہوگا، سمجھ گئے یہ تو ایسے ہی ہے جیسے آپ مرسیڈیز خرید کر ڈیلی ویژن چلائیں اس کے علاوہ، مولیبڈینم ڈائی سلفائیڈ کا رنگ سیاہ ہوتا ہے، جبکہ عام مکھن کا رنگ پیلا ہوتا ہے۔ مرمت کے دوران، یہ واضح طور پر نظر آتا ہے کہ جبکہ وہاں مکھن ہی لگایا گیا تھا، پھر بھی رنگ سیاہ ہو گیا۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ یہ بیرنگ خراب ہو چکا ہے، لہذا اسے فوراً تبدیل کرنا بہتر ہے۔ ； دوسرا سیاہ رنگ کا ہے، اچھے اور خراب کے درمیان فرق کیسے کیا جائے؟ بعض جگہوں پر خرابی بہت معمولی ہوتی ہے، آنکھ سے دیکھنے پر تو وہ ٹھیک ہی لگتے ہیں۔ کیا آپ ان پر بھروسہ کرکے انہیں استعمال کرنے کا فیصلہ کر سکتے ہیں؟ اگر یہ کوئی بہت اہم آلہ ہو تو؟ نئے بیئرنگز کی تیاری میں آدھا مہینہ لگتا ہے، تو کیا ہمیں انتظار کرنا چاہیے، یا پرانے بیئرنگز ہی استعمال کرنے چ کون فیصلہ کرنے کی ہمت کرے گا؟ اگر آپ مکھن استعمال کر رہے ہیں، اور وہ سیاہ رنگ کا ہے، تو اس کی تصویر لے کر اپنے باس کو دکھائیں؛ اس طرح باس کو فوراً پتہ چل جائے گا کہ بیئرنگ خراب ہو چکا ہے۔

ڈائی سلفائیڈ آف مولیبڈینم کا استعمال رگڑ والے مواد میں بنیادی طور پر اس لئے کیا جاتا ہے تاکہ کم درجہ حرارت پر رگڑ کو کم کیا جاسکے، جبکہ زیادہ درجہ حرارت پر رگڑ کو بڑھایا جاسکے۔ اس کی جلنے کی شرح کم ہوتی ہے، اور یہ رگڑ والے مواد میں آسانی سے بخارات بن کر اڑ جاتا ہے۔ لہذا یہ کہنا درست نہیں کہ ڈائی سلفائیڈ آف مولیبڈینم کو صرف زیادہ درجہ حرارت کو برداشت کرنے کے لئے ہی استعمال کیا جاتا ہے؛ یہ بات تو اس کے علاوہ، مولیبڈینم ڈائی سلفائیڈ کی لاگت اور آلات کی استحکام کے درمیان کون سی چیز زیادہ اہم ہے؟ ایک فیکٹری میں ہزاروں آلات ہوتے ہیں، اور مناسب لوبریکیشن نہ ہونے کی وجہ سے سال بھر میں کتنا زیادہ مرمتی خرچ آتا ہے؟ اس کے علاوہ، بہتر قسم کے لوبریکنٹس کی استعمال کی مدت اور بیرنگز کی عمر بھی الگ الگ ہوتی ہے۔ بیرنگ خراب ہے یا نہیں، اور کیا اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے یا نہیں… اگر فیصلہ صرف باس کے رنگ دیکھ کر کیا جائے، اور اس بنیادی خرابی کی وجوہات کا تجزیہ بھی نہ کیا جائے، تو ایسی تنظیم کی موت قریب ہی ہے۔ براہ کرم اس تصور کو بھی سمجھ لیں؛ 200 ڈگری پر ہی مائع حالت میں آتا ہے، اور 200 ڈگری تو لیتھیئم ڈائی سلفائیڈ بیسڈ گریس کے ڈراپ پوائنٹ سے بھی زیادہ ہے۔ اس کے علاوہ، لوبریکنٹ سے چلنے والے موٹرز کا استعمال، چھوٹے موٹرز کے علاوہ، عموماً اہم مقاصد کے لئے نہیں کیا جاتا۔ شاید میری معلومات محدود ہوں، یا پھر میں نے جو اہم آلات دیکھے ہیں وہ بہت پیچیدہ اور جدید ہیں؛ جیسے کہ کان کنی کے آلات، فن دریچے وغیرہ… یہ تو بہت اہم آلات ہیں! ! ! آخر میں، کیا آپ لوگ دور دراز پہاڑی علاقوں میں رہتے ہیں؟ وہاں بیرنگ خریدنے میں آدھا مہینہ لگ جاتا ہے۔ کیا اب بازار میں معیاری بیرنگ بھی دستیاب نہیں ہیں؟ اوہ، ٹھیک ہے، آپ لوگ شاید بڑی سرکاری کمپنیاں یا مرکزی کمپنیاں ہیں جو قوانین کی سختی سے پابندی کرتی ہیں؛ آپ کو OA اور ERP جیسے نظاموں کا استعمال کرنا پڑتا ہے، ساتھ ہی منتظمین کے دستخط بھی درکار ہوتے ہیں، اور ٹینڈر بھی لگانے پڑتے ہیں۔ ایک بیئرنگ کی قیمت چند سو روپے ہے، کیا یہ رقم تمہارے بجلی کے بل، کاغذات کے اخراجات، اور دفتری اخراجات کے لئے کافی ہوگی؟ آپ لوگوں کا سپلائرز سے کوئی تعلق ہی نہیں ہے، یہاں تک کہ پہلے بیرنگ فراہم کرنے کے بعد رسمی کارروائیاں مکمل کرنے کی بھی زحمت نہیں کی جاتی۔ یہ بہت ہی دیانتدارانہ رویہ ہے، قابلِ تعریف ہے! میں مرسیڈیز خریدنے کی سکت نہیں رکھتا، اور نہ ہی میں ڈی ڈی استعمال کرتا ہوں۔ مجھے صرف یہ معلوم ہے کہ ڈائی سلفائڈ آف مولیبڈینم کا استعمال در یہ فورم تکنالوجی سے متعلق بات چیت کے لئے ہے، یہاں دوسروں کا مذاق اڑانے کی جگہ نہیں ہے۔ اگر آپ میں صلاحیت ہے تو اسے ظاہر کر سکتے ہیں، لیکن براہِ کرم دوسروں کے خیالات کا بھی احترام کریں، چاہے وہ خیالات درست نہ بھی ہوں۔ یہ جاننا تمہارا کام نہیں، ہمارے رہنما بھی ایسی باتیں نہیں کرتے، تو تم کون ہو؟

موبل 2# لیتھیئم بیسڈ گریس نیلے رنگ کا ہے، اور اس کا معیار بہت اچھا ہے۔

عام موٹروں کے لئے 2#، 3# لیتھیم بیسڈ گریس ہی کافی ہے۔ اہم بات یہ ہے کہ چھوٹے پیمانے پر تیار کیے گئے مصنوعات نہ خریدیں، کیوں کہ ان کی کوالٹی کی کوئی ضمانت نہیں ہوتی، اور زیادہ درجہ حرارت پر یہ گریس پگھل جاتی ہے۔ (GB 7324-1994: عام استعمال کے لئے لیتھیئم پر مبنی لوبریکنٹس)