Xin các bạn hải bạn giới thiệu một số tài liệu về chẩn đoán và phân tích rung động!
Thread Content
Xin các bạn hải bạn giới thiệu một số tài liệu về chẩn đoán và phân tích rung động! Tốt nhất dành cho người mới bắt đầu, chú trọng vào ứng dụng thực tế, có nhiều hình minh họa! Có phần thưởng đấyI. Tình trạng mất cân bằng của rô-to
Đặc điểm rung động do sự lệch tâm của khối lượng rô-to:
1 2 3 4 5 6 7 8
Tần số đặc trưng, Tần số đi kèm, Độ ổn định của rung động, Hướng rung động, Đặc điểm pha, Quỹ đạo trục, Hướng chuyển động, Vùng vector: 1× Ổn định, theo phương xuyên tâm, Ổn định, hình elip, Chuyển động theo hướng dương, Không thay đổi, Không thay đổi.
Sự thay đổi của rung động do sự lệch tâm của khối lượng rô-to theo các thông số nhạy cảm:
1 2 3 4 5 6
Theo tốc độ quay, Theo tải trọng, Theo nhiệt độ dầu, Theo lưu lượng, Theo áp suất. Các phương pháp nhận diện khác: Rõ ràng, Không rõ ràng, Không thay đổi, Không thay đổi, Không thay đổi. Khi tốc độ quay thấp, biên độ rung động tiến gần về không.
Nguyên nhân gây ra tình trạng mất cân bằng của rô-to:
1 2 3 4
Thiết kế, chế tạo, Lắp đặt, bảo trì, Vận hành, điều khiển, Sự suy giảm chất lượng máy móc. Nguyên nhân chính: Cấu trúc không hợp lý, sai số chế tạo lớn, chất liệu không đồng đều, mức độ cân bằng động thấp. Các chi tiết trên rô-to được lắp đặt không chính xác, rô-to bị tích tụ cặn, các chi tiết trên rô-to lỏng lẻo. Đặc điểm rung động do các bộ phận của rô-to bị hư hỏng:
1 2 3 4 5 6 7 8
Tần số đặc trưng, Tần số đi kèm, Độ ổn định của rung động, Hướng rung động, Đặc điểm pha, Quỹ đạo trục, Hướng chuyển động, Vùng vector: 1× Tăng lên sau đó ổn định, theo phương xuyên tâm, Ổn định sau khi xảy ra sự thay đổi, hình elip, Chuyển động theo hướng dương, Ổn định sau khi xảy ra sự thay đổi. Sự thay đổi của rung động do các bộ phận của rô-to bị hư hỏng theo các thông số nhạy cảm:
1 2 3 4 5 6
Theo tốc độ quay, Theo tải trọng, Theo nhiệt độ dầu, Theo lưu lượng, Theo áp suất. Các phương pháp nhận diện khác: Rõ ràng, Không rõ ràng, Không thay đổi, Không thay đổi, Không thay đổi. Biên độ rung động tăng đột ngột. Nguyên nhân gây ra tình trạng này:
1 2 3 4
Thiết kế, chế tạo, Lắp đặt, bảo trì, Vận hành, điều khiển, Sự suy giảm chất lượng máy móc. Nguyên nhân chính: Cấu trúc không hợp lý, sai số chế tạo lớn, chất liệu không đồng đều. Rô-to chịu tải trọng lớn. 1. Hoạt động ở tốc độ cao hoặc tải trọng quá lớn. 2. Các chi tiết bị hư hỏng và rơi ra. Rô-to bị ăn mòn do mài mòn, áp lực tập trung.
