Phân tích các vụ tai nạn: Mỗi thứ Hai có một câu hỏi (12). Tham gia sẽ nhận được +3 điểm tài sản; trả lời đúng sẽ nhận thêm 1–14 điểm tài sản

Thread Content

　×Ngày × tháng × năm, một vụ hỏa hoạn đã xảy ra tại một mỏ sắt. Do mỏ này có đường kết nối với các mỏ lân cận, vụ hỏa hoạn đã ảnh hưởng đến 5 mỏ sắt, khiến 123 người bị mắc kẹt dưới mặt đất. Dù đã có nhiều nỗ lực cứu hộ, số thợ mỏ thiệt mạng vẫn lên tới 70 người. Ngay lập tức, một nhóm điều tra vụ việc thuộc Hội đồng Nhà nước đã được thành lập. Nhóm điều tra này bao gồm các cơ quan như **Tổng cục Giám sát và Quản lý An toàn Sản xuất, Bộ Giám sát, Tổng liên đoàn Lao động toàn quốc, Bộ Tài nguyên Đất đai, và chính quyền nhân dân các tỉnh**, và được chia thành ba nhóm: nhóm tổng hợp, nhóm kỹ thuật, và nhóm quản lý. Theo kết quả điều tra sơ bộ của nhóm điều tra tai nạn thuộc Hội đồng Nhà nước, nguyên nhân trực tiếp gây ra vụ tai nạn là do công nhân sửa chữa mỏ đã sử dụng máy hàn bên trong giếng mỏ. Những mảnh kim loại nóng và tro hàn rơi xuống các tấm lưới dùng để gia cố thành giếng, gây ra hiện tượng cháy âm ỉ trong thời gian dài. Cuối cùng, ngọn lửa đã lan sang các tấm lưới và vật liệu gỗ dùng để gia cố xung quanh giếng, từ đó gây ra vụ cháy dưới mỏ. 5 mỏ khai thác vượt quá giới hạn được phép, khiến các đường hầm dưới mỏ nối liền với nhau. Điều này gây ra tình trạng luồng khí bị rối loạn, khói cháy lan rộng. Các mỏ này cũng không xây dựng các lối thoát hiểm an toàn cho người lao động dưới mỏ theo yêu cầu, điều này trực tiếp dẫn đến việc tai nạn trở nên nghiêm trọng hơn. 　　Dựa trên kịch bản trên. Hãy trả lời các câu hỏi dưới đây (tổng cộng 14 điểm, mỗi câu 2 điểm; câu 1–3 là câu hỏi đơn, câu 4–7 là câu hỏi nhiều lựa chọn):
1. Theo “Quy định về việc báo cáo, điều tra và xử lý các vụ tai nạn lao động” (Sắc lệnh của Chính phủ số 493), vụ tai nạn này thuộc loại nào? Xem tài liệu:
A. Tai nạn cực kỳ nghiêm trọng
B. Tai nạn gây chết người nghiêm trọng
C. Tai nạn gây chết người ở mức độ vừa phải
D. Tai nạn gây thương tích nặng
E. Tai nạn gây thương tích nhẹ

2. Theo các quy định hiện hành, báo cáo điều tra về vụ tai nạn này cần được phê duyệt bởi (　　). Xem tài liệu: A. Hội đồng Nhà nước; B. Cục Giám sát An toàn cấp tỉnh; C. Cục Giám sát An toàn; D. **Cục Giám sát An toàn mỏ than; E. Cục Giám sát An toàn mỏ than cấp tỉnh. 3. Nhóm điều tra vụ tai nạn phải nộp báo cáo điều tra trong vòng ( ) ngày kể từ ngày xảy ra tai nạn. Xem tài liệu: A.30 B.40 C.50 D.60 E.70 4. Theo “Luật An toàn sản xuất”, khi có hai hoặc nhiều đơn vị sản xuất, kinh doanh hoạt động trong cùng một khu vực, và việc này có thể gây nguy hiểm đến an toàn sản xuất của các đơn vị khác, thì họ phải ( ). Xem các tài liệu liên quan:
A. Ký kết thỏa thuận về việc phân chia khu vực sản xuất.
B. Ký kết thỏa thuận hỗ trợ nhau trong trường hợp khẩn cấp.
C. Ký kết thỏa thuận về quản lý an toàn lao động.
D. Bổ nhiệm nhân viên chuyên trách về quản lý an toàn lao động để tiến hành kiểm tra và điều phối công tác an toàn.
E. Xác định rõ trách nhiệm của mỗi bên trong công tác quản lý an toàn lao động và các biện pháp an toàn cần được thực hiện.

