ڈیزل ہائڈروجنیشن فریکشن ٹاور
Thread Content
آیئے، اس بارے میں بات کرتے ہیں۔ ڈیزل ہائڈروجنیشن فریکشن ٹاور کے اوپری حصے میں ہونے والی خنک کاری کے بعد درجہ حرارت، ٹاور کے دباؤ سے براہِ راست متعلق ہے۔ لیکن میں نے مشاہدہ کیا کہ بعض اوقات دباؤ بڑھنے پر خنک کاری کے بعد درجہ حرارت بھی بڑھ جاتا ہے، جبکہ بعض اوقات دباؤ بڑھنے پر درجہ حرارت کم ہو جاتا ہے۔ اس کی وجہ کیا ہے؟
ہوا کے ذریعہ ٹھنڈا کرنے کے بعد، درجہ حرارت کا تعلق ٹاور کی چوٹی کے درجہ حرارت اور نکالے جانے والے م
لیکن دباؤ کے ساتھ اس کا تعلق بعض اوقات متناسب ہوتا ہے، جبکہ بعض اوقات الٹا ہوتا ہے۔