【Câu hỏi và trả lời – Câu 106】2016.08.04
Thread Content
【Câu hỏi và trả lời – Câu 106】Ngày 04/08/2016: Tại sao khi khởi động tuabin hơi kiểu áp suất ngược, cần phải bật máy bơm khí trước? Sau khi trả lời sẽ thấy đáp án tham khảo, chỉ cần trả lời đúng các điểm chính là có thể được điểm. Ngăn không cho hơi nước có áp suất cao xâm nhập vào các hệ thống khác.
Áp suất xuất ra cao; nếu không, áp suất sẽ tích tụ và gây rò rỉ từ đầu trục, đồng thời dầu bôi trơn cũng sẽ bị mất đi.
Do áp suất hơi thải cao, để ngăn không cho lượng lớn hơi nước tràn ra ngoài qua đầu trục khi máy khởi động, đồng thời tránh tình trạng một phần hơi nước xâm nhập vào dầu bôi trơn, khiến dầu bị nhiễm nước và gây hư hỏng các bộ phận kín của máy. Do đó, trước tiên cần bật máy hút khí và bộ làm mát vòng kín để tạo ra mức chân không nhất định, từ đó hút khí thải ra ngoài và làm lạnh chúng thành nước ngưng tụ.
Ngăn không cho hơi nước xâm nhập vào hệ thống dầu bôi trơn, đồng thời ngăn hơi nước rò rỉ ra từ đầu trục
Để ngăn không cho hơi nước rò rỉ ra ngoài qua phần đệm trục hoặc xâm nhập vào dầu bôi trơn của máy, gây hư hại cho máy nén, người ta trước tiên mở van đệm trục để hút hơi nước ra ngoài, sau đó hơi nước sẽ được làm lạnh thành nước và được thải đi
Do áp suất hơi thải cao, nếu không bật máy bơm khí và bộ làm mát vách ngăn hơi trước khi khởi động, một lượng lớn hơi sẽ rò rỉ ra ngoài qua đầu trục. Một phần hơi này còn xâm nhập vào dầu bôi trơn, khiến dầu bị nhiễm nước. Do đó, cần phải bật máy bơm khí và bộ làm mát vách ngăn hơi trước, nhằm tạo ra mức chân không nhất định, giúp hơi thải được đưa ra ngoài và được làm lạnh thành nước ngưng tụ.
Kích hoạt bộ máy hút hơi và bộ làm mát phần đệm hơi, nhằm ngăn không cho lượng lớn hơi nước rò rỉ ra ngoài từ đầu trục. Đồng thời, việc này cũng giúp ngăn không cho một phần hơi nước xâm nhập vào dầu bôi trơn, khiến dầu bị nhiễm nước. Do đó, cần phải kích hoạt trước bộ máy hút hơi và bộ làm mát phần đệm hơi để tạo ra áp suất chân không nhất định, từ đó hút hơi nước ra ngoài và làm lạnh chúng thành nước ngưng tụ.
1. Thu hồi khí không ngưng tụ trong hệ thống； 2. Tạo áp suất âm ； 3. Kiểm tra hiệu quả đóng kín của hệ thống
Do áp suất hơi thải cao, để ngăn không cho lượng lớn hơi nước tràn ra ngoài qua đầu trục khi máy khởi động, đồng thời tránh tình trạng một phần hơi nước xâm nhập vào dầu bôi trơn, khiến dầu bị nhiễm nước và gây hư hỏng các bộ phận kín của máy. Do đó, trước tiên cần bật máy hút khí và bộ làm mát vòng kín để tạo ra mức chân không nhất định, từ đó hút khí thải ra ngoài và làm lạnh chúng thành nước ngưng tụ.
Ngăn không cho hơi nước xâm nhập vào hộp trục, gây ra tình trạng dầu bôi trơn bị nhiễm nước.
Trước khi khởi động tuabin hơi kiểu áp lực ngược, cần phải bật máy bơm khí và bộ làm mát vách ngăn hơi trước. Do áp suất hơi thải rất cao, nếu không bật máy bơm khí và bộ làm mát vách ngăn hơi trước khi khởi động, một lượng lớn hơi sẽ thoát ra ngoài qua đầu trục. Một phần hơi này còn có thể xâm nhập vào dầu bôi trơn, khiến dầu bị nhiễm nước. Vì vậy, cần phải bật máy bơm khí và bộ làm mát vách ngăn hơi trước để tạo ra mức chân không nhất định, từ đó hút hơi thải ra ngoài và làm lạnh chúng thành nước ngưng tụ.
Trước khi khởi động tuabin hơi, bên trong nó vẫn còn không khí; áp suất bên trong tuabin gần bằng với áp suất khí quyển. Nếu không tiến hành rút chân không, không khí sẽ không thể được loại bỏ, và áp suất khí thải sẽ tăng lên. Trong tình huống này, nếu muốn động cơ tuabin quay được, lượng hơi nước cung cấp cho tuabin phải được tăng lên đáng kể. Điều này giúp vượt qua lực ma sát và lực quán tính của các ổ trục, từ đó giúp các cánh tuabin chịu được lực tác động lớn. Khi tuabin hơi quay, do sự hiện diện của không khí, tốc độ truyền nhiệt giảm xuống, áp suất khí thải tăng lên, điều này có thể gây hư hại cho các bộ phận bên trong. Vì vậy, trước khi khởi động tuabin chịu áp lực ngược, cần phải bật máy bơm khí của hệ thống kín khí trước.
Đối với tuabin chịu áp suất ngược, do áp suất hơi thải cao, nếu không khởi động bộ máy bơm khí và bộ làm mát vách ngăn hơi trước khi khởi động tuabin, thì một lượng lớn hơi sẽ rò rỉ ra ngoài qua đầu trục. Ngoài ra, một phần hơi còn xâm nhập vào dầu bôi trơn của bạc đạn, khiến dầu bị pha loãng do nước. Do đó, trước tiên cần bật máy hút khí và bộ làm mát phong bế, tạo ra mức chân không nhất định để hút hơi nước ra ngoài, khiến chúng nguội lại và chuyển thành nước ngưng tụ.
Để ngăn không cho hơi nước ngưng tụ tại các vị trí đóng kín, tránh làm hỏng lớp đệm và thiết bị. Nếu hơi nước ngưng tụ, chúng sẽ chảy vào rôto, gây hư hại cho rôto nữa
Trước khi khởi động tuabin hơi kiểu áp lực ngược, cần phải bật máy bơm khí để hút khí ra khỏi vùng kín của tuabin trước. Bởi vì áp suất hơi thải rất cao; nếu không bật máy bơm khí trước khi khởi động, một lượng lớn hơi sẽ rò rỉ ra ngoài qua đầu trục tuabin. Một phần hơi này còn có thể xâm nhập vào dầu bôi trơn, khiến dầu bị nhiễm nước. Do đó, cần phải bật máy bơm khí trước để tạo ra mức chân không nhất định, từ đó hút hơi thải ra ngoài và làm cho hơi đó nguội lại thành nước ngưng tụ.
Ngăn ngừa tình trạng ống dẫn hơi chứa nước, gây ra hiện tượng xung đột do nước