ذخیرہ اور نقل و حمل کی تکنیکیں: 【ہفتہ وار موضوع】 11-1-19 – بڑے تیل بردار جہازوں سے تیل اتارنے سے متعلق مسائل
Thread Content
اس پوسٹ کو آخری بار flute6 نے 2011-6-2 کو ساعت 22:33 پر ترمیم کیا۔ عزیز ساتھیو، میں تیل کے گوداموں کی ڈیزائننگ کا کام کرتا ہوں۔ تیل کے گوداموں میں تیل کی اتارنے کا عمل بھی شامل ہے، لہذا ہمیں تیل بردار جہازوں کی ساخت کے بارے میں جاننا ضروری ہے۔ سب سے پہلے، براہ کرم بتائیں کہ تیل جمع کرنے والے آلات کی ساخت کیسی ہے؟ کیا یہ براہ راست تیل کے ٹینک کے نیچے تک جاتے ہیں؟ کیا تیل کے ٹینک کے نیچے ہمیشہ تیل جمع کرنے والا گڑھا موجود ہوتا ہے؟ 2. آلودہ تیل کے ٹینکوں کا استعمال کیا ہے، کیا یہ مال بردار ٹینکوں سے جڑے ہوتے ہیں؟3. کیا تمام مال بردار ٹینک ایک دوسرے سے جڑے ہوتے ہیں؟ ٹینک سے تیل نکالنے والے پمپ کا انلیٹ حصہ، کس طرح ٹینک سے جڑتا ہے؟ 5. آئل ڈسچارج پمپ اور سیویج پمپ، دونوں کس قسم کے پمپ ہیں؟ :سوالات بہت زیادہ ہیں، براہ کرم میری مدد کریں۔
میں بھی ان مسائل کو سیکھنا چاہتا ہوں، جو پوسٹ کرنے والے نے پیش کیے ہیں۔ براہِ کرم، اپنی رہنمائی سے نوازیں۔
جواب: 1# kai*n1200، 5. آئل انلوڈ پمپ اور سکیمنگ پمپ، دونوں کس قسم کے پمپ ہیں؟ جواب: عام طور پر وولیوم پمپ ہی استعمال کیا جاتا ہے۔
1.1 مال بردار پمپ: بڑے تیل بردار جہازوں میں عموماً عمودی سینٹریفیوگل پمپ استعمال کیے جاتے ہیں؛ ان پمپوں میں ٹربائن کو محرک قوت کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ ان پمپوں کی ساخت سادہ ہوتی ہے، اور ان کی پمپنگ صلاحیت زیادہ ہوتی ہے، لیکن ان پمپوں میں خود سے پانی چوسنے کی صلاحیت نہیں ہوتی۔ تیل بردار جہازوں کے فیول پمپوں کی اقسام اور ان کے استعمال کے میدان درج ذیل جدول میں دیے گئے ہیں۔ جدول-1: تیل بردار جہازوں کے فرٹ پمپوں کی اقسام اور ان کا استعمال
1.2 سکیمنگ پمپ
1.2.1 فرٹ سکیمنگ کے لئے استعمال ہونے والی پائپ لائنیں
سکیمنگ سسٹم کی اقسام اور ان کا استعمال درج ذیل جدول میں دیا گیا ہے۔ جدول-2: سکیمنگ سسٹم کی اقسام اور اس کا استعمال
1.2.2 سکیمنگ لائنیں: بڑے اور درمیانے حجم کے تیل بردار جہازوں میں، چونکہ خودکار سکیمنگ سسٹم موجود ہوتا ہے، اور سامان لادنے والے نظام کو آسان بنانے کے لئے، عموماً الگ سے سکیمنگ سسٹم نصب نہیں کیا جاتا؛ بلکہ سامان لادنے والی پائپ لائنوں کو ہی سکیمنگ کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ ہر کارگو ٹینک میں، چھوٹے قطر والی نلیاں اور سکشن پوائنٹس موجود ہیں، جو کارگو ٹینکوں کی مرکزی پائپ لائنوں سے جڑے ہوتے ہیں۔ تیل نکالنے کے دوران، جب ٹینک میں تیل کی سطح مرکزی تیل نکالنے والے والو کے قریب پہنچ جاتی ہے، تو مرکزی تیل نکالنے والا والو بند کر دیا جاتا ہے، اور ٹینک صاف کرنے والا والو کھول دیا جاتا ہے؛ ساتھ ہی ٹینک صاف کرنے والے پمپ کا استعمال کرکے تیل نکالا جاتا ہے۔ 1.2.3 آزاد سکربنگ پائپ لائنیں: سکربنگ مین پائپ اور کارگو آئل مین پائپ الگ الگ نصب کیے جاتے ہیں؛ ہر کارگو ٹینک سے سکربنگ سب پائپ اور سکربنگ مین پائپ جڑا ہوتا ہے، اور سکربنگ مین پائپ سکربنگ پمپ سے بھی جڑا ہوتا ہے۔ 1.2.4 کارگو ٹینک سے مائع نکالنے والے آلات: کارگو ٹینک سے مائع نکالنے والے آلات، کارگو ٹینک کے مرکزی دروازے کے قریب ہونے چاہئیں، اور ممکن ہو تو ٹینک کی تہہ کے بالکل قریب ہی ہونے چاہئیں۔ اگر تیل کے ٹینک میں تیل نکالنے کے لئے کنویں موجود ہیں، تو ٹینک صاف کرنے والے آلات کے داخلی راستے انہی کنوؤں کے اندر ہی ہونے چاہئیں۔ 1.2.5 سکیننگ پمپ کے طور پر، ایسا بھاپی ریکریٹیو پمپ یا الیکٹرک سکرو پمپ استعمال کیا جانا چاہیے جس کی خودِ سیرپشن کی صلاحیت اچھی ہو؛ اور اس کا دباؤ، مال بردار پمپ کے ذریعہ خارج ہونے والے دباؤ کے برابر ہونا چاہیے۔ عام طور پر بڑے تیل بردار جہازوں میں تیل کے ٹینک، گندے پانی کے ٹینک، تیل نکالنے والے قلعے، اور تیل پمپوں کے کمرے ہوتے ہیں۔ تیل کے ٹینک: تیل کو ذخیرہ کرنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں؛ یہ متعدد ہوتے ہیں، اور ان میں مختلف قسم کے تیلوں کو گندے تیل کا ٹینک: سامان رکھنے والے ٹینک کی دیواروں، نیچے کے حصوں، اور اندرونی ڈھانچوں پر جمی ہوئی گندگی کو پہلے ٹینک کے نیچے صاف کیا جاتا ہے، پھر اسے خصوصی سسٹم کے ذریعے نکال کر گندے تیل کے ٹینک میں ڈال دیا جاتا ہے۔ فیول ٹینکوں (بشمول گندے پانی کے ٹینکوں) کی حقیقی گنجائش کی پیمائش، قانونی طور پر ماہرینِ پیمائش والی اداروں کے ذریعہ ہی کی جانی چاہیے۔ تیل نکالنے والے کنویں: ہر تیل ذخیرہ کرنے والے ٹینک کے نیچے ایسے کنویں موجود ہوتے ہیں، جن کا استعمال پانی اور تیل کو نکالنے کے لئے کیا جاتا ہ کارگو آئل پمپ روم: عام طور پر یہ فضلہ تیل والے ٹینک کے بغل میں، ٹینکر کی نچلی سطح پر واقع ہوتا ہے؛ کارگو آئل پمپ روم کی سطح، فضلہ تیل والے ٹینک اور کارگو آئل ٹینک کی سطح سے تھوڑی نیچے ہوتی ہے۔
1.2 سکیمنگ پمپ
1.2.1 فرٹ سکیمنگ کے لئے استعمال ہونے والی پائپ لائنیں
سکیمنگ سسٹم کی اقسام اور ان کا استعمال درج ذیل جدول میں دیا گیا ہے۔ جدول-2: سکیمنگ سسٹم کی اقسام اور اس کا استعمال
