【ہر پیر کو ایک سوال】 سوالات سے متعلق تھریڈز جمع کرنا (2009ء)
Thread Content
یہ تھیم، 2009 کے سال کے لئے “ہر پیر کو ایک سوال” کے تحت جمع کیے گئے سوالات سے متعلق ہے۔ اس موضوع سے متعلق سوالات، روزمرہ کی سرگرمیوں سے جڑے ہوئے ہیں۔ نیز: معمول کی سرگرمیاں – CAESAR II سے متعلق تمام پہلوؤں پر بات چیت کی جائے گی۔ جو لوگ کوئی سوال جاننا چاہتے ہیں، وہ اسے تبصروں کے ذریعے درج کریں!
میرے پاس چند سوالات ہیں: 1- اس قسم کے بالوں والے جوڑوں میں، جہاں زاویائی حرکت پر پابندی ہوتی ہے، اسے کس طرح درج کیا جائے؟ 2. کمپن سے متعلق معلومات کو کس طرح درج کیا جائے؟ 3. پائپ لائن سسٹم کی فطری کمپن کی فریکوئنسی کیسے حساب لگائی جاتی ہے؟ کس طرح ایڈجسٹ کیا جائے؟ 4 کون سی قسم کی سہارا دینے والی ساختوں کے لئے ہمیں انہیں اسٹیل کی ساختوں کی شکل میں C2 میں ماڈل بنانے کی ضرورت ہے؟
اتفاقی بوجھ کی صورتحال میں، B31.3 معیار کا فارمولہ یہ ہے: PD2/(Do2-Di2) + MA/Z + MB/Z < kSh۔ یہاں، MA، مسلسل بوجھوں کی وجہ سے پیدا ہونے والے ٹارک کی قیمت ہے، جبکہ MB، اتفاقی بوجھوں کی وجہ سے پیدا ہونے والے ٹارک کی قیمت ہے۔ یہ فارمولہ بتاتا ہے کہ اتفاقی صورتحال میں، مسلسل بوجھوں کا اثر اور اتفاقی بوجھوں کا اثر مل کر ایک مجموعی بوجھ کی تشکیل کرتے ہیں۔ لہذا، ہم صرف ہوا کے بوجھ کو استعمال کرکے معیارات کو پورا نہیں کر سکتے۔ “W + P1 + WIND” کو ایک بوجھ کی صورتحال کے طور پر کیسے استعمال کیا جا سکتا ہے؟ “W + P1 + WIND” کو صرف لینیئر سسٹمز میں ہی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ غیر لینیئر سسٹمز میں یہ کافی نہیں ہے؛ اسی طرح “T1” کو حرارتی بوجھ کی صورتحال میں بھی استعمال کرنا کافی نہیں ہے۔ اتفاقی بوجھ کی صورتحالوں کو قائم کرنے کے بہترین طریقے یہ ہیں: (1) W + P1 + T1 (OPE)، (2) W + P1 + T1 + WIND (OPE)، (3) W + P1 (SUS)، (4) L1 – L3 (EXP)، (5) L2 – L1 (OPE)، (6) L5 + L3 (OCC)۔ کیا (6) کی قیمت، MA/Z + MB/Z کے برابر ہے؟
تناؤ کیلکولیشن میں Y-شکل کے ٹرائی پاس کو CAESARII میں کس طرح ماڈل کیا جاتا ہے، اور تناؤ میں اضافے کے عوامل کو کس طرح مدِ نظر رکھا جاتا ہے؟
مثلاً، ٹاور کے اندر موجود مادہ پر لگنے والا دباؤ، جو کہ کوآرڈینیٹس کے ساتھ تبدیل ہوتا رہتا ہے، اسے کس طرح لوڈ کیا جاتا ہے؟
کنٹینر یا ٹاور کے سرے پر موجود پائپوں کے منہوں کا CAESARⅡ میں کس طرح درستگی کے ساتھ حساب لگایا جاسکتا ہے؟