Có các tạp chất dạng hạt màu đen xuất hiện trong dầu diesel sau quá trình tinh chế bằng phương pháp hydro hóa
Thread Content
Như tiêu đề, khi lấy mẫu dầu diesel, người ta phát hiện có các tạp chất màu đen. Khi kiểm tra thì thấy những tạp chất này có thể được hút lên bằng nam châm; có lẽ đó là sunfua sắt. Còn khi lấy mẫu dầu có độ nhớt thấp để kiểm tra thì không tìm thấy tạp chất nào cả. Vậy nguyên nhân là gì? Mọi người cùng thảo luận nhé
Ở tháp tách khí hydro sulfide, đường ống dẫn nhiên liệu đã được tinh chế từ tháp phân đoạn bị rung động dữ dội; điều này có thể khiến bộ lọc ở lối vào máy bơm không thể lọc hết các hạt bụi có kích thước nhỏ~~~
Bạn hãy kiểm tra xem mẫu mà bạn lấy có chính xác hay không. Hãy xem quy trình lấy mẫu có được thực hiện một cách kỹ lưỡng hay không, liệu có vùng nào chưa được xử lý triệt để hay không. Nếu để lâu, sắt sẽ bị ăn mòn và xuất hiện gỉ sét. Chúng tôi có vài đồng chí mới, khi lấy mẫu thì thường xuyên gặp phải tình trạng này.
Công trình bắt đầu xây dựng mới à? Hãy thay thế một cách cẩn thận nhé
Lấy mẫu lặp đi lặp lại thì không sao cả!
Bên trong đường ống, gỉ sắt bên trong tháp phân động
Tôi đã vận hành hai bộ thiết bị khử hydro rồi, và chưa bao giờ gặp phải tình trạng mà bạn nói cả. Vào giai đoạn đầu khi bắt đầu vận hành, các sản phẩm thường bị loại bỏ vì không đạt tiêu chuẩn. Hơn nữa, sau khi hoạt động ổn định, người ta sẽ tiến hành phân tích hàm lượng ion sắt trong nước. Trong trường hợp của các bạn, thì đó không còn gọi là ion sắt nữa, mà nên gọi là những khối sắt.
Không loại trừ khả năng các tháp chưng cất, bộ trao đổi nhiệt, ống dẫn, và máy bơm dầu diesel bị ăn mòn nghiêm trọng
Tháp chưng cất chắc hẳn không bị ăn mòn nhiều đâu
Cảm thấy khả năng bị ăn mòn do quy trình sản xuất là thấp! Quy trình hydro hóa dầu diesel, dù là để cải thiện chất lượng hay tinh chế dầu, đều đã rất hoàn thiện; khả năng xảy ra tình trạng ăn mòn hay vỡ vụn là bằng không! Có hai khả năng: một là những tạp chất còn sót lại từ quá trình hàn ống di chuyển về phía sau, hoặc là các dải đệm dùng để kẹp ống bị tuột ra! Thứ hai là về mặt thiết bị: xem các bộ phận như bơm sôi ở đáy tháp, bộ phận lót trong ống dẫn của bơm dầu diesel, cũng như các kênh dẫn chất lỏng trong bơm có còn nguyên vẹn hay không…
Một khả năng khác có thể là các khối hàn trên tấm ống của bộ trao đổi nhiệt, hoặc các khối hàn trên tấm ống của đầu ống! Sản phẩm thường đi theo đường ống chứ…
Có lẽ đó là gỉ sắt trên thành tháp chưng cất; nếu tháp chưng cất không được phủ bằng tấm thép không gỉ bên trong, thì nó rất dễ bị ăn mòn và dẫn đến việc các mảng vật liệu bong ra.
1. Khi thiết bị mới bắt đầu hoạt động, gỉ sét trong các ống dẫn dầu diesel xuất hiện.
2. Khi thiết bị tạm ngừng hoạt động, các ống dẫn được xử lý.
3. Khối lượng dầu được xử lý trong thời gian ngắn thay đổi, khiến các chất bẩn tích tụ trong ống dẫn bị cuốn theo dòng chất lỏng.
4. Hiệu quả phân động của tháp chưng cất không tốt; hàm lượng hydro sunfua trong dầu cao, gây ăn mòn các ống dẫn. Sắt sunfua tích tụ theo thời gian và sau đó di chuyển xuống phía dưới.
5. Bình lấy mẫu bị nhiễm bẩn, làm ô nhiễm lỗ lấy mẫu.
6. Khi bắt đầu hoạt động, dầu có chất lượng kém, vì vậy quá trình phân động bị ảnh hưởng, dẫn đến ô nhiễm.
7. Hệ thống chất làm tăng độ nhớt bị nhiễm bẩn, khiến các chất bẩn lẫn vào dầu diesel (xác suất rất thấp).
8. Việc dầu mỏ chứa bột xúc tác gần như không xảy ra.
9. Mệt quá rồi, thôi viết đến đây thôi… ;P
2. Khi thiết bị tạm ngừng hoạt động, các ống dẫn được xử lý.
3. Khối lượng dầu được xử lý trong thời gian ngắn thay đổi, khiến các chất bẩn tích tụ trong ống dẫn bị cuốn theo dòng chất lỏng.
4. Hiệu quả phân động của tháp chưng cất không tốt; hàm lượng hydro sunfua trong dầu cao, gây ăn mòn các ống dẫn. Sắt sunfua tích tụ theo thời gian và sau đó di chuyển xuống phía dưới.
5. Bình lấy mẫu bị nhiễm bẩn, làm ô nhiễm lỗ lấy mẫu.
6. Khi bắt đầu hoạt động, dầu có chất lượng kém, vì vậy quá trình phân động bị ảnh hưởng, dẫn đến ô nhiễm.
7. Hệ thống chất làm tăng độ nhớt bị nhiễm bẩn, khiến các chất bẩn lẫn vào dầu diesel (xác suất rất thấp).
8. Việc dầu mỏ chứa bột xúc tác gần như không xảy ra.
9. Mệt quá rồi, thôi viết đến đây thôi… ;P
Thiết bị đã cũ rồi, gần đây liên tục có tạp chất, đã kéo dài nhiều ngày rồi. Một số đường ống đã được kiểm tra độ dày; gần như không có dấu hiệu ăn mòn nào