1.2.2 سکیمنگ لائنیں: بڑے اور درمیانے حجم کے تیل بردار جہازوں میں، چونکہ خودکار سکیمنگ سسٹم موجود ہوتا ہے، اور سامان لادنے والے نظام کو آسان بنانے کے لئے، عموماً الگ سے سکیمنگ سسٹم نصب نہیں کیا جاتا؛ بلکہ سامان لادنے والی پائپ لائنوں کو ہی سکیمنگ کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ ہر کارگو ٹینک میں، چھوٹے قطر والی نلیاں اور سکشن پوائنٹس موجود ہیں، جو کارگو ٹینکوں کی مرکزی پائپ لائنوں سے جڑے ہوتے ہیں۔ تیل نکالنے کے دوران، جب ٹینک میں تیل کی سطح مرکزی تیل نکالنے والے والو کے قریب پہنچ جاتی ہے، تو مرکزی تیل نکالنے والا والو بند کر دیا جاتا ہے، اور ٹینک صاف کرنے والا والو کھول دیا جاتا ہے؛ ساتھ ہی ٹینک صاف کرنے والے پمپ کا استعمال کرکے تیل نکالا جاتا ہے۔ 1.2.3 آزاد سکربنگ پائپ لائنیں: سکربنگ مین پائپ اور کارگو آئل مین پائپ الگ الگ نصب کیے جاتے ہیں؛ ہر کارگو ٹینک سے سکربنگ سب پائپ اور سکربنگ مین پائپ جڑا ہوتا ہے، اور سکربنگ مین پائپ سکربنگ پمپ سے بھی جڑا ہوتا ہے۔ 1.2.4 کارگو ٹینک سے مائع نکالنے والے آلات: کارگو ٹینک سے مائع نکالنے والے آلات، کارگو ٹینک کے مرکزی دروازے کے قریب ہونے چاہئیں، اور ممکن ہو تو ٹینک کی تہہ کے بالکل قریب ہی ہونے چاہئیں۔ اگر تیل کے ٹینک میں تیل نکالنے کے لئے کنویں موجود ہیں، تو ٹینک صاف کرنے والے آلات کے داخلی راستے انہی کنوؤں کے اندر ہی ہونے چاہئیں۔ 1.2.5 سکیننگ پمپ کے طور پر، ایسا بھاپی ریکریٹیو پمپ یا الیکٹرک سکرو پمپ استعمال کیا جانا چاہیے جس کی خودِ سیرپشن کی صلاحیت اچھی ہو؛ اور اس کا دباؤ، مال بردار پمپ کے ذریعہ خارج ہونے والے دباؤ کے برابر ہونا چاہیے۔ عام طور پر بڑے تیل بردار جہازوں میں تیل کے ٹینک، گندے پانی کے ٹینک، تیل نکالنے والے قلعے، اور تیل پمپوں کے کمرے ہوتے ہیں۔ تیل کے ٹینک: تیل کو ذخیرہ کرنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں؛ یہ متعدد ہوتے ہیں، اور ان میں مختلف قسم کے تیلوں کو گندے تیل کا ٹینک: سامان رکھنے والے ٹینک کی دیواروں، نیچے کے حصوں، اور اندرونی ڈھانچوں پر جمی ہوئی گندگی کو پہلے ٹینک کے نیچے صاف کیا جاتا ہے، پھر اسے خصوصی سسٹم کے ذریعے نکال کر گندے تیل کے ٹینک میں ڈال دیا جاتا ہے۔ فیول ٹینکوں (بشمول گندے پانی کے ٹینکوں) کی حقیقی گنجائش کی پیمائش، قانونی طور پر ماہرینِ پیمائش والی اداروں کے ذریعہ ہی کی جانی چاہیے۔ تیل نکالنے والے کنویں: ہر تیل ذخیرہ کرنے والے ٹینک کے نیچے ایسے کنویں موجود ہوتے ہیں، جن کا استعمال پانی اور تیل کو نکالنے کے لئے کیا جاتا ہ کارگو آئل پمپ روم: عام طور پر یہ فضلہ تیل والے ٹینک کے بغل میں، ٹینکر کی نچلی سطح پر واقع ہوتا ہے؛ کارگو آئل پمپ روم کی سطح، فضلہ تیل والے ٹینک اور کارگو آئل ٹینک کی سطح سے تھوڑی نیچے ہوتی ہے۔