5. Khi xử lý các sự cố hỏa hoạn xảy ra trong các mỏ dưới lòng đất, các nguyên tắc kỹ thuật cơ bản cần tuân thủ là gì? Xem thêm tài liệu:
A. Đảm bảo an toàn cho những người tham gia công tác cứu hộ, đồng thời giúp cứu sống những người gặp nạn.
B. Kiểm soát sự lan rộng của khói, tránh gây nguy hiểm cho những người ở dưới mỏ.
C. Ngăn chặn sự lan rộng của đám cháy, tạo điều kiện thuận lợi cho việc dập lửa.
D. Trong khi đảm bảo an toàn cho các thiết bị quan trọng, có thể áp dụng phương pháp đổi hướng luồng khí trong toàn mỏ.
E. Ngăn chặn tình trạng luồng khí bị đảo ngược do áp suất lửa, từ đó tránh gây ra những hậu quả nguy hiểm.

Theo “Luật An toàn Sản xuất”, nếu nơi sản xuất kinh doanh và khu vực ở của nhân viên không có lối thoát phù hợp với yêu cầu sơ tán khẩn cấp, hoặc các lối thoát này bị chặn lại, thì sẽ bị xử lý theo quy định của pháp luật. Xem tài liệu:
A. Hình thức xử phạt hành chính là yêu cầu đơn vị liên quan phải khắc phục sai phạm trong thời hạn quy định.
B. Nếu đơn vị đó không khắc phục sai phạm trong thời hạn quy định, thì sẽ bị buộc phải đóng cửa.
C. Nếu đơn vị đó vẫn không khắc phục sai phạm sau thời hạn quy định, thì sẽ bị buộc phải ngừng hoạt động để tiến hành điều chỉnh.
D. Nếu vi phạm gây ra tai nạn lao động hoặc các hành vi vi phạm khác gây thiệt hại cho người khác, thì đơn vị đó phải chịu trách nhiệm bồi thường hoặc chịu trách nhiệm bồi thường chung.
E. Nếu hành vi vi phạm đó cấu thành tội phạm, thì người liên quan sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo pháp luật.

7. Theo quy định của “Quy chế báo cáo, điều tra và xử lý các vụ tai nạn lao động”, nếu người chịu trách nhiệm chính của đơn vị xảy ra tai nạn có những hành vi như trên, thì sẽ bị phạt tiền từ 40% đến 80% thu nhập hàng năm của mình. Nếu người đó là nhân viên của đơn vị, thì sẽ bị xử lý theo pháp luật; nếu hành vi vi phạm đó cấu thành tội phạm, thì người đó sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo pháp luật. Xem các trường hợp sau:
A. Những người không tổ chức công tác cứu hộ ngay lập tức trong trường hợp xảy ra tai nạn.
B. Những người báo cáo về tai nạn muộn hoặc bỏ sót thông tin về tai nạn.
C. Những người làm giả hoặc cố ý phá hoại hiện trường vụ tai nạn.
D. Những người rời khỏi vị trí công việc trong thời gian điều tra và xử lý vụ tai nạn.
E. Những người báo cáo sai sự thật hoặc che giấu thông tin về tai nạn.

Đáp án: 1. Theo “Quy định về việc báo cáo và xử lý các vụ tai nạn lao động” (Sắc lệnh số 493 của Chính phủ), vụ tai nạn này thuộc trường hợp (A). Xem tài liệu:
A. Tai nạn cực kỳ nghiêm trọng
B. Tai nạn gây chết người nghiêm trọng
C. Tai nạn gây chết người thông thường
D. Tai nạn gây thương tích nặng
E. Tai nạn gây thương tích nhẹ

Giải thích: Điểm kiểm tra trong câu hỏi này liên quan đến việc phân loại các tai nạn lao động theo mức độ nghiêm trọng. Dựa vào số người chết hoặc bị thương, cũng như mức độ thiệt hại kinh tế trực tiếp gây ra bởi các tai nạn lao động (sau đây gọi là “tai nạn”), các tai nạn thường được phân loại thành các cấp độ sau: ① Tai nạn cực kỳ nghiêm trọng là những tai nạn gây ra cái chết cho 30 người trở lên (bao gồm cả 30 người), hoặc khiến 100 người trở lên bị thương nặng (bao gồm cả trường hợp ngộ độc công nghiệp cấp tính), hoặc gây ra thiệt hại kinh tế trực tiếp lên đến 100 triệu nhân dân tệ trở lên. ②Tai nạn nghiêm trọng là những tai nạn gây ra cái chết của từ 10 người trở lên (kể cả 10 người), nhưng dưới 30 người; hoặc gây thương tích nghiêm trọng cho từ 50 người trở lên (kể cả 50 người), nhưng dưới 100 người; hoặc gây thiệt hại kinh tế trực tiếp từ 50 triệu nhân dân tệ trở lên (kể cả 50 triệu nhân dân tệ), nhưng dưới 100 triệu nhân dân tệ. ③Tai nạn nghiêm trọng là những tai nạn gây ra cái chết của 3 người trở lên (kể cả 3 người), nhưng dưới 10 người; hoặc gây thương tích nghiêm trọng cho 10 người trở lên (kể cả 10 người), nhưng dưới 50 người; hoặc gây thiệt hại kinh tế trực tiếp từ 10 triệu nhân dân tệ trở lên (kể cả 10 triệu nhân dân tệ), nhưng dưới 50 triệu nhân dân tệ. ④Tai nạn thông thường là những vụ tai nạn gây ra cái chết cho dưới 3 người, hoặc khiến dưới 10 người bị thương nặng, hoặc gây thiệt hại kinh tế trực tiếp dưới 10 triệu nhân dân tệ. Trong vụ việc này, tai nạn đã gây ra cái chết của 70 người, được coi là một vụ tai nạn cực kỳ nghiêm trọng. 　　2 Theo các quy định hiện hành, báo cáo điều tra về vụ tai nạn này cần được (　A　) phê duyệt. Xem tài liệu:
A. Hội đồng Nhà nước
B. Cục Giám sát An toàn cấp tỉnh
C. Cục Giám sát An toàn
D. **Cục Kiểm tra An toàn mỏ than**
E. Cục Kiểm tra An toàn mỏ than cấp tỉnh

