تیزابی بخارات کی علیحدگی کے عمل میں ٹاور کے نچلے حصے کا درجہ حرارت بڑ
Thread Content
ہمارے پلانٹ میں تیزابی بخارات کو الگ کرنے کے لئے ایک ٹاور استعمال کیا جاتا ہے، جس میں کم دباؤ والا نظام استعمال ہوتا ہے۔ حرارت فراہم کرنے کے لئے 1.0 MPa دباؤ والا بھاپ استعمال کیا جاتا ہے۔ فی الحال نیٹ ورک میں بھاپ کا دباؤ 0.5 MPa ہے، اور ٹاور کے نچلے حصے کا درجہ حرارت تقریباً 125 ڈگری سیلسیس ہے۔ لیکن پچھلے دو دنوں سے بھاپ کا دباؤ بدستور برقرار رہنے کے باوجود، ٹاور کے نچلے حصے کا درجہ حرارت 100 سے 120 ڈگری سیلسیس کے درمیان ہی رہ رہا ہے۔ براہ کرم، ماہرین سے رہنمائی طلب کی جاتی ہے۔
کیا پائپ لائنوں میں بھاپ کا دباؤ کم ہے؟
کیا سٹریپنگ ٹاور کے اوپری حصے میں دباؤ پھر بھی 0.5 MPa ہی ہے؟ ٹاور کے نچلے حصے کا درجہ حرارت، ٹاور کے اوپری حصے کے دباؤ کے برابر ہوتا ہے؛ جب دباؤ کم ہوتا ہے، تو درجہ حرارت بھی کم ہو جاتا ہے ری ابیلیٹر سے خارج ہونے والے پانی کی مقدار، اگر بھاپ کی مقدار کم ہو جائے تو حرارتی تبادلے کی کارکردگی خراب ہو جاتی ہے؛ لہذا پانی کی نکاسی کے نظام اور پائپ لائنوں کی جانچ ضروری ہے۔
آپ کے سٹیلیشن ٹاور میں دباؤ کتنا ہے؟ درجہ حرارت اور دباؤ ایک دوسرے کے متناسب ہوتے ہیں، ٹاور کے اوپری حصے میں موجود دباؤ کو دیکھیں۔
عملدرآمد کی مقدار کتنی ہے؟ کیا یہ کم ان پٹ کی وجہ سے ہے، یا پھر ٹاور ڈسکوں کے الٹ جانے کی وجہ سے بیک بوائلر میں مواد کی کمی ہے، جس کی وجہ سے بیک بوائلر مناسب درجہ حرارت حاصل نہیں کر پا رہا ہے۔
کیا یہ ممکن ہے کہ ری ابلر خشک ہو گیا ہو، اور سرکولیشن لائن بند ہو؟
براہ کرم بتائیں، آپ کے آلات کی پروسیسنگ صلاحیت کتنی ہے؟ فی الحال کوئی تبدیلی کی گئی ہے؟ کیا بھاپ کو بامعیار حالت میں لایا جاسکتا ہے؟ بھاپ کا درجہ حرارت کتنا ہے؟
اے چھوٹے چوئی! ۔ اس کی بہت سی وجوہات ہیں۔ ۔ آپ کے ٹاور کے نچلے حصے میں مائع کی سطح میں تغیرات، اور بھاپ کے دباؤ میں تبدیلیاں۔ آپ کے ٹاور پر لگنے والا دباؤ، اور آپ کی جانب سے فراہم کیے جانے والے مواد کی مقدار، دونوں ہی آپ کے ٹاور کے نچلے حصے کے درجہ حرارت کو متاثر کرتے ہیں
پچھلے راستے سے بہنے والے مائع کی حرکت بھی بھاپ کے دباؤ میں تغیرات کا سبب بن سکتی ہے؛ لہذا یہ جاننا ضروری ہے کہ آیا اس مائع میں بخارات پیدا ہو رہے ہیں، یا پھر بھاپ کے نکاسی کے لئے استعمال ہونے والے والوز سے بھاپ باہر نک
ٹاور کے اوپری حصے میں دباؤ 0.1 MPa سے بھی کم ہے، جبکہ ٹاور کے نچلے حصے میں مائع کی سطح تقریباً 50 فیصد کے لگ بھگ ہے۔
دو ماہ سے یہ عمل جاری ہے، پہلے تو سب کچھ ٹھیک تھا، لیکن اب مائع کی سطح تقریباً 50 فیصد رہ گئی ہے، اور اندر آنے والے مائع کی مقدار میں بھی کوئی کمی نہیں آئی ہے۔ صرف درجہ حرارت بڑھنا بند ہو گیا ہے۔ جب سرکولیشن لائن کو کھول دیا جاتا ہے، تو درجہ حرارت دوبارہ بڑھ جاتا ہے۔ اس کی وجہ سمجھ میں نہیں آ رہی ہے۔