اوپر دی گئی معلومات میں نے خود جمع کی ہیں۔
چوتھی منزل سے موصول ہونے والا جواب کافی مکمل اور پیشہ ورانہ تھا۔ اب مصنف کے سوال کا جواب دیا جا سکتا ہے۔
1. بیس پائپ، مختلف کارگو ٹینکوں تک جاتا ہے، اور اس کو والوز کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے۔ کارگو ٹینکوں کے نیچے موجود تیل جمع کرنے والے ٹینکوں کی ساخت، جہاز کی قسم کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہے؛ کچھ جہازوں میں ایسے ٹینک 2 ہوتے ہیں۔
2. گندے پانی کے ٹینک، جہاز کے اپنے گندے پانی یا ٹینکوں کی صفائی کے لئے استعمال ہوتے ہیں، اور انہیں پائپوں کے ذریعہ کارگو ٹینکوں سے جوڑا جاسکتا ہے۔
3. تمام کارگو ٹینکوں کو بیس پائپ کے ذریعہ ایک دوسرے سے جوڑا جاسکتا ہے۔ 4. آئل ڈسچارج پمپ کا انلیٹ، جہاز کی نیچے والی پائپ لائنوں کے ذریعے مختلف کارگو ٹینکوں سے جڑا ہوتا ہے، ٹھیک ہے؟ 5۔ پمپوں کا انتخاب، جہاز میں لادے جانے والے تیل کی چپچپاہٹ کے حساب سے کیا جاتا ہے۔ بھاری تیل کے لئے عموماً سکرو پمپ استعمال کئے جاتے ہیں، جبکہ ہلکے تیل کے لئے سینٹریفیوج پمپ استعمال کئے جاتے ہیں۔
2. گندے پانی کے ٹینک، جہاز کے اپنے گندے پانی یا ٹینکوں کی صفائی کے لئے استعمال ہوتے ہیں، اور انہیں پائپوں کے ذریعہ کارگو ٹینکوں سے جوڑا جاسکتا ہے۔
3. تمام کارگو ٹینکوں کو بیس پائپ کے ذریعہ ایک دوسرے سے جوڑا جاسکتا ہے۔ 4. آئل ڈسچارج پمپ کا انلیٹ، جہاز کی نیچے والی پائپ لائنوں کے ذریعے مختلف کارگو ٹینکوں سے جڑا ہوتا ہے، ٹھیک ہے؟ 5۔ پمپوں کا انتخاب، جہاز میں لادے جانے والے تیل کی چپچپاہٹ کے حساب سے کیا جاتا ہے۔ بھاری تیل کے لئے عموماً سکرو پمپ استعمال کئے جاتے ہیں، جبکہ ہلکے تیل کے لئے سینٹریفیوج پمپ استعمال کئے جاتے ہیں۔
جواب: 7# دُکوبُو کیوشو، دیکھیں۔
میرے خیال میں ایسا نہیں ہے۔ پمپس تو ڈیک پر ہی رکھے جاتے ہیں، اور کیمیکل جہازوں میں عموماً ہائیڈرولک سسٹم والے پمپ استعمال کیے جاتے ہیں۔ یہ پمپس براہِ راست مال کے ذخیرہ کرنے والے حصوں کے نیچے والے حصوں تک پہنچتے ہیں، اور ان کے ذریعے مال کو براہِ راست صاف کیا جاسکتا ہے۔ تمام مال کے ذخیرہ کرنے والے حصے اوپری یا نچلی پائپ لائنوں کے ذریعے ایک دوسرے سے جڑے ہوتے ہیں۔
ہا ہا۔ ٹھیک ہے، اہم بات یہ ہے کہ پائپ لائنوں کا داخلہ اور خروج واضح ہو، ورنہ آسانی سے دھوکہ دیا جا سکتا ہے۔