Áp suất dầu của van chính của tuabin hơi quá thấp, không thể khởi động được
Thread Content
Động cơ tuabin ở Thanh Đảo: Áp suất dầu của van chính quá thấp (0,1 MPa), trong khi giá trị bình thường là 0,5 MPa. Do đó, không thể khởi động động cơ được. Xin mọi người hãy tư vấn, nên bắt đầu tìm kiếm nguyên nhân từ những khía cạnh nào! Cảm ơn!
Có thể giải thích chi tiết hơn được không, cảm ơn!
Có thể do van kết hợp bị tắc; hãy vệ sinh nó. Thiết bị của bạn đã hoạt động được bao lâu rồi?
Có thể là túi khí của bình tích năng áp suất cao bị rò rỉ, dẫn đến áp suất không đủ. Bởi vì mỗi lần khởi động lại hệ thống, sau khi các van điều tiết được mở ra thì áp suất dầu trong hệ thống bắt đầu giảm. Sau khi khởi động, các van khí nén ở áp suất cao và trung bình sẽ mở toàn bộ, và các van điều tiết cũng bắt đầu hoạt động. Lúc này lượng dầu trong hệ thống không đủ, nên cần sử dụng bộ tích năng lượng có công suất cao để bổ sung áp suất cho hệ thống. Nếu bình tích năng lượng cao năng bị rò rỉ hoặc cửa đường vòng của bình tích năng lượng bị lỏng lẻo, dầu sẽ chảy từ cửa đường vòng vào ống dẫn dầu trở lại, điều này cũng gây ra sự giảm áp suất dầu trong hệ thống trong quá trình khởi động. Do đó, khi sử dụng các công cụ chuyên dụng để đo áp suất khí nitơ trong từng bình tích năng, kết quả đều vào khoảng 9,8 MPa; như vậy, các chỉ số đo được đều nằm trong mức bình thường. Siết chặt lại các van đường vòng của tất cả các bình tích năng lượng. Động cơ được khởi động trở lại; tốc độ quay tăng lên 99 vòng/phút. Một lần nữa, động cơ ngừng hoạt động do áp suất dầu trong hệ thống quá thấp.
Nên tham khảo ý kiến của nhà sản xuất DEH, Keyuan?