پٹرول کے آکٹین ​​نمبر کے بارے میں

Thread Content

پٹرول کے آکٹین ​​نمبر کے بارے میں پٹرول کا آکٹین ​​نمبر ایک اکائی ہے جو دبلی پتلی مرکب کی صورت میں پٹرول کی مخالف دستک کارکردگی کو ظاہر کرتی ہے۔ یہ عددی طور پر معیاری ایندھن میں موجود isooctane کے حجم کے فیصد کے برابر ہے جب نمونے کی مخالف دستک مزاحمت مخصوص حالات میں ایک جیسی ہو۔ آکٹین ​​نمبر کو متغیر کمپریشن تناسب کے ساتھ خصوصی طور پر ڈیزائن کردہ سنگل سلنڈر ٹیسٹنگ مشین میں ماپا جاتا ہے۔ معیاری ایندھن isooctane اور n-heptane کے مرکب پر مشتمل ہوتا ہے۔ Isooctane بہترین اینٹی ناک خصوصیات کے لیے ایک معیار کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، اور آکٹین ​​نمبر 100 پر سیٹ کیا جاتا ہے۔ ； n-Heptane کمزور دستک مزاحمت کے لیے ایک معیار کے طور پر استعمال ہوتا ہے اور اس کی اوکٹین کی درجہ بندی 0 ہے۔ ان دونوں ہائیڈرو کاربن کو مختلف حجم کے تناسب میں ملا کر، 0 سے 100 تک کے آکٹین ​​نمبر کے ساتھ ایک معیاری ایندھن تیار کیا جا سکتا ہے۔ مختلف حجم کے تناسب میں ملا کر، اسے 0 سے 100 تک آکٹین ​​نمبر کے ساتھ معیاری ایندھن میں بنایا جا سکتا ہے۔ مرکب میں isooctane کے حجم کا فیصد جتنا زیادہ ہوگا، اس کی اینٹی ناک خصوصیات اتنی ہی بہتر ہوں گی۔ آکٹین ​​نمبر ٹیسٹنگ مشین میں نمونے کے آکٹین ​​نمبر کی پیمائش کرتے وقت، کمپریشن تناسب کو اس وقت تک بڑھائیں جب تک کہ معیاری ڈیفلیگریشن کی شدت واقع نہ ہوجائے۔ اس کے بعد، کمپریشن ریشو کو کوئی تبدیلی نہ کریں، کسی خاص جزو کے معیاری ایندھن کو منتخب کریں اور اسی ٹیسٹ کے حالات میں اس کی پیمائش کریں، تاکہ انجن اسی شدت کا ڈیفلیگریشن پیدا کرے۔ جب یہ طے کیا جاتا ہے کہ لیا گیا معیاری ایندھن بالکل 70% isooctane اور 30% n-heptane پر مشتمل ہے، تو ٹیسٹ آئل کے آکٹین ​​نمبر کو 70 کے برابر سمجھا جا سکتا ہے۔ اس پیراگراف 1 کے فنکشن اور اہمیت میں ترمیم کریں۔ آٹوموٹو پٹرول کے برانڈز کو آکٹین ​​نمبر کے مطابق الگ کیا جاتا ہے۔ 66، 70، 76، 80، 85 اور دیگر نمبر ہیں۔ مثال کے طور پر، 70 پروف آٹوموٹیو پٹرول اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ پٹرول کا آکٹین ​​نمبر 79 سے کم نہیں ہے۔ آکٹین ​​نمبر کے اصل پیمائش کے نتائج کے مطابق، یہ تعین کیا جا سکتا ہے کہ یہ موٹر پٹرول کے کس برانڈ سے تعلق رکھتا ہے۔ ； 　　2. آکٹین ​​نمبر کاربوریٹر انجن کے ایندھن کی مخالف دستک کارکردگی کا ایک اہم اشارہ ہے، اور اسے آٹوموٹو پٹرول کی وضاحتوں میں پہلی چیز کے طور پر درج کیا گیا ہے۔ پٹرول کا آکٹین ​​نمبر جتنا زیادہ ہوگا، اینٹی ناک اتنا ہی بہتر ہوگا، اور انجن زیادہ کمپریشن ریشو استعمال کرسکتا ہے۔ دوسرے لفظوں میں، اگر ریفائنری کے ذریعہ تیار کردہ پٹرول کے آکٹین ​​نمبر میں اضافہ ہوتا رہتا ہے، تو آٹوموبائل بنانے والا بعد میں انجن کے کمپریشن تناسب کو بڑھا سکتا ہے۔ اس سے نہ صرف انجن کی طاقت اور مائلیج میں اضافہ ہو سکتا ہے، بلکہ ایندھن کی بچت بھی ہو سکتی ہے، جو پٹرول کی طاقت اور اقتصادی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے بہت اہمیت کا حامل ہے۔ ； 　　3. پٹرول کا آکٹین ​​نمبر پٹرول کی کیمیائی ساخت، خاص طور پر پٹرول میں ہائیڈرو کاربن کی سالماتی ساخت سے گہرا تعلق رکھتا ہے۔ ； 　　4. antiknock ایجنٹ کے اثر کا اندازہ لگانے اور antiknock ایجنٹ کی مناسب مقدار معلوم کرنے کے لیے شامل کیے گئے پٹرول کے آکٹین ​​نمبر کا تعین کریں۔ اس پیراگراف میں ترمیم کریں آکٹین ​​نمبر کی تشخیص کا طریقہ مختلف کیمیائی ڈھانچے والے ہائیڈرو کاربن میں مخالف دستک کی صلاحیتیں مختلف ہوتی ہیں۔ Isooctane (2,2,4-trimethylpentane) میں بہتر اینٹی ناک خصوصیات ہیں اور اسے 100 کا آکٹین ​​نمبر دیا گیا ہے۔ n-ہیپٹین میں دھماکے کی مزاحمت کم ہے اور اسے 0 کے طور پر دیا گیا ہے۔ پٹرول کے آکٹین ​​نمبر کا تعین معیاری حالات میں معیاری ایندھن کے طور پر isooctane اور n-heptane کا استعمال کرتے ہوئے تقابلی طریقہ کا استعمال کرتے ہوئے لیبارٹری کے معیاری سنگل سلنڈر پٹرول انجن پر کیا جاتا ہے۔ معیاری ایندھن کی ساخت کے تناسب کو ایڈجسٹ کریں تاکہ معیاری ایندھن سے پیدا ہونے والے دھماکے کی شدت نمونے کے برابر ہو۔ اس وقت، معیاری ایندھن میں isooctane کے حجم کا فیصد نمونے کا آکٹین ​​نمبر ہے۔ پیمائش کی شرائط پر منحصر ہے، بنیادی طور پر درج ذیل آکٹین ​​نمبرز ہیں:: 　　1. موٹر آکٹین ​​نمبر (MON) کی پیمائش کے حالات نسبتاً سخت ہیں، انجن کی رفتار 900r/min ہے، اور ہوا کا استعمال کرنے کا درجہ حرارت 149°C ہے۔ یہ تیز رفتار اور بھاری بوجھ والے حالات میں چلنے والی کار کی پٹرول مخالف کارکردگی کو ظاہر کرتا ہے۔ 　　2. تحقیق کا طریقہ آکٹین ​​نمبر (RON) پیمائش کے حالات نرم ہیں، گردش کی رفتار 600r/منٹ ہے، اور اندر جانے والی ہوا کمرے کا درجہ حرارت ہے۔ یہ آکٹین ​​کی درجہ بندی شہری علاقوں میں آہستہ گاڑی چلانے پر پٹرول کی دستک کے خلاف مزاحمت کی عکاسی کرتی ہے۔ اسی قسم کے پٹرول کے لیے، اس کا ریسرچ آکٹین ​​نمبر اس کے موٹر آکٹین ​​نمبر سے تقریباً 0 سے 15 یونٹ زیادہ ہے۔ دونوں کے درمیان فرق کو حساسیت یا حساسیت کہا جاتا ہے۔ 　　3. روڈ آکٹین ​​نمبر کو ڈرائیونگ آکٹین ​​نمبر بھی کہا جاتا ہے۔ ہائی وے پر گاڑی چلانے کے حالات کی تقلید کرنے کے لیے اسے کار سے یا فل پاور ٹیسٹ بینچ پر ماپا جاتا ہے۔ روڈ آکٹین ​​نمبر کا حساب موٹر طریقہ اور تحقیقی آکٹین ​​نمبر کا استعمال کرتے ہوئے تجرباتی فارمولوں سے بھی کیا جا سکتا ہے۔ موٹر آکٹین ​​نمبر اور ریسرچ آکٹین ​​نمبر کی اوسط کو اینٹی ناک انڈیکس کہا جاتا ہے، جو روڈ آکٹین ​​نمبر کا تخمینہ لگاتا ہے۔ 4. ڈائی الیکٹرک مستقل طریقہ آکٹین ​​نمبر: پٹرول کے ڈائی الیکٹرک مستقل طریقہ کی بنیاد پر پٹرول کے آکٹین ​​نمبر کا تعین کریں۔ پیمائش کا طریقہ سیگمنٹڈ ریگریشن متعلقہ انشانکن کو اپناتا ہے اور آکٹین ​​نمبر کو براہ راست پڑھنے کے لیے تفریق کا طریقہ استعمال کرتا ہے۔ یہ طریقہ آسان اور تیز ہے۔ فی الحال، چانگشا فلینڈرس نے جدید ترین آکٹین ​​نمبر میٹر FDR-3601 تیار کیا ہے۔ اسے معیاری تیل کے نمونوں کے ساتھ کیلیبریٹ کیا جاتا ہے، اور پھر نمونوں کی جانچ کے لیے کیلیبریٹڈ آلہ استعمال کیا جاتا ہے۔ ٹیسٹ کے نتائج انتہائی درست ہیں۔ یہاں FDR-3621 سیٹین نمبر میٹر بھی ہے، جو ڈیزل ایندھن کے سیٹین انڈیکس کو زیادہ درستگی کے ساتھ پتہ لگاتا ہے۔ سیٹین نمبر ڈیزل کے انجن میں جلنے پر ڈیزل کی خود آگ لگنے کا اشارہ ہے۔ خالص n-cetane کا سیٹین نمبر اکثر 100 کے طور پر سیٹ کیا جاتا ہے، اور خالص α-methylnaphthalene کا سیٹین نمبر صفر کے طور پر سیٹ کیا جاتا ہے۔ ان کو مختلف تناسب میں ملا کر، 0 سے 100 تک سیٹین نمبروں کے ساتھ مختلف اینٹی ناک لیولز کے ساتھ معیاری ایندھن حاصل کیا جا سکتا ہے، اور ڈیزل کا موازنہ ایک مخصوص ڈھانچے کے ساتھ سنگل سلنڈر ٹیسٹنگ مشین پر کیا جانا ہے۔