II. Tình trạng cong của rô-to
Đặc điểm rung động do rô-to bị cong thành hình cung:
1 2 3 4 5 6 7 8
Tần số đặc trưng, Tần số đi kèm, Độ ổn định của rung động, Hướng rung động, Đặc điểm pha, Quỹ đạo trục, Hướng chuyển động, Vùng vector: 1× 2× Ổn định, theo phương xuyên tâm và phương trục, Ổn định, hình elip, Chuyển động theo hướng dương. Điểm bắt đầu của vector lớn, và tiếp tục tăng theo thời gian. Sự thay đổi của rung động do rô-to bị cong thành hình cung theo các thông số nhạy cảm:
1 2 3 4 5 6
Theo tốc độ quay, Theo tải trọng, Theo nhiệt độ dầu, Theo lưu lượng, Theo áp suất. Các phương pháp nhận diện khác: Rõ ràng, Không rõ ràng, Không thay đổi, Không thay đổi, Không thay đổi. 1) Khi tốc độ quay tăng, biên độ rung động ở tốc độ thấp cũng tăng lên; 2) Khoảng chênh lệch pha ở hai đầu của rôto cứng là 180 độ ; Nguyên nhân hư hỏng do uốn cung rôto Nguồn hư hỏng 1 2 3 4 Thiết kế, chế tạo, lắp đặt, vận hành, bảo trì, vận hành Nguyên nhân chính dẫn đến hư hỏng máy là kết cấu không hợp lý, lỗi chế tạo lớn và vật liệu không đồng đều 1. Bảo quản rôto không đúng cách, biến dạng vĩnh viễn 2. Lắp đặt ổ trục không thẳng hàng, tải trước lớn, máy tốc độ cao, nhiệt độ cao, không quay rôto kịp thời sau khi đỗ. Độ ổn định nhiệt kém, rôto bị cong tự nhiên khi hoạt động lâu dài. Đặc tính rung do uốn tạm thời của rôto 1 2 3 4 5 6 7 8 Tần số đặc trưng thường đi kèm với tần số ổn định dao động hướng rung đặc trưng trục quỹ đạo tuế sai hướng vùng vectơ 1× hướng tâm ổn định, vectơ tuế sai dương ổn định trục tăng khi tốc độ tăng và giảm sau khi ổn định Dao động uốn tạm thời của rôto thay đổi với các thông số nhạy 1 2 3 4 5 6 Với tốc độ quay Với tải Với nhiệt độ dầu Với nhiệt độ dầu Với tốc độ dòng chảy Với áp suất Các phương pháp nhận dạng khác rõ ràng là không rõ ràng Không thay đổi Không thay đổi Không thay đổi Không thay đổi Biên độ của quá trình tăng tốc lớn, thường không thể khởi động bình thường Nguyên nhân gây ra lỗi do rôto bị uốn tạm thời Nguồn lỗi 1 2 3 4 Thiết kế, chế tạo, lắp đặt, bảo trì, vận hành và vận hành Nguyên nhân chính dẫn đến hư hỏng máy là cấu trúc không hợp lý, lỗi sản xuất lớn và vật liệu không đồng đều. Tải trước rôto quá lớn, tốc độ tăng quá nhanh và tải quá lớn. Độ ổn định rôto kém 3. Độ lệch rôto Đặc tính rung của độ lệch rôto 1 2 3 4 5 6 7 8 Tần số đặc trưng thường đi kèm với độ ổn định tần số rung động hướng rung Đặc điểm pha quỹ đạo tuế sai khu vực vectơ hướng 2× 1× 3× Xuyên tâm ổn định và tuế sai dương hình elip hai vòng tương đối ổn định. Độ lệch của rotor. Độ rung thay đổi theo các thông số nhạy cảm 1 2 3 4 5 6. Với tốc độ, tải trọng, nhiệt độ dầu, lưu lượng, áp suất. Các phương pháp nhận dạng khác không rõ ràng. Có một tác động. 1) Giá trị trục rôto lớn hơn. 2) Độ rung ở ổ trục liền kề của khớp nối lớn. 3) Độ rung tăng khi tải tăng. 4) Nhạy cảm với những thay đổi của nhiệt độ môi trường. Nguyên nhân dẫn đến sai lệch rotor. Nguồn của sự thất bại. 1 2 3 4 Những nguyên nhân chính dẫn đến sự xuống cấp trong thiết kế, chế tạo, lắp đặt, bảo trì, vận hành và vận hành của máy là độ giãn nở nhiệt không đủ và sai số căn chỉnh lớn 1. Độ chính xác lắp đặt không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật 2. Xem xét sai lệch nhiệt không đầy đủ 1. Vận hành quá tải 2. Cách nhiệt kém và các biến dạng nhiệt khác nhau của các bộ phận khác nhau của hệ thống trục 1. Độ lún nền không đồng đều và độ căn chỉnh kém 2. Thay đổi lớn về nhiệt độ môi trường và các biến dạng nhiệt khác nhau của máy 4. Xoáy màng dầu Đặc tính rung của màng dầu xoáy 1 2 3 4 5 6 7 8 Tần số đặc trưng thường đi kèm với tần số ổn định rung động hướng pha đặc tính trục theo dõi tuế sai hướng diện tích vectơ ≤ 0,5 × 1 4 Thiết kế, chế tạo, lắp đặt, bảo trì, vận hành và vận hành Các nguyên nhân chính dẫn đến hư hỏng máy là do thiết kế hoặc chế tạo ổ trục không hợp lý 1. Khe hở ổ trục không đúng 2. Lắp vừa khít vào vỏ ổ trục 3. Thông số ổ trục không phù hợp 1. Dầu bôi trơn kém 2. Nhiệt độ dầu hoặc áp suất dầu không phù hợp Mòn vòng bi, hư hỏng do mỏi, ăn mòn và tạo bọt, v.v. 5. Dao động màng dầu Đặc tính rung của dao động màng dầu 1 2 3 4 5 6 7 8 Tần số đặc trưng thường đi kèm với tần số rung động ổn định hướng rung đặc trưng pha đường trục tuế sai hướng khu vực vectơ