بلنک کے درجہ حرارت کو کنٹرول کرنا، درجہ حرارت میں تغیرات کو کم کرنا۔
Thread Content
6 میٹر اونچائی والا کوکنگ فرنیس، ونڈ ڈورز کی تعداد 130..140، کشش کی قوت 205..220، چھت سے حاصل ہونے والی کشش کی قوت تقریباً 10 پی اے ہے؛ مشین کی جانب سے یہ قوت 80 ہے، جبکہ کوکنگ فرنیس کی جانب سے یہ قوت 83 ہے۔ مسئلہ کہاں ہے؟ براہ کرم رہنمائی فرمائیں۔
براہ کرم تفصیلی معلومات بھیجیں، جن میں افقی درجہ حرارت، ہوا کا زائد عنصر وغیرہ شامل ہوں، تاکہ میں آپ کی مدد کر سکوں۔
نئے تعمیر کیے گئے کوکنگ فرنز میں کوکنگ کا عمل 24 گھنٹے جاری رہتا ہے۔ معیاری درجہ حرارت 1150 سے 1200 ڈگری ہے؛ لیکن حقیقی پیمائش میں یہ درجہ حرارت 1168 سے 1196 ڈگری رہا۔ ہوا کا گُنّا 1.3 ہے۔ کچھ ماہرین کا کہنا ہے کہ گیس کی تقسیم منصفانہ نہیں ہے، اس لیے ٹاپ سکشن کی قوت کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ معلوم نہیں کہ یہ بات درست ہے یا نہیں، اور نہ ہی معلوم کہ اسے کیسے ایڈجسٹ کیا جائے۔
کیا یہاں کوئی ماہر موجود ہے؟ براہِ کرم تفصیل سے وضاحت کریں، شکریہ۔
ٹاپ لوڈنگ فرنس یا کمپیکشن فرنس؟ کاربنائزیشن چیمبر کا کونیکلیٹی کتنا ہے؟
نئے بھٹیوں کی چوٹی پر، 6 میٹر لمبائی، زاویہ 55 ڈگری۔
چھت سے خارج ہونے والی کشش میں بہت فرق ہے۔ یہ ہمارا JN60 بلند درجہ حرارت والا فرنس ہے۔ میں نے تجربات کئے ہیں۔ مشین کی کشش کی قوت 75–80 ہے، یعنی صرف پانچ کا فرق ہے۔ اثر بہت اچھا ہے۔
اس کے علاوہ، ونڈ ڈور کا اوپننگ زاویہ کافی زیادہ ہے؛ پہلے بھی ہمارے پاس بڑے ونڈ ڈور تھے جن کی وجہ سے زیادہ کشش پیدا ہوتی تھی، بعد میں بہتری لانے کے لئے اسے تبدیل کر دیا گیا۔ ۲۲- دوستی کا وقت: فی الحال ونڈ ڈور کی رفتار ۱۱۰:۱۲۰ ہے، جبکہ کشش صرف تقریباً ۱۸۰ ہے۔ اس سے گیس کی کھپت بھی کم ہوتی ہے۔ ابھی تو صرف 8000 ہی ہے۔
اب تو درجہ حرارت کے فرق والے فرنز بہت کم ہی استعمال ہوتے ہیں، شکریہ! یہاں تو نئے کوکنگ فرنز ہیں؛ تہخانے میں دھماکے بہت ہوتے ہیں، اور سگریٹ سے سیاہ دھواں بھی نکلتا ہے۔
دھماکہ اس وقت ہوتا ہے جب بیسمنٹ میں موجود کوک والو مناسب طریقے سے بند نہ ہوں، یا شاخی پائپوں کے جوڑنے کے مقامات مناسب طریقے سے بند نہ ہوں؛ اس کے علاوہ ٹی-شیپ والے پائپوں کی بھی جانچ ضروری ہے۔ اس کے علاوہ، سفر کے وقت میں بھی مناسب تبدیلیاں کی جا سکتی ہیں۔ گیس کے تبادلے کے بعد، خالی گیسوں کے نکلنے کا وقت مناسب طریقے سے بڑھایا جا سکتا ہے۔ اگر چمنی سے دھواں نکل رہا ہے، تو اس کی بنیادی وجہ کشش کی قوت نہیں، بلکہ نئے بوائلر سے ہونے والا رساؤ ہے۔ اسے گرم مرمت کے عمل کے لئے دے دیں۔ تھوڑے وقت بعد، جب گریفائٹ دستیاب ہو جائے گا، تو حالات بہتر ہو جائ
دھماکہ اس وقت ہوتا ہے جب بیسمنٹ میں موجود کوک والو مناسب طریقے سے بند نہ ہوں، یا شاخی پائپوں کے جوڑنے کے مقامات مناسب طریقے سے بند نہ ہوں؛ اس کے علاوہ ٹی-شیپ والے پائپوں کی بھی جانچ ضروری ہے۔ اس کے علاوہ، سفر کے وقت میں بھی مناسب تبدیلیاں کی جا سکتی ہیں۔ گیس کے تبادلے کے بعد، خالی گیسوں کے نکلنے کا وقت مناسب طریقے سے بڑھایا جا سکتا ہے۔ اگر چمنی سے دھواں نکل رہا ہے، تو اس کی بنیادی وجہ کشش کی قوت نہیں، بلکہ نئے بوائلر سے ہونے والا رساؤ ہے۔ سب سے زیادہ ممکن یہ ہے کہ شروع میں ٹینک کو پلاسٹر کرنے اور اس کی مرمت کرنے کا کام صحیح طریقے سے انجام نہیں دیا گ اسے گرم مرمت کے عمل کے لئے دے دیں۔ تھوڑے وقت بعد، جب گریفائٹ دستیاب ہو جائے گا، تو حالات بہتر ہو جائیں گ