Giải thích: Điểm kiểm tra trong câu hỏi này liên quan đến việc phê duyệt báo cáo điều tra về các vụ tai nạn. Báo cáo điều tra các vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng sẽ được Hội đồng Nhà nước phê duyệt; còn báo cáo điều tra các vụ tai nạn nghiêm trọng, tai nạn có mức độ nghiêm trọng trung bình và tai nạn thông thường thì lần lượt được các cơ quan nhân dân cấp tỉnh, cấp thành phố có thẩm quyền và cơ quan nhân dân cấp huyện phê duyệt. 　　3. Nhóm điều tra tai nạn phải nộp báo cáo điều tra về vụ tai nạn trong vòng (　D　) ngày kể từ ngày xảy ra tai nạn. Xem tài liệu: A.30 B.40 C.50 D.60 E.70
Giải thích: Đề bài này liên quan đến chủ đề điều tra tai nạn. Nhóm điều tra tai nạn phải nộp báo cáo điều tra về vụ tai nạn trong vòng 60 ngày kể từ ngày xảy ra tai nạn. 　　4. Theo Luật An toàn sản xuất, khi có hai hoặc nhiều đơn vị sản xuất, kinh doanh hoạt động trong cùng một khu vực, và việc này có thể gây nguy hiểm đến an toàn sản xuất của các đơn vị khác, thì họ phải (　CDE　). Xem tài liệu:
A. Ký kết thỏa thuận phân chia khu vực sản xuất.
B. Ký kết thỏa thuận hỗ trợ nhau trong trường hợp khẩn cấp.
C. Ký kết thỏa thuận quản lý an toàn lao động.
D. Bổ nhiệm nhân viên chuyên trách về quản lý an toàn lao động để tiến hành kiểm tra và điều phối công việc.
E. Xác định rõ trách nhiệm quản lý an toàn lao động của từng bên, cũng như các biện pháp an toàn cần được thực hiện.
Giải thích: Điểm kiểm tra trong câu hỏi này liên quan đến việc quản lý an toàn trong các hoạt động sản xuất song song. Luật An toàn Sản xuất quy định rằng, khi có hai hoặc nhiều đơn vị sản xuất, kinh doanh hoạt động trong cùng một khu vực, và việc này có thể gây nguy hiểm đến an toàn sản xuất của các đơn vị đó, thì các bên cần ký kết thỏa thuận quản lý an toàn sản xuất. Trong thỏa thuận này, cần xác định rõ trách nhiệm quản lý an toàn sản xuất của từng bên, cũng như các biện pháp an toàn cần được thực hiện. Ngoài ra, cần chỉ định nhân viên chuyên trách về an toàn sản xuất để tiến hành kiểm tra và điều phối công tác an toàn. 　　5 Khi xử lý các vụ hỏa hoạn xảy ra trong các mỏ dưới lòng đất, các nguyên tắc kỹ thuật cơ bản cần tuân thủ là (　　ABCE). Xem tài liệu:
A. Đảm bảo an toàn cho những người tham gia công tác cứu hộ, đồng thời giúp cứu sống những người gặp nạn.
B. Kiểm soát sự lan rộng của khói, tránh gây nguy hiểm cho những người ở dưới mỏ.
C. Ngăn chặn sự lan rộng của đám cháy, tạo điều kiện thuận lợi để dập lửa.
D. Trong khi đảm bảo an toàn cho các thiết bị quan trọng, áp dụng phương pháp đổi hướng luồng khí trong toàn mỏ.
E. Ngăn chặn tình trạng luồng khí bị đảo ngược do áp suất lửa, từ đó tránh gây ra những hậu quả nguy hiểm.

Giải thích: Câu hỏi này liên quan đến các nguyên tắc cứu hộ trong trường hợp xảy ra hỏa hoạn tại các mỏ khai thác dưới lòng đất. Khi xử lý các vụ hỏa hoạn xảy ra trong các mỏ khai thác dưới lòng đất, cần tuân thủ các nguyên tắc kỹ thuật cơ bản sau: kiểm soát sự lan rộng của khói, tránh gây nguy hiểm cho những người làm việc dưới mỏ; ngăn chặn sự lan rộng của đám cháy; ngăn chặn nguy cơ nổ do khí gas hoặc bụi than; ngăn chặn tình trạng gió do lửa tạo ra, gây ra sự đảo chiều dòng khí và gây hại; đảm bảo an toàn cho những người cứu hộ, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi để cứu những người gặp nạn; tạo ra môi trường thuận lợi để dập tắt đám cháy. 6 Theo Luật An toàn sản xuất, nếu cơ sở sản xuất kinh doanh và khu nhà ở dành cho nhân viên không có các lối thoát khẩn cấp đáp ứng được yêu cầu, hoặc các biển báo chỉ dẫn không rõ ràng, hoặc các lối thoát này bị chặn lại, thì sẽ bị xử phạt theo quy định của luật (ACDE). Xem tài liệu:
A. Hình thức xử phạt hành chính là yêu cầu đơn vị phải khắc phục sai phạm trong thời hạn quy định.
B. Nếu đơn vị không khắc phục sai phạm trong thời hạn quy định, thì sẽ bị buộc phải đóng cửa.
C. Nếu đơn vị vẫn không khắc phục sai phạm sau thời hạn quy định, thì sẽ bị yêu cầu ngừng hoạt động để tiến hành điều chỉnh.
D. Nếu vi phạm gây ra tai nạn lao động hoặc gây thiệt hại cho người khác, thì đơn vị phải chịu trách nhiệm bồi thường hoặc chịu trách nhiệm bồi thường liên đới.
E. Nếu hành vi vi phạm cấu thành tội phạm, thì người liên quan sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo pháp luật.

