Thread Content
Có một dự án liên quan đến việc xử lý khí từ giếng khoan; áp suất tại miệng giếng là 0,5 MPa, lưu lượng khí là 15.500 Nm3/giờ. Áp suất khí thải thì phụ thuộc vào mục đích sử dụng khí: nếu dùng để phát điện hoặc bán cho các doanh nghiệp, thì áp suất khí thải sẽ là 4 MPa hoặc 25 MPa. Hiện tại, người ta chọn sử dụng 6 máy nén piston; những máy này có thể nén khí lên mức 4 MPa hoặc 25 MPa tùy theo nhu cầu. Xin hỏi: Với những ưu điểm của máy nén ly tâm như lưu lượng khí lớn và áp suất khí thải có thể đạt tới 60MPa, tại sao người ta không chọn máy nén ly tâm làm thiết bị nén cho CNG? Nếu chọn máy nén ly tâm làm máy nén CNG, số lượng thiết bị cần sử dụng có thể giảm đáng kể. Ngoài ra, máy nén ly tâm cũng có ít bộ phận dễ hỏng, vì vậy chi phí bảo trì cũng sẽ giảm đi nhiều. Nhưng tại sao không chọn nó nhỉ?
Trả lời tự đáp: Sau khi hỏi ý kiến các bậc thầy kinh nghiệm, tôi được biết rằng máy nén dùng trong máy ly tâm hoàn toàn có thể sử dụng được. Tuy nhiên, lượng nước trong chất được nén bởi máy ly tâm không được quá nhiều; nếu lượng nước quá cao, cần phải loại bỏ nước ra trước. Không biết cách nói này có đúng không? Xin các chuyên gia hãy giải thích khác
Bài viết này cuối cùng được edit bởi foolloof vào ngày 13-12-2017 lúc 11:12. Vậy thì việc thêm vài ký tự phân cách cũng có thể giải quyết vấn đề được chứ?
Áp suất của máy ly tâm được kết nối theo kiểu hai cấp này chỉ khoảng 12 thôi; vì vậy nó không thể được sử dụng để xử lý khí CNG. Hơn nữa, giá của máy ly tâm loại này cũng rất cao
Về mặt lý thuyết, máy ly tâm có thể nén dữ liệu xuống còn 25MP. Tuy nhiên, việc nén dữ liệu từ mức 0,5MP lên 25MP là rất khó khăn. Tỷ lệ nén quá cao, đòi hỏi thiết kế cấu trúc thiết bị và chất liệu phải đạt tiêu chuẩn cao, do đó chi phí cũng rất lớn.
Người thầy mà bạn nhờ giúp đỡ không đủ năng lực. Mặc dù máy nén ly tâm có khả năng xử lý lượng khí lớn, nhưng nó không thể thích ứng với những thay đổi về áp suất lớn. Áp suất đầu ra phụ thuộc vào tốc độ quay của máy, chứ không phụ thuộc vào áp suất đối lưu. Nguyên lý hoạt động của máy nén ly tâm là tăng tốc độ của khí bên trong cánh quạt, có thể lên đến hơn 300 mét mỗi giây; sau đó, năng lượng được chuyển hóa trong bộ phận mở rộng, giúp giảm tốc độ nhưng tăng áp suất.