Giải thích: Đề bài này liên quan đến các hành vi vi phạm an toàn lao động của các đơn vị sản xuất, kinh doanh. Theo Luật An toàn sản xuất, nếu các cơ sở sản xuất kinh doanh và khu nhà ở cho nhân viên không có lối thoát phù hợp với yêu cầu sơ tán khẩn cấp, hoặc các lối thoát này không được đánh dấu rõ ràng và bị chặn lại, thì những đơn vị này sẽ phải chịu các hình phạt pháp lý như: bị phạt tiền, tịch thu số tiền kiếm được bất hợp pháp, bị yêu cầu khắc phục sai phạm trong thời hạn quy định, bị buộc phải ngừng hoạt động để điều chỉnh, bị yêu cầu ngừng công trình xây dựng, bị yêu cầu chấm dứt các hành vi vi phạm pháp luật, bị tước giấy phép hoạt động, hoặc bị đóng cửa. Nếu vẫn không khắc phục sai phạm trong thời hạn quy định, thì sẽ bị buộc phải ngừng hoạt động để điều chỉnh. Nếu việc này gây ra tai nạn lao động hoặc gây thiệt hại cho người khác do các hành vi vi phạm pháp luật khác, thì đơn vị đó sẽ phải chịu trách nhiệm bồi thường hoặc chịu trách nhiệm bồi thường liên đới. Nếu hành vi vi phạm pháp luật đó cấu thành tội phạm, thì người vi phạm sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo quy định của pháp luật. 　　7 Theo quy định tại “Quy chế báo cáo, điều tra và xử lý các vụ tai nạn lao động”, người chịu trách nhiệm chính của đơn vị xảy ra tai nạn sẽ bị phạt tiền từ 40% đến 80% thu nhập hàng năm của mình; nếu người đó là nhân viên của đơn vị, thì sẽ bị xử lý theo pháp luật; còn nếu hành vi của họ cấu thành tội phạm, thì họ sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo pháp luật. Xem tài liệu:
A. Những người không tổ chức công tác cứu hộ ngay lập tức trong trường hợp xảy ra tai nạn.
B. Những người báo cáo về tai nạn muộn hoặc bỏ sót thông tin liên quan đến tai nạn.
C. Những người làm giả hoặc cố ý phá hoại hiện trường vụ tai nạn.
D. Những người rời khỏi vị trí công việc trong thời gian điều tra và xử lý vụ tai nạn.
E. Những người báo cáo sai sự thật hoặc che giấu thông tin về tai nạn.

Giải thích: Câu hỏi này liên quan đến trách nhiệm pháp lý của người chịu trách nhiệm chính trong đơn vị xảy ra tai nạn, khi họ vi phạm các quy định về công tác cứu hộ và báo cáo về tai nạn. Theo quy định tại “Quy chế báo cáo, điều tra và xử lý các vụ tai nạn lao động” (Sắc lệnh của Chính phủ số 493), nếu người chịu trách nhiệm chính của đơn vị xảy ra tai nạn có một trong các hành vi sau, thì sẽ bị phạt từ 40% đến 80% thu nhập hàng năm của mình trong năm trước đó. Nếu người đó là nhân viên của đơn vị, thì sẽ bị xử lý theo pháp luật; nếu hành vi đó cấu thành tội phạm, thì người đó sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự: (1) Không tổ chức cứu hộ ngay lập tức khi xảy ra tai nạn. 　　(2) Báo cáo chậm hoặc bỏ sót thông tin về tai nạn. 　　(3) Những người tự ý rời khỏi vị trí công tác trong thời gian điều tra và xử lý